深圳香港身體汽車音響改裝之皇冠全車隔音STP+音響改裝

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皇冠全車隔音STP+音響改裝

詳細說明

皇冠在國內(nèi)曾是豪華車的代名詞，也積累了相當好的口碑，它很好地繼承了豪華與舒適性等特點。雖然“外表”看起來很時髦，但骨子里仍然是一款追求駕駛平順、乘坐舒適的車型。在中級車陣營里，皇冠的配置和后排空間表現(xiàn)都很有競爭力，這也是眾多車主們青睞它的原因。
相信關(guān)注神田的朋友們都知道，在改裝豐田皇冠車的音響已不是頭一例。不管是新車剛提第二天就來整體改裝音響的新皇冠還是發(fā)燒友級的全套德國巴仕，神田都憑實力贏得各位車主的信任與夸贊。繼于上次從廣州遠道而來的馬3車主何生，這次又迎來特地從江門慕名過來神田全車隔音加音響改裝的馮生。如果對車有了解的朋友會知道皇冠車在噪聲抑制方面還是可以的，發(fā)動機技術(shù)好，噪音低，這是其他同級別車都比不了的。只是車主馮生在追求皇冠的舒適性時也注重著它的動力，在原廠車的基礎(chǔ)上又改裝了對動力的操控，將四個輪轂換掉了，同時改了避震降低了車身。如此一來動力上是提升了，但對于噪聲卻加強了，尤其是在胎噪聲更加明顯。剛開始是喜歡這新鮮勁，但時間一久未免為這胎鈴帶來的噪聲極其煩惱，所以決定給愛車做一個全車隔音降噪，增強駕乘空間的寧靜舒適度。在查詢了車內(nèi)如何隔音和使用的材料之后馮生在網(wǎng)上找到了神田，加了微信進行洽談，在了解了神田之前改裝過的案例、相關(guān)施工細節(jié)及專業(yè)度上的問題解決之后，馮生就決定將在神田為愛車進行改變。

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做全車隔音一件在耗時長，工程較大的項目，正常施工時間是需要兩天。但考慮到馮生是當天就要回到江門的，由此神田特地在當天從香港總店里調(diào)兩個師傅過來協(xié)助。車主馮生也在當天五點多從江門出發(fā)，到達深圳神田新洲分店時剛好是早上八點整。把車停在施工地之后就齊齊開工了?。ㄔ诖松裉锓浅８兄x車主們的支持與信任，特地遠道而來為愛車升級改裝，有你們這樣的支持，我們會加倍做到最好！

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在拆門板施工時，馮生也進行了音響試聽。對原車音響并不是很滿意的馮生在聽到試聽室播放出來的音樂效果給震住了，雖然自己并不是什么音樂發(fā)燒友，但這音質(zhì)卻深深吸引著自己。經(jīng)不住這聲音的誘惑，馮生最終也搭配了一套屬于自己的音響配置。
主聲場喇叭：法國FOCAL PS165FX
后聲場喇叭：德國喜力仕B6XLL
功放：日本笛神單聲道功放
重低音：美國DD8寸低音
音頻處理器：德國麥仕PP82 DSP
德國喜力仕調(diào)音摯
隔音材料：俄羅斯STP空軍專用隔音
線材：高品質(zhì)無氧銅400信號線+專業(yè)輔線

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卸下門板之后只有一層薄薄的隔灰防水膠，并沒有什么意外驚喜

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膠層去除之后，里面也是空空如也，未做任何隔音措施

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拆掉后尾廂裝飾板后只剩下裸露的尾廂鋼板和蓋子，期待神田給你們穿上一層裝甲衣吧!

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門板內(nèi)層施工STP隔音。在這里簡單給大家普及一下STP的知識。STP隔音創(chuàng)建于1979年，是前蘇聯(lián)時期軍用（軍用潛水艇和直長機設備）隔音材料的研究和生產(chǎn)基地。1996年STP私營企業(yè)正式成立，至此軍用隔音技術(shù)開始在民用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域普及。它的總部設在俄羅斯伊凡諾沃市。對于沒有了解過STP的朋友們，神田在這偷偷說個秘密給您聽，咱們普金總統(tǒng)的私人座駕空軍一號中的隔音系統(tǒng)均使用STP隔音，飛機的隔音降噪方案肯定會比汽車復雜得多，STP憑借其為軍用直升機提供隔音方案的經(jīng)驗再配合后期的研發(fā)，完美的攻克了這個難題。您說，總統(tǒng)的座駕都選擇了STP，您還在懷疑它嗎？

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做車門板隔音，可降低行車時，門板因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在門板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

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爭取早些時間讓馮生回到江門，師傅們快速的分工合作

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后座靠背位置隔音施工完工圖