長(zhǎng)春汽車音響改裝 長(zhǎng)春改裝英菲尼迪Q50汽車音響如影隨形

長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響

音樂(lè)就像是人的影子，到哪都有它的存在，雖然無(wú)法真正的觸摸到它，但卻一直默默的陪伴在自己的身邊，給予我們溫暖，讓自己看起來(lái)不再那么的形單影只。為了給自己的這個(gè)無(wú)形的影子，增添一點(diǎn)色彩，讓它更加的形象化，英菲尼迪Q50車主近日驅(qū)車來(lái)到長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音館，為愛(ài)車換裝一套發(fā)燒級(jí)的音響器材，使得它能更為長(zhǎng)久的陪伴在自己的左右。配置上：保留原車主機(jī)，一臺(tái)卡萊H5音頻處理器來(lái)保證音源輸出的穩(wěn)定性，前聲場(chǎng)升級(jí)瑞典DLS MC6.2兩分頻，后聲場(chǎng)改裝瑞典DLS M226同軸喇叭，一只瑞典DLS MCW10寸低音補(bǔ)足聲場(chǎng)，為了保證音響改裝后達(dá)到預(yù)定的效果，在改裝前對(duì)汽車做隔音是必要的。


英菲尼迪Q50音響改裝配置單
信號(hào)處理器：卡萊H5
前聲場(chǎng)：瑞典DLS MC6.2兩分頻
后聲場(chǎng)：瑞典DLS M226同軸喇叭
功放：瑞典DLS XM40四路功放
低音：瑞典DLS MCW10
隔音：俄羅斯STP I衛(wèi)士

英菲尼迪Q50原車?yán)龋涸嚾诸l喇叭卻無(wú)高音單元

原車中低音單元：紙盆喇叭配上塑料支架

車門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對(duì)車門(mén)里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問(wèn)題。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門(mén)音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂(lè)趣！

第一層隔音完成實(shí)圖：在門(mén)板最里層貼一層止震隔音，抑制振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率。

第二層隔音完成實(shí)圖：在外層再貼上一層止震隔音，讓車門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門(mén)聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車門(mén)傳入。

中低音單元：瑞典DLS MC6.2   中低音出色音色控制能力，搭載大磁體增強(qiáng)磁通力，換來(lái)的是更出色的音色控制能力。蜂巢表面的音盤(pán)采用玻璃纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)，獨(dú)特設(shè)計(jì)令響應(yīng)更平滑，而對(duì)音盤(pán)振動(dòng)的處理也更出色。

高音單元：瑞典DLS MC6.2原車三角位安裝（原車無(wú)高音喇叭）高音單元聲音細(xì)膩：編號(hào)RC25的25mm高音單元為織物銅圈球膜設(shè)計(jì)，其表現(xiàn)頻率更寬，聲音細(xì)膩。獨(dú)立的高音喇叭安裝更方便，眾多車型不需要大改動(dòng)就能安裝，也符合無(wú)損安裝的需求。

分頻器：瑞典DLS MC6.2  分頻網(wǎng)絡(luò)采用兩階設(shè)計(jì)，應(yīng)用Hingtat廠家定制款電容。好的電容以獲取更好的聲底，而中、低音的空芯電感不會(huì)出現(xiàn)磁飽和現(xiàn)象。

后聲場(chǎng)：瑞典DLS M226同軸喇叭  同軸喇叭的作用是輔助前聲場(chǎng)單一的頻帶，輔助重放中低音和高音，得到的音質(zhì)效果是一種層次的提升

功放：瑞典DLS XM40固定安裝在副駕駛座位下

低音：瑞典DLS MCW10

當(dāng)人們經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的時(shí)候，就會(huì)想要去往更好的方向發(fā)展。汽車音響改裝完成了，喇叭在功放的驅(qū)動(dòng)下，那富有節(jié)奏的音樂(lè)聲，讓你不自覺(jué)的就會(huì)跟著音樂(lè)一起舞動(dòng)，隨著音樂(lè)的節(jié)拍一起盡情的狂歡，更能讓你無(wú)需準(zhǔn)備太多便能輕易掃走往日囤積內(nèi)心的陰霾，換個(gè)心情重新整裝出發(fā)。

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