千里之行始于足下 武漢大眾途觀改裝剎車

hboscar

　大眾途觀作為德國大眾的嚴(yán)謹(jǐn)之作，其精湛的做工，優(yōu)越的性能,超高的性價比獲得了很多武漢大眾途觀改裝愛好者的喜愛，下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢大眾途觀改裝剎車的案例吧。
　　很多武漢大眾途觀改裝剎車的車主對其原車剎車系統(tǒng)并不滿意，普遍反應(yīng)剎車偏軟，剎車反應(yīng)慢，感覺剎不住，尤其在制動的前半段時間。由于剎車效果不明顯，車主總要比預(yù)想力度更大力地踩剎車，這種剎車感覺，前半程軟，然后慢慢硬，需要有一個適應(yīng)過程和時間，可是，如果遇到緊急情況下，就很容易剎不住，相信很多車主都體驗過這驚心動魄的一刻。
　　制動系統(tǒng)作為主動安全裝置，很多量產(chǎn)車都僅僅使用單活塞之浮動卡鉗，制動力也僅僅屬于夠用而已，多次強力制動之后熱衰竭性相當(dāng)明顯，改用多活塞卡鉗便成了提升制動力的有效方法。AP RACING制動套裝中所配備的是以高輕合金為材質(zhì)鍛造的四/六活塞卡鉗，優(yōu)點是可令活塞壓著剎車皮力量更平均，幫助增強剎車皮磨擦剎車碟面積，從而大大提升制動力，有效抵抗熱衰竭能力。另外值得注意的是剎車鉗的重量，雖然外形是差不多，但用輕金屬制造的高檔剎車鉗如AP Racing, Brembo 等，比鑄鐵的產(chǎn)品輕一倍以上，而剎車系統(tǒng)是非簧載重量（unspring weight ）的一部份，負(fù)重多少對車的操控可是有直接影響的。另外，AP/BREMBO剎車鉗的散熱性能非常高，對控制剎車系統(tǒng)的溫度幫助很大。對這款武漢大眾途觀改裝剎車感興趣的朋友來湖北奧斯卡看看吧。

競速剎車改裝

更多剎車改裝效果請加QQ：1103459858