從化汽車音響改裝 廣州杰勝馬3昂克賽拉改裝意大利ATI精巧6.1

杰勝燈改

美好的東西總是令人向往。但是無論是什么東西，最好的不一定就是最適合自己的，而是最適合自己的才是最好的。就拿汽車音響改裝來說，音響配置貴不在多而在精，東西太多，沒有更好的組合也只是材料的堆砌，合理有效的組合以及過硬的改裝調(diào)試技術(shù)才是王道。

馬3昂克賽拉與即將安裝器材合影

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系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：意大利ATI精巧6.1
后聲場喇叭：美國DR-652
功放：優(yōu)美聲DA470PRO
隔音部位：
底盤:腳踏板位置用STP航空炸彈加STP航空NB
     腳踏板往后用大能藍金剛加大能吸音王
四輪減震座：前葉子板和輪弧襯板用大能藍金剛加吸音王
           前輪減震座用STP CSH小炸彈
           后輪減震座及備胎為用CSH小炸彈加吸音王

馬3昂克賽拉的車主喜歡聽人聲，流行曲，這一愛好能夠在意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭中獲得，這套喇叭除了特點能打動車主之外，其喇叭尺寸與原車都是相當?shù)?。在安裝方面，不用傷腦筋，直接將原車拆下來，直接換裝上去卻可。后聲場輔助一套美國DR-652兩分頻喇叭，帶點重金屬味道，讓車主偶有愜意之時也能欣賞大動態(tài)的音質(zhì)。通過一臺優(yōu)美聲DA470PRO電腦調(diào)音功放的助力，能夠讓音質(zhì)更加精準。

原車門板隔音材料欠缺，需進行隔音處理



門板進行隔音處理，有效抑制門板共振



門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入



意大利ATI精巧6.1中低音喇叭安裝于前門板原位處



意大利ATI精巧6.1中低音喇叭的安裝效果展示



美國DR-652中低音喇叭安裝于前門板原位處



美國DR-652中低音喇叭的安裝效果特寫

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導致原車音響不好還有一個因素，那就是原車本身的硬件。如門板、尾箱、底盤，引擎蓋等等，簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu)完全無法阻止外界噪音的傳入，甚至有的部位還是產(chǎn)生噪音的元兇。解決以上這些缺憾部位，隔音不可或缺。這輛昂克賽拉的隔音做得非常徹底，如底盤，尾箱，輪弧等還做了兩層隔音，即內(nèi)層止震，外層再鋪一層吸音棉或者低頻減震板?？梢韵胂?，若果車內(nèi)沒有安靜的聽音環(huán)境，再好的音響器材都是白搭。

底盤拆開進行隔音處理



底盤進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進行隔音處理



尾箱進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



尾箱進行第二層隔音處理，有效對尾箱進行密封，隔音效果更佳

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有時候選擇會影響一條成功之路。這句話是有道理的，很明顯的，這輛昂克賽拉的車主就選擇了一套絕佳的組合系統(tǒng)，簡單明了的器材搭配，完美的隔音升級，改裝后的音響，音質(zhì)大有改善，聲場飽滿和諧，音色清麗明了，聽音扣人心弦，聽音的享受，駕乘的快感，莫過于此番了！

輪轂拆開的模樣



輪轂進行隔音處理，有效增強鈑金剛性



輪弧拆開的模樣



輪弧進行隔音處理，有效減低路噪的傳播



輪弧隔音處理細節(jié)特寫



葉子板進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進行第二層隔音處理，降低路噪傳播效果更佳