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更新時(shí)間：2025年11月29日
大家好，本次小編（星駿匯）帶來一例款奔馳GLC豪華型更換AMG直瀑式中網(wǎng)案例分享奔馳GLE升級(jí)AMG豎杠中網(wǎng)前進(jìn)氣格柵，AMG中網(wǎng)豎杠格柵，鍍鉻飾條呈圓弧狀，色澤均衡，質(zhì)感順滑，極富沖擊力。AMG專屬字標(biāo)，與中網(wǎng)卡扣裝配緊密，凸顯AMG的身份象征，點(diǎn)睛之筆又不顯累贅。安裝完之后的中網(wǎng)整體看來，將優(yōu)雅
奔馳GLC豪華型升級(jí)AMG豎杠中網(wǎng)前進(jìn)氣格柵，AMG中網(wǎng)豎杠格柵，鍍鉻飾條呈圓弧狀，色澤均衡，質(zhì)感順滑，極富沖擊力。AMG專屬字標(biāo)，與中網(wǎng)卡扣裝配緊密，凸顯AMG的身份象征，點(diǎn)睛之筆又不顯累贅。安裝完之后的中網(wǎng)整體看來，將優(yōu)雅時(shí)尚風(fēng)的滿天星中網(wǎng)變成酷炫運(yùn)動(dòng)風(fēng)AMG瀑布式中網(wǎng)本次小編（星駿匯）帶來一例
奔馳GLC的改款速度之快令人咂舌，海外版中期改款車型僅僅推出不到半年就對(duì)國(guó)內(nèi)車型進(jìn)行了更新，可見對(duì)于大空間的追求催生了“國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)”這一中國(guó)汽車市場(chǎng)特有的現(xiàn)象有多嚴(yán)重。再加上新寶馬X以及奧迪QL的上市，奔馳GLC面臨的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。當(dāng)然空間變大伴隨著自重增加，很多車主下一步需要考慮的就是動(dòng)力性能是否足
新款奔馳GLCL原廠ACC自適應(yīng)巡航，之前開慣了捷豹車型，捷豹自帶有ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)功能，自從換了奔馳GLCL沒了ACC功能長(zhǎng)途開車很累的，有了ACC功能就不一樣，可以通過ACC設(shè)置速度跟隨前面車的距離，無(wú)需踩油門和剎車，ACC功能自帶跟車和剎車，這個(gè)可以通過系統(tǒng)我們自己來設(shè)置愛車的距離的，有了
奔馳GLC它是基于奔馳GLK開發(fā)而成，有著豐富的高科技配置，迷人的車身線條，奔馳把這款經(jīng)典車型做到了極致，但是隨著車廠新車不斷的降價(jià)，為控制成本，車廠自然就簡(jiǎn)配了很多不是那么重要的部件，汽車音響就是最先簡(jiǎn)配的，所以再豪華的車型，音響也無(wú)法達(dá)到車主的要求，奔馳車主通過朋友介紹，因此來到常州至上音樂對(duì)愛
Benz奔馳GLC優(yōu)美典雅而又霸氣外露的造型無(wú)疑可以讓車主更有滿足感，再搭配上奔馳(Benz)的原廠音響系統(tǒng)---柏林之聲，更加如虎添翼。改裝車型：奔馳GLC改裝項(xiàng)目：奔馳原廠柏林之聲汽車音響系統(tǒng)Burmester柏林之聲,創(chuàng)立于年，并以極快的速度崛起于德國(guó)High-End音響工業(yè)，以其出眾的音質(zhì)配
洛陽(yáng)奔馳GLC加裝丹拿奔馳專用套裝喇叭-旗艦版丹拿奔馳專用套裝丹拿奔馳定制喇叭，專門針對(duì)于奔馳各個(gè)車型定制的喇叭，整套喇叭完全符合原車位的安裝，喇叭大小，接線都是原裝的，不需要進(jìn)行后續(xù)開孔，也不需要加裝功放，原車的主機(jī)功率就能夠帶動(dòng)整套喇叭。真的是很多不愿意損壞原車線路和加裝功放車主的“福音”。原車
