寶馬530 Li 艾森ECU改裝，釋放封存動(dòng)力！

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• 雖然這款車(chē)的提升空間并沒(méi)有渦輪增壓車(chē)型的提升空間高，但是，對(duì)于自然吸氣車(chē)型來(lái)講，提升18HP，20Nm后足夠可以讓您的530Li躋身到同款車(chē)中的頂配了，舒適的“操控性”以及隨叫隨到的“動(dòng)力性”，會(huì)讓您體驗(yàn)到通過(guò)艾森ECU改裝，寶馬5系帶給我們它本應(yīng)擁有的澎湃動(dòng)力！
• 寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長(zhǎng)版，可以說(shuō)在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。但是在動(dòng)力性能方面，對(duì)于這款“中大型車(chē)”級(jí)別的車(chē)型來(lái)講，原車(chē)最大輸出功率190KW/258HP，扭矩峰值300Nm的動(dòng)力性能，顯然無(wú)法讓我們體驗(yàn)到駕馭寶馬5系所應(yīng)該具有的強(qiáng)勁動(dòng)力感！
  
  
  
  
  
  
  
  【不拆電腦、不動(dòng)硬件，艾森ECU改裝讓“寶馬”更會(huì)“跑”】
  
  
  原始馬力：258HP ；原始扭矩：300Nm
  艾森效果：276HP ；艾森效果：320Nm
  艾森ECU升級(jí)成功對(duì)寶馬530Li進(jìn)行了ECU改裝作業(yè)，數(shù)據(jù)讀取過(guò)程采用OBD2模式，不動(dòng)硬件，不用拆電腦、不拆芯片，寶馬530Li瞬間提升18HP，20Nm，動(dòng)力性能更加“狂野”！我們來(lái)一起欣賞下：
  首先工程師對(duì)原車(chē)程序進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)完畢后，工程師利用專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)讀取設(shè)備，首先讀取原車(chē)程序：
  
  
  
  
  
  
  原車(chē)程序讀取很順利，工程師將讀出的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外工程師進(jìn)行精心調(diào)校！
  
  
  短暫的等待后，國(guó)外將調(diào)校好的程序傳回艾森，立即將其寫(xiě)入原車(chē)：
  
  
  
  
  
  
  程序?qū)懭胫校?/div>
  

  
  

  
  

  寫(xiě)入成功后，工程師對(duì)程序進(jìn)行了必要的檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，這臺(tái)寶馬530Li就完成了ECU改裝作業(yè)！