東莞擎峰汽車(chē)音響改裝斯巴魯XV 改裝完成效果不凡

東莞擎峰音改

汽車(chē)音響改裝“三分器材，七分安裝”。器材只屬于半成品，要通過(guò)專(zhuān)業(yè)安裝，方能實(shí)現(xiàn)一套完整的音響系統(tǒng)。斯巴魯XV線條流暢，剛勁有力，外表俊俏。在擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀和寬大的車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，良好的音響效果也是相當(dāng)重要的。但是呢，原車(chē)的音響效果根本無(wú)法滿足大多車(chē)主的要求，必須通過(guò)后期的改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)音質(zhì)的提升。今天進(jìn)行改裝的斯巴魯XV車(chē)主本身比較愛(ài)好音樂(lè)，由于不滿意原車(chē)?yán)鹊男Ч裉祢?qū)車(chē)來(lái)到我們東莞擎峰汽車(chē)影音進(jìn)行音響改裝。 接下來(lái)讓我們跟一起來(lái)看看斯巴魯XV的整個(gè)改裝過(guò)程：

具體改裝配置如下：

斯巴魯XV改裝汽車(chē)音響配置單：
前聲場(chǎng)    德國(guó)零點(diǎn)    IC650        6.5寸套裝喇叭     1套
后聲場(chǎng)    美國(guó)力量    PA-622       6.5寸同軸喇叭     1套
功 放     美國(guó)力量    PS-600.4     四聲道功放        1臺(tái)
低 音     美國(guó)來(lái)福    R1S4-10      10寸超低音       1只
隔 音     安博士      四門(mén)雙層


改裝汽車(chē)音響，四門(mén)雙層隔音是不可省的。車(chē)門(mén)是喇叭安裝的載體，車(chē)門(mén)雙層隔音使得原本滿是空隙的車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。
車(chē)門(mén)內(nèi)層隔音:貼上安博士減震王隔音，強(qiáng)化鈑金：

車(chē)門(mén)外層隔音是整張鋪上，密封門(mén)板，減振隔音，鈑金強(qiáng)化。

車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音施工后，有效阻隔行駛中風(fēng)噪與外界噪聲向駕駛室的傳入，并大大的提升了車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)音效質(zhì)量，此外還能有效增加車(chē)門(mén)密封性及防塵能力。所以車(chē)門(mén)隔音是車(chē)輛重點(diǎn)的隔音部位。
【音響部分】
斯巴魯XV車(chē)主平常喜歡聽(tīng)流行音樂(lè)，所以，選擇換裝的喇叭也比較偏向于流行音樂(lè)的表現(xiàn)。前聲場(chǎng)選擇的是德國(guó)零點(diǎn)的套裝喇叭，均是原位安裝，喇叭中低音單元安裝在前門(mén)原車(chē)?yán)劝惭b位置，當(dāng)然，在安裝6.5寸喇叭之前，必須依照原車(chē)?yán)任?，量身定做與之匹配的喇叭墊圈，然后再安裝喇叭。

零點(diǎn)的高音喇叭單元同樣是原位安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)：

后聲場(chǎng)是整個(gè)音響的輔助聲場(chǎng)，用同軸喇叭來(lái)補(bǔ)充就足夠了，喇叭安裝在后門(mén)板上，同樣是原位安裝。

此套音響系統(tǒng)用了一臺(tái)美國(guó)力量的四聲道功放，其中兩路推前聲場(chǎng)，另外兩路橋接推低音。功放安裝在副駕駛座位底下，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。

低音的安裝（不占空間、不露改裝痕跡）
尾箱能夠照常使用，看不出有改動(dòng)的痕跡，還要不影響喇叭的聲音效果！這三個(gè)要求同時(shí)滿足，完全沒(méi)有問(wèn)題！掀開(kāi)斯巴魯XV后尾箱墊，我們可以觀察到XV的備胎處就是一個(gè)很好的安裝低音喇叭的位置，跟途銳車(chē)的類(lèi)似，我們可以將低音喇叭倒模安裝于此。而低音炮倒模在備胎里面，利用備胎中央的空間，就需要做一個(gè)低音箱體，不會(huì)影響備胎的使用，當(dāng)需要用備胎的時(shí)候?qū)⒌鸵粝淙〕觯賹涮ツ贸鰜?lái)就OK了；

蓋上尾箱墊，從外觀上完全看不出改裝痕跡。

斯巴魯XV此次的音響改裝已完成，改裝完成之后的音響效果較原車(chē)音響有了質(zhì)的飛躍，聽(tīng)著自己喜愛(ài)的音響，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“磨合”之后發(fā)出圓潤(rùn)美妙的聲音，確實(shí)就如同文火慢燉煲出的靚湯一樣美味。

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