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汽車音響改裝,可以無損升級、可以簡單樸素安裝,也可以設(shè)計(jì)全新造型安裝。為愛車音響升級,音效重要,造型同樣不可忽略。追求由內(nèi)而外都與眾不同的奧迪Q7車主,選擇來廣州先歌進(jìn)行音響改裝,讓先歌技師精心為其打造了一輛音質(zhì)出色,工藝出眾的音響系統(tǒng)。音響系統(tǒng)配置上,音源采用原車主機(jī)+阿爾派H800處理器,前聲場采用阿爾派Z15兩分頻加原車中音單元的組合做主動三分頻,用意大利詩芬尼4100四路功放推高音和中低音,美國RODEK兩路功放推中音,再用一臺阿爾派MRP-M650低音功放推阿爾派的12寸超低音。
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2016-4-20 16:24 上傳
配置清單:
音源:原車主機(jī)+阿爾派H800+C800音頻處理器
前聲場:阿爾派Z15兩分頻+原車中音組三分頻
功放:意大利詩芬尼4100 阿爾派MRP-M650 美國RODEK兩路
低音:阿爾派12寸
隔音:安博士
由于原車主機(jī)并不具備高級調(diào)音功能,所以我們?yōu)槠浼友b了H800音頻處理器,PXA-H800處理器,延續(xù)及改進(jìn)了阿爾派的自動調(diào)音技術(shù),使用自帶的麥克風(fēng)和調(diào)音軟件,自動進(jìn)行聲場及均衡調(diào)節(jié)。個性化人工調(diào)試,這款處理器提供了強(qiáng)大的DSP功能,可自由組合的主動式電子分音功能,每個聲道獨(dú)立的31段圖示均衡(超重低音為10段),10段參數(shù)均衡(超重低音為5段),0-20毫秒的時(shí)間延時(shí)調(diào)整及阿爾派特有的MX音質(zhì)提升功能??筛鶕?jù)行駛噪音自動進(jìn)行EQ補(bǔ)償,內(nèi)置DTS或杜比5.1聲道解碼器,并提供兩種立體聲模擬5.1聲道模式。高電平與低電平選擇,車上最常用的這兩種輸入模式在這款處理器來說變得非常簡單。
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為了獲得更佳的聲場,我們把高音倒模安裝在三腳架位置,使得聲場的高度和寬度得到明顯的提升,倒模風(fēng)格與原車內(nèi)飾很協(xié)調(diào)。
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2016-4-20 16:24 上傳
車門實(shí)際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失,而做過隔音的車門好比是經(jīng)過加強(qiáng)的音箱,達(dá)到試音柜的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果,因此車門音響的改裝隔音必不可少。
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喇叭安裝需要標(biāo)準(zhǔn)的木墊圈,防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理,否則木板一旦吸水、吸潮后就會變得發(fā)脹、變得松散,很快就壞掉了。因此喇叭安裝木墊圈,全部采用防水清漆浸漬處理。
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中音原位安裝在儀表臺置物板,中低音喇叭門板原位安裝,復(fù)位后看不出改裝痕跡。
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為了減少器材的安裝對尾箱空間的占用,我們利用備胎位和暗格的空間,把功放處理器和電容安裝在暗格位。由于這部車裝的是防爆胎,所以車主把備胎去掉安裝12寸的低音箱體,把原車尾箱蓋板卸下重新安裝一個蓋板打孔讓出低音氣流,復(fù)位放后,不占用一絲尾箱空間。
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在專業(yè)技師手下完美融合,不管聽人聲還是動態(tài)搖滾都是非常不錯的選擇,在聽人聲的時(shí)候,高音的清晰度通透感,可以很好的還原喇叭的真實(shí)性,而在聽DJ大動態(tài)類型音樂的時(shí)候音壓強(qiáng)勁又不失真,低頻的力度飽滿渾厚。是一套音樂綜合演繹出眾的音響系統(tǒng),也是一次賞心悅目的改裝案例。
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