貴定汽車(chē)隔音改裝 貴陽(yáng)都勻元音改雪鐵龍C5全車(chē)隔音改裝...

廣州大白鯊

汽車(chē)因?yàn)橛辛艘魳?lè)的點(diǎn)綴，能夠變得豐富多彩了起來(lái)，當(dāng)然這前提是得你的愛(ài)車(chē)音質(zhì)給力才行，音質(zhì)不給力，什么都是浮云。為了讓浮云實(shí)質(zhì)化，車(chē)主毅然驅(qū)車(chē)來(lái)到貴陽(yáng)都勻元音改旗艦店，為愛(ài)車(chē)換裝音響利器的同時(shí)，更為了追求寧?kù)o完美的聽(tīng)音環(huán)境，進(jìn)行了全車(chē)大白鯊隔音改裝。

雪鐵龍C5前來(lái)貴陽(yáng)都勻元音改旗艦店進(jìn)行隔音施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭： 法國(guó)勁浪165A1
后聲場(chǎng)喇叭：惠威NT600C
功放：卡萊維爾帝DSP
隔音：全車(chē)大白鯊隔音

因?yàn)檫M(jìn)行了喇叭的更換，所以要有好的音響環(huán)境和喇叭匹配，讓喇叭發(fā)揮出應(yīng)有的水準(zhǔn)，為此門(mén)板的隔音顯得尤為重要。喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板（即車(chē)門(mén)鈑金）比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。因此用大白鯊止振材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層隔音處理，不僅能夠起到隔音降噪的效果，還給喇叭提供了一個(gè)箱體式的發(fā)聲環(huán)境，對(duì)音質(zhì)的提升很有幫助。

雪鐵龍C5中控臺(tái)的展示



原車(chē)?yán)仍虾?jiǎn)陋，做工粗糙



法國(guó)勁浪165A1中低音喇叭安裝于前門(mén)板原位處



法國(guó)勁浪165A1中低音喇叭安裝效果



惠威NT600C同軸喇叭安裝于后門(mén)板上

廣州大白鯊

底盤(pán)的第一層隔音處理是將大白鯊隔音材料裁剪成規(guī)則條狀進(jìn)行粘貼，能夠有效的抑制底盤(pán)大塊金屬鈑金產(chǎn)生共振噪音，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟，第二層貼上大白鯊吸引棉，增強(qiáng)氣密性和吸音降噪的效果。底盤(pán)隔音效果：最主要的效果還是針對(duì)底盤(pán)部位傳來(lái)的噪音，分別是沙石擊打底盤(pán)的沙沙異響聲以及過(guò)不平路面、減速帶造成的底盤(pán)異響。

惠威NT600C同軸喇叭安裝效果



卡萊維爾帝DSP功放的接線(xiàn)安裝



原車(chē)底盤(pán)隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金的剛性



底盤(pán)隔音細(xì)節(jié)做得很到位

廣州大白鯊

尾箱以及尾箱的隔音處理與底盤(pán)類(lèi)似，同樣是一層條形止振隔音和一層吸音棉的隔音措施。看到這里，很多不明白的車(chē)主會(huì)感覺(jué)條形止振的貼法是店家在變相的克扣隔音材料，其實(shí)不然，條形止振隔音是諸多店家經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的隔音貼法，就像一個(gè)竹竿能夠讓蕩起波紋的水面更快的平靜下來(lái)一樣，條形止振貼法就是利用類(lèi)似的原理。

底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封



第二層隔音處理完畢效果



尾箱內(nèi)欠缺有效的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

廣州大白鯊

尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)其部位進(jìn)行密封處理



輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性