本帖最后由精至汽車音響于--:編輯奔馳GLC的原車汽車音響系統(tǒng)，如果滿足基本的聽音需求是沒有任何的問題，但是這臺(tái)奔馳GLC的車主是一個(gè)音樂發(fā)燒友，原車的音響系統(tǒng)并不能夠滿足車主挑剔的聽音需求，因此車主來到精至汽車音響的系統(tǒng)進(jìn)行了大升級(jí)。奔馳GLC汽車音響改裝前聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S三分頻功放：意大利詩(shī)
和普通的汽車相比較，奔馳GLC的隔音效果已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，但是這對(duì)于噪聲容忍度非常低的車主來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了能夠更近一步的降低汽車的噪聲，車主也想了很多隔音降噪的解決方案，但是效果似乎都不是特別理想，最終車主還是使用大能隔音材料，給愛車做了全車隔音升級(jí)。奔馳GLC全車做大能隔音奔馳GLC隔音施工中
奔馳GLC是奔馳汽車推出的首款全新跨界車型，它是基于奔馳GLK開發(fā)而成，有著豐富的高科技配置，迷人的車身線條，奔馳把這款經(jīng)典車型做到了極致，但是隨著車廠新車不斷的降價(jià)，為控制成本，車廠自然就簡(jiǎn)配了很多不是那么重要的部件，汽車音響就是最先簡(jiǎn)配的，所以再豪華的車型，音響也無(wú)法達(dá)到車主的要求，因此來到
越是高檔的車，車主對(duì)舒適性的要求越高。這臺(tái)奔馳GLC的車主就是覺得原車的噪聲太大，音響的品質(zhì)也很差，所以剛把車拿到手，還沒有來得及上牌，就直接開到【重慶渝大昌】做了全面的升級(jí)。改裝車型——奔馳GLC奔馳GLC升級(jí)方案：主機(jī)：歌航ADSD云主機(jī)播放器臺(tái)處理器：德國(guó)零點(diǎn)GZCS-DSP高級(jí)音頻處理器臺(tái)前
北京星輝無(wú)界汽車服務(wù)是一家專注于奔馳原廠電子系統(tǒng)低配升高配服務(wù)商。涉及奔馳全系，我們不斷的潛心研究、創(chuàng)新工藝、積累經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持秉承“實(shí)在做人”、“踏實(shí)做事”的創(chuàng)業(yè)理念，幫助廣大奔馳車友解決關(guān)于原廠改裝問題。為車友共享前沿、時(shí)尚、優(yōu)惠、實(shí)用的奔馳原廠改裝信息及案例。公司創(chuàng)始人張寬宇先生，是行內(nèi)擁有國(guó)家人
奔馳GLC是奔馳汽車推出的首款全新跨界車型，它是基于奔馳GLK開發(fā)而成，這為其提供了豐富的技術(shù)保障，但同時(shí)奔馳GLC又加入了很多獨(dú)特的元素，從而讓汽車看起來更加的年輕時(shí)尚，駕駛起來的時(shí)候舒適性也更加的良好?！驹囈繇懴到y(tǒng)分析】奔馳GLC的原車使用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，這在同級(jí)別車型當(dāng)中屬于常見的配置，但原車
奔馳GLC是奔馳汽車推出的首款全新跨界SUV，它是基于新一代GLK平臺(tái)開發(fā)出來的車型，所以奔馳GLC在很多方面都繼承了奔馳GLK的特色，比如更輕的車身、成熟的模塊化配置。平底方向盤等配置，這也讓奔馳GLC在技術(shù)上更加的成熟，配置也更加的豐富。改裝車型—奔馳GLC【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳GLC的原車使
不得不說，我們真的處于一個(gè)糾結(jié)的年代，很多人既想要追求個(gè)性，之前梅賽德斯-奔馳旗下的GLK是一款追求個(gè)性的車，但是該款車型始終無(wú)法真正的與這個(gè)級(jí)別的老大哥相抗衡。話句話說，市場(chǎng)最終的贏家還是那些綜合實(shí)力平均的車型。這次奔馳似乎也看到了這一點(diǎn)，從這一代車型開始，奔馳不僅對(duì)各車系的命名重新進(jìn)行了統(tǒng)一，并
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