佛山豐田卡羅拉音響改裝案例——順德道聲汽車音響改裝

佛山車車

豐田卡羅拉音響改裝案例——佛山順德道聲汽車音響改裝
汽車音響的改裝升級(jí)很個(gè)性化，你可以先換掉原車的喇叭單元再搭配做下車門(mén)雙層隔音這樣的一個(gè)入門(mén)級(jí)方案配置，以后升級(jí)的空間也是很足夠的；也可以換掉原車的喇叭單元和主機(jī)再搭配做下車門(mén)雙層隔音的這樣的一個(gè)中級(jí)方案配置，先慢慢鍛煉下耳朵的聽(tīng)力，然后一步一步往上升級(jí)，此外還有很多種不同的消費(fèi)級(jí)別配置，都是與你的升級(jí)思路相符的，可以自由搭配不同的級(jí)別配置，可以改得炫一點(diǎn)，比如后備箱用兩臺(tái)功放、兩只低音再加上個(gè)性的燈光效果，效果自然就非比尋常了。此次卡羅拉的車主就是用一臺(tái)四路功放來(lái)推動(dòng)前聲場(chǎng)和超低音部分，后聲場(chǎng)同軸喇叭采用阿爾派147來(lái)推動(dòng)。前門(mén)B62C套裝作為主聲場(chǎng)的配件，后門(mén)采用 B6X 同軸作為后聲場(chǎng)的輔助音效。

此次改裝配置清單：

主機(jī)：     阿爾派147

前聲場(chǎng)：  德國(guó)喜力士B62C套裝喇叭

后聲場(chǎng)：  德國(guó)喜力士B6X同軸喇叭

功放：     美國(guó)SSL四路功放

低音：     德國(guó)喜力士B10E

線材：      全套鳴悅線材

工藝：     三角板倒模

案例從門(mén)板隔音解析開(kāi)始
改的車多了，門(mén)板很輕松就拆卸下來(lái)了，原卡羅拉的門(mén)板內(nèi)部只有一層防水膜，這對(duì)于門(mén)板共振和喇叭的防水方面是沒(méi)有一點(diǎn)效果的，充其量這個(gè)密封性有那么一點(diǎn)作用，而且可以很直觀的看出原車?yán)葐卧钠焚|(zhì)屬于比較劣勢(shì)的那種。

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門(mén)板里層鋼板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行駛與空氣摩擦形成的風(fēng)噪也很容易穿透進(jìn)來(lái)干擾我們的安靜環(huán)境，這時(shí)貼上榮茂止振板后，就會(huì)提升它的厚實(shí)度，增強(qiáng)抵抗噪音的可行性，用手敲擊的時(shí)候聲音很明顯的要厚實(shí)許多。


車門(mén)位置做好雙層隔音之后可以有效的降低門(mén)板的共振噪音，形成一個(gè)類似箱體的構(gòu)造，可以讓安裝在車門(mén)位置的中低音喇叭得到更好的效果發(fā)揮

CDE-147CBT能夠通過(guò)iPhone進(jìn)行聲音控制。將手機(jī)藍(lán)牙連接，設(shè)置調(diào)成“BT Audio” 或 “iPod”，按下“聲音控制”后等待提示，下達(dá)聲音命令，即刻開(kāi)始美好體驗(yàn)。高級(jí)藍(lán)牙技術(shù)極大提高了藍(lán)牙的使用體驗(yàn)。支持免提電話、藍(lán)牙音響，并能通過(guò)AVRCP1.4顯示歌曲信息，根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)行歌曲搜索。

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前聲場(chǎng)原位安裝的 B62C 的中低音各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，很受車友的喜愛(ài)。


高音選擇三角板倒模。

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卡羅拉原車后聲場(chǎng)的喇叭位在后擱板位置，是6*9的規(guī)格，做一個(gè)木墊圈即可安裝6.5寸的中低音喇叭。

功放如同一個(gè)舞臺(tái)的指揮者，把音樂(lè)美的一面放大到更美，一臺(tái)好的功放對(duì)音質(zhì)有著很大的提升作用。
SSL四路功放分別用兩路橋接來(lái)推前聲場(chǎng)，兩路橋接來(lái)推超低音。功放安裝在座椅底，可以有效利用車內(nèi)空間。

低音炮放置在后備箱。