精能奧迪原車屏升級導(dǎo)航系列，探索奧迪A4L原車屏升級導(dǎo)航

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   提車不到10天，開了不到300KM，反正就一個字新車開起來就是倍爽,肯定很多車友問價格之類的，我定的是紀念智領(lǐng)版，反正下面有低2個版本的，反正不是最次就差不多了，高配咱買不起，全車30萬搞定?，F(xiàn)在就和大家分享一下用車體驗，及安裝原車屏升級導(dǎo)航行車記錄儀全過程，因為這車原車沒有導(dǎo)航，其實導(dǎo)航跟本用的不太多，主要是要倒車影像，這個是關(guān)鍵。好啦廢話不多說，開干
首先說一下優(yōu)點：
1、德國車的確厚實，不管從引擎蓋、門板、還是葉子板，都比日系車鋼板要厚（請日系車主不要噴我，因為我也是銳志日系車主）
2、行駛穩(wěn)定性很高，底盤扎實(這個優(yōu)點帶來的缺點就是過坎時好像很硬，舒適性不是太好)
3、不知道是誰污蔑德國車比日系車油耗高。這點我必須澄清奧迪A4L2.0T油耗比銳志2.5低！
4、行駛轉(zhuǎn)速很低，120KM/H時才1800轉(zhuǎn)/分，這點讓我很是驚訝。
5、駕駛室位置雖然不是說很大，但我這快0.1噸的人坐進去還可以，不擠！
6、中斷加速還是可以的。渦輪上來后有明顯的推背感，因為還沒有過首保，本人至今轉(zhuǎn)速未超過2000轉(zhuǎn)/分。
7、還有網(wǎng)上提到的燒機油問題，到現(xiàn)在我2800KM，熱車熄火后十分鐘測試，機油未少。這大概與我平時用車有關(guān)系，這里和大家分享一下。（冷車一定要預(yù)熱至水溫表微動后緩慢行駛，一般我是控制在1200轉(zhuǎn)之內(nèi)，等水溫正常后在讓渦輪啟動。停車之前要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1分鐘熄火，高速最好3分鐘，雖然是EA888發(fā)動機，渦輪有自我冷卻系統(tǒng)，但我們還是自己注意點好。省的老是跑4S店去加機油或買一瓶放在后備箱）

【導(dǎo)航篇】
前言：這真是個要命的天氣啊，其實最怕的就是過夏天，原來去安裝導(dǎo)航的地方，跟我想的不一樣，以為有個門面的之類的，原來是露天的，也難怪，人家是公司不是門面，可以理解，去的時候態(tài)度服務(wù)之類的都是ok的，就連停車費也是人家出，雖說還沒有安裝，服務(wù)理念到位了，細節(jié)做的很到位。