福清專業(yè)汽車隔音降噪 福州道聲奔馳SMART全車隔音改裝STP...

Fz福州道聲

今天要介紹的是一輛奔馳SMART的隔音改裝，車主鄭先生已第二輛車型在福州道聲做全車隔音，首部是奧迪Q5，進行的是全車隔音，用的是俄羅斯STP隔音材料，國際軍工級的品質(zhì)給車主帶來前所未有隔音降噪效果，這次特意把老婆的愛車也進行全面的舒適提升，同樣用的是STP隔音材料。

奔馳SMART前來福州道聲進行降噪升級

Fz福州道聲

奔馳smart福州地區(qū)隔音降噪多數(shù)都在福州道聲施工，積累豐富經(jīng)驗，道聲對奔馳smart噪音的來源以及車里噪音的產(chǎn)生甚至是隔音材料的搭配已經(jīng)了如指掌。店長與車主鄭先生直接搭配分享改裝經(jīng)驗與施工方案。因為車主有了前一輛Q5的改裝經(jīng)歷，為此店長給出的改裝方案，很快獲得了車主的認同。

配置清單：
前場：意大利ATI精巧6.1   一對
優(yōu)美聲DSP電腦調(diào)音功放一臺   
俄羅斯STPCSH銀衛(wèi)盾     若干
俄羅斯STPCSH珍珠棉     若干
俄羅斯STP航空炸彈      若干
俄羅斯STP航空NB棉      若干
俄羅斯STP航空金衛(wèi)士    若干

即將裝車的STP隔音材料



奔馳SMART門板設(shè)計比較奇特，拆裝非常講究技巧，門板內(nèi)層金屬板和門板飾蓋一樣，是可以單獨分離的，常規(guī)的店家未必知道拆裝此車，首先看道聲師傅精巧手藝。

對門板進行拆卸



拆開的原車門板，里面空洞，幾乎沒有隔音措施



門板設(shè)計一次性特質(zhì)PVC材料，材料薄，易產(chǎn)生震動與共振。隔音前敲擊產(chǎn)生穿透力很強的門板低頻共振的噪音，空腔噪音很明顯。

用毛巾對門板進行清潔



門板內(nèi)飾蓋貼裝隔音材料

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門板這次采用俄羅斯STP舒適版銀衛(wèi)盾 ，銀衛(wèi)盾具有很強減震性能與黏貼性，專用于門板因單薄產(chǎn)生震動與共振聲學特性。施工完，鈑金變厚實，敲擊后產(chǎn)生的低頻噪音明顯降低，門板空腔噪音感覺不到。在止振的前提下，在貼上一層CSH珍珠棉，增強降噪效果。同時門板內(nèi)飾蓋也進行了隔音處理，門板三層隔音標準，形成了扎實音箱，為音響中低頻至少提升3-4DB效果。

門板金屬板粘貼CSH隔音材料



小心貼合、剪裁每一步的細節(jié)要做好，



門板金屬板第二層貼裝CSH珍珠棉



門板內(nèi)飾蓋隔音貼裝，要根據(jù)內(nèi)飾蓋形狀規(guī)則進行



門板內(nèi)飾蓋隔音效果，整齊貼合

Fz福州道聲

福州道聲為了達到更加完善的國際專業(yè)隔音技能，特邀請俄羅斯STP全球技術(shù)總監(jiān)YURII先生親臨福州道聲現(xiàn)場施工指導。學習更加細節(jié)化的隔音工藝與STP隔音材料精準運用，為福州車友提供最專業(yè)隔音施工保障。

YURII先生親自上陣操刀，分享自己的隔音經(jīng)驗



俄羅斯STP全球技術(shù)總監(jiān)Yurii先生（中）親臨福州道聲現(xiàn)場施工指導



奔馳SMART整車設(shè)計小巧，空間設(shè)計緊湊，與其他車型不同，它的發(fā)動機安裝在座艙與尾箱下方，機械噪音從底盤直接傳入座艙，加上底盤強度不夠震動明顯，連帶內(nèi)飾件震動，多方面的因數(shù)導致噪音的加大，駕駛者長期駕駛對健康影響非常大。

座艙與尾箱相接部位的隔音，發(fā)動機的噪音就是從這個位置傳播的

Fz福州道聲

面對薄弱的底盤與后備箱，首先采用STP止震與強化阻尼因子高達60%航空炸彈隔音材料，材料本身由三層物質(zhì)構(gòu)成，包括丁基膠層，黏合安裝層和牛皮襯紙層，表面覆蓋一層鋁膜。黏貼在表面平整或表面崎嶇的地方，安裝時需配合烤槍烘烤，安裝24小時之后材料會變硬，可放置水和氧氣接觸底盤，具有良好的防腐蝕效果。 提供最大的減震效果，是目前最好的止震隔音材料，專門用于發(fā)動機、底盤、輪胎 后備箱等最大噪音部位。

底盤用STP航空炸彈隔音材料進行止振處理



結(jié)合底盤結(jié)構(gòu)進行粘貼，確保底盤隔音沒有間隙



底盤還要貼裝一層STP航空NB棉



為了阻隔發(fā)動機機械高頻噪音，我們專用俄羅斯STP最新研發(fā)最強吸音、隔音、反射NB棉，吸收、隔離、反射發(fā)動機噪音傳入座艙。針對強烈的共振低頻、發(fā)動機噪音以及輪胎與路面接觸產(chǎn)生的胎噪具有非常好的降噪效果，是STP隔音最新專利降噪材料。

施工細節(jié)十分到位



隔音工藝十分漂亮，且隔音材料緊貼車體

Fz福州道聲

原車音響很多車友應(yīng)該都知道，高音簡配，聽些簡單流行歌曲表現(xiàn)不出來，鄭先生愛人喜歡聽歌，這次剛好順便把音響也升級。原車音響的效果不好，不止是簡單說說的，拆下原車喇叭，與即將安裝的ATI精巧6.1套裝喇叭相對比，原車喇叭材質(zhì)粗劣，音盆都是紙質(zhì)的材質(zhì)，面對這樣低質(zhì)的喇叭，聲音自然好不到哪里去，進行音響升級是必然的。

原車喇叭反面（上）與ATI精巧6.1套裝喇叭背面對照，



原車喇叭與ATI精巧6.1套裝喇叭正面對照，無論是從視覺質(zhì)感還是結(jié)構(gòu)材質(zhì)上，原車喇叭都十分的遜色



中低音喇叭固定在門板內(nèi)飾蓋上

Fz福州道聲

為了發(fā)揮喇叭全面效果，建議車主加了一臺優(yōu)美聲DSP電腦調(diào)音功放，DSP模組采用48位雙核處理器，具備國際最頂級的數(shù)據(jù)處理能力，192KHz超高的采樣率、32位轉(zhuǎn)換速率讓聲音分毫必現(xiàn)，絕不會放過任何一點細節(jié)。可以實現(xiàn)大功率驅(qū)動與完美音場釋放，小巧精致安裝在座椅下面。

內(nèi)飾蓋還原中，施工小心翼翼



音響改裝接線細節(jié)



高音喇叭倒模安裝在A柱上，絨布包裹，簡約時尚



中低音喇叭安裝效果



讓自己享受的方式何其多，喝一壺清酒，品一杯香茗，亦或是登高遠望，體驗一把一覽眾山小的豪邁。這位二次來到福州道聲進行隔音和音響升級的車主雖沒有文人雅士的書生意氣，也沒有登高者誓要踏遍祖國大好山河的豪言壯志，但對于他自己的生活從不輕易將就，這一次的升級就是最好的體現(xiàn)。