靜音新體驗(yàn)，武漢音樂(lè)匯奧迪A4汽車(chē)全車(chē)隔音案例分享

音樂(lè)匯汽車(chē)音響

      武漢汽車(chē)全車(chē)隔音專(zhuān)業(yè)施工-音樂(lè)匯奧迪A4汽車(chē)隔音案例分享，隔音的好處不言而喻，隔音的話題也是老生常談。對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隔音是有效降低車(chē)內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的上漲，人們對(duì)于車(chē)輛的要求也不斷升級(jí)，汽車(chē)后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來(lái)迅速擴(kuò)大。雖然市場(chǎng)在擴(kuò)大，但是整體水平仍處于起步階段，對(duì)于汽車(chē)隔音的認(rèn)識(shí)，不少朋友也會(huì)存在一些誤區(qū)，今天我們就聊聊隔音這事兒。不光新車(chē)需要隔音，不少車(chē)主由于愛(ài)車(chē)購(gòu)買(mǎi)有些年頭，公里數(shù)不少，噪音會(huì)比購(gòu)買(mǎi)初期有所增大，因此隔音可以有效緩解噪音的出現(xiàn)。
奧迪A4施工前


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在施工之前,作為一家付責(zé)任的店家,也作為一名絕對(duì)專(zhuān)業(yè)的店家,我們會(huì)將車(chē)主的愛(ài)車(chē)一層一層的保護(hù)好.對(duì)車(chē)輛負(fù)責(zé),就是對(duì)車(chē)主最大的負(fù)責(zé)!


引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.


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四門(mén)門(mén)板的拆卸及清理，很認(rèn)真細(xì)致的做好了這一切，下一步就是要開(kāi)始為隔音做準(zhǔn)備。內(nèi)層隔音施工完后，加強(qiáng)鈑金厚度，抑制共振噪音,外層隔音將門(mén)板密封，阻絕風(fēng)噪入侵。


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翼子板減震隔音吸音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。


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   尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.
第一層,獅龍隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,吸音棉,吸收來(lái)自后尾箱處的預(yù)留噪聲


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后尾箱雙層隔音施工效果圖