烏當汽車音響隔音改裝 貴陽元音改大白鯊隔音改裝起亞索...

廣州大白鯊

汽車噪聲是影響汽車舒適性的罪魁禍首。如果噪聲比較嚴重的話還會影響駕駛人員的心情。雖然說起亞索蘭托在這一方面已經(jīng)做了很大的改進，不過它還是有很大的提升空間的。

起亞索蘭托前來貴陽元音改做隔音升級



起亞索蘭托原車門板鈑金單薄，有很大隔音提升空間



門板隔音先從內層做起，起到減振及增強鈑金作用

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊隔音
隔音部位：門板、門邊、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

汽車門板是最容易傳入噪聲的區(qū)域，風噪、門板自身產(chǎn)生的噪聲、共振產(chǎn)生的噪聲等不同頻次的噪聲都容易通過門板傳入。所以貴陽元音改先從門板的隔音開始。門板采用的是雙層隔音，內層采用的是科學的條形止振法，而外層則采用整張粘貼來保證密封性。兩種不同工藝的配合產(chǎn)生的隔音效果當然更加好。為了保證汽車的隔音效果，貴陽元音改的技師給門板也鋪設了吸音棉。起亞索蘭托的門板隔音效果大大的增強。

前門外層隔音后形成密封空間，對喇叭音質提升起著十分關鍵作用



后門外層隔音后形成密封空間，對喇叭音質提升起著十分關鍵作用



門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進一步密封門板，起到更好隔音效果



門邊加密封條，有效地減少風噪傳入車廂



門邊加密封條，有效地減少風噪傳入車廂

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底盤和門板一樣也是一個比較重要的區(qū)域，雖然底盤的構造比較復雜，但是改裝技師還是使用了條形止振法給底盤做了止振處理。然后在這個基礎上面再鋪設吸音棉，進一步達到密封的效果。從而讓路噪和底盤的噪聲大大的降低。

索蘭托原車底盤結構，用料十分簡陋



底盤第一層隔音減振，并加強車體鈑金剛性



輪轂及周邊隔音細節(jié)十分到位



底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對車體進一步密封，達到更好隔音效果



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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大白鯊的隔音材料比較輕薄，使用起來比較方便。所以像輪弧、水槽、葉子板等這樣比較難處理的部位使用大白鯊做隔音效果自然更加好。

索蘭托原車輪弧結構十分惡劣，隔音必不可少



輪弧做隔音處理



葉子板拆出做隔音，第一層隔音減振



葉子板第二層隔音貼上吸音棉



起亞索蘭托原車引擎蓋拆開是簡單的結構結構，具有極大隔音空間。貴陽元音運用雙層隔音方法，將引擎蓋第一層進行隔音減振，粘上隔音材料有效地增強鈑金剛性，引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化。這樣一來，大白鯊成為了起亞索蘭托噪聲的終結者。

起亞索蘭托原車引擎蓋結構只是單薄的鐵皮用料



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化

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