望江汽車音響隔音改裝 合肥諾萬(wàn)大白鯊隔音改裝標(biāo)致307

廣州大白鯊

不同的人對(duì)于噪聲的接受程度也是不一樣的，但是不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，每一個(gè)人都希望自己的汽車噪聲能夠更小一點(diǎn)。這臺(tái)標(biāo)致307的車主就是為了讓自己的愛(ài)車噪聲更小一些，所以才來(lái)到合肥諾萬(wàn)做汽車的隔音升級(jí)工作。

標(biāo)致307在合肥諾萬(wàn)店內(nèi)施工中

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊隔音
隔音部位：門板、門邊、底盤(pán)、頂棚、尾箱、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

隔音先從門板開(kāi)始。合肥諾萬(wàn)的改裝技師給車門做的是內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面的隔音。內(nèi)部采用大白鯊金鯊隔音材料做的隔音措施。內(nèi)部的隔音不僅能夠起到止振降噪的目的，同時(shí)還能夠增加門板鈑金的剛性。外部改裝技師添加了密封條，使得門板的密封性能夠更加的好一點(diǎn)。

門板隔音先從內(nèi)層做起，起到減振及增強(qiáng)鈑金作用



門板外層隔音后形成密封空間，對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用



后門板外層隔音后效果



門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進(jìn)一步密封門板，起到更好隔音效果



門邊加密封條，有效地減少風(fēng)噪傳入車廂

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接下來(lái)就是底盤(pán)和尾箱的隔音了。除了門板之外，汽車大部分的噪聲都是由底盤(pán)傳入進(jìn)來(lái)的。比如說(shuō)路噪，胎噪等各種類型的噪聲總是不絕于耳。尤其是在不好的路況的時(shí)候噪聲會(huì)更加的明顯。改裝技師給底盤(pán)和尾箱做了認(rèn)真的隔音處理。通過(guò)精湛的技術(shù)和專業(yè)的工具，止振和密封處理的都非常到位。

標(biāo)致307原車底盤(pán)及尾箱結(jié)構(gòu)，用料十分簡(jiǎn)陋



底盤(pán)與尾箱第一層隔音減振，并加強(qiáng)車體鈑金剛性



尾箱及輪轂周邊第一層隔音細(xì)節(jié)



底盤(pán)第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對(duì)車體進(jìn)一步密封，達(dá)到更好隔音效果



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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原車的頂棚也都是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以合肥諾萬(wàn)的改裝技師也給頂棚做了雙層的隔音處理。頂棚的隔音既有助于降噪還能夠起到隔熱保溫的作用。改裝技師對(duì)于每一個(gè)細(xì)小的部位也不曾放過(guò)。

尾箱蓋局部也做隔音處理



標(biāo)致307原車頂棚是單薄鐵皮結(jié)構(gòu)



頂棚第一層隔音，可增加鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動(dòng)



頂棚第二層隔音，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，達(dá)到更好效果，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用

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除了底盤(pán)，尾箱，引進(jìn)車廂的路噪，胎噪，輪弧、葉子板不得不提。因其與輪胎間接接觸，而輪胎著于地面，自然自然的，以上兩種噪音就會(huì)通過(guò)葉子板及輪弧進(jìn)而傳進(jìn)車廂。通過(guò)隔音的方式，就能杜絕路噪，胎噪傳入車內(nèi)。

標(biāo)致307原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣，隔音必不可少



輪弧做隔音處理



葉子板拆出做隔音，第一層隔音減振



葉子板第二層隔音貼上吸音棉

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標(biāo)致307原車引擎蓋拆開(kāi)是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，具有極大隔音空間。貴陽(yáng)元音運(yùn)用雙層隔音方法，將引擎蓋第一層進(jìn)行隔音減振，粘上隔音材料有效地增強(qiáng)鈑金剛性，引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化。還原之后沒(méi)有任何改動(dòng)過(guò)的痕跡，但是駕駛起來(lái)的時(shí)候安靜的程度超乎你的想象。

原車水槽部位也是隔音重要部位



水槽部位貼上隔音材料，施工面積小，不明顯看到



標(biāo)致307原車引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化