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作為同級中的翹楚,雅閣現(xiàn)已步入第九代的產(chǎn)品,從最初被人們理解的省油、空間大、舒適性高,再到現(xiàn)在的全面性發(fā)展,雅閣之所以被消費者肯定,更多來源于設計本身的平衡,這種平衡建立在運動與舒適的制衡點上。
說到運動與操控能力,首要的便是動力能否支撐。第九代雅閣搭載的“地球夢科技”全新一代動力總成技術,采用了本田獨創(chuàng)的VTEC+VtC技術組合。這款發(fā)動機可以根據(jù)車輛運行條件改變進氣和排氣量,實現(xiàn)了功率增大,并同時實現(xiàn)了油耗進一步降低。而全新的缸內直噴技術的應用,不僅提高了動力性能,燃油經(jīng)濟性和最大扭矩都有提升。另外,除發(fā)動機本身升級之外,第九代雅閣4缸車型全部搭載CVT變速器,“G-Design Shift”控制技術的加入,使傳動效率、可靠性、加速平順性以及燃油經(jīng)濟性也都得到顯著提升。應該來講,動力系統(tǒng)的全面升級,為第九代雅閣的運動范兒和消費者的駕控樂趣,提供了足夠的動力支撐。
配置清單 | 配置 | 品牌 | 型號 | 數(shù)量 | 主機 | 原車 | - | 1臺 | 前聲場 | HIVI惠威 | M1600II套裝 | 1套 | 后聲場 | HIVI惠威 | NT600C同軸 | 1套 | 功放 | 丹麥LEODEO | DL4100四聲道 | 1臺 | 后備箱 | 愛威 | 10寸有源超薄
| 1個 | 隔音 | Violin小提琴 | 四門雙層 | 9張 | 線材 | 美國嘉利堡 | 全套純銅 | 若干 |
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簡潔的中控 ![]()
升級裝備 ![]()
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先把車門打開,做好升級前的車門保護 ![]()
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原車高音喇叭特寫 ![]()
先拆開四個門的門飾板 ![]()
原車中低音喇叭特寫 ![]()
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車門內層隔音效果圖 ![]()
車門外層隔音效果圖 ![]()
原車喇叭與惠威喇叭對比 ![]()
惠威M1600II中低音喇叭安裝效果圖 ![]()
分頻器固定安裝在車門門飾板里面 ![]()
原車高音頭與惠威高音頭對比
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高音單元安裝 ![]()
高音單元安裝效果圖 ![]()
后聲場在后擋風玻璃下面,后聲場喇叭與安裝好之后的惠威NT600C喇叭對比 ![]()
惠威NT600C同軸喇叭安裝效果特寫 ![]()
后聲場安裝好效果圖 ![]()
功放固定安裝在座椅底下
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隱藏的位置剛剛好,節(jié)省了很多空間 ![]()
愛威超薄小剛炮固定安裝在副駕駛腳踏位置。 (由于主駕駛座椅底下裝不了。只能裝在這位置比較適合。也可以把功放裝后備箱,把超薄低音裝副駕駛座椅底下) ![]()
車主們在一旁等待升級完成的雅閣九代 ![]()
第九代雅閣薈萃了本田的全球領先技術,年輕化的外觀設計加上充沛的動力,使其顯得更加時尚;而運動與舒適的完美結合,科技與經(jīng)濟性完美兼顧,無疑將牢牢抓住消費者的眼球。
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