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更新時(shí)間：2025年11月29日
奧迪RSAvant今年肯定會(huì)成為許多大眾改裝商的重點(diǎn)舞臺(tái)。奧迪RSAvant所使用的動(dòng)力系統(tǒng)是RS和RSQ的基礎(chǔ)，這意味著為RS設(shè)計(jì)的任何改裝套件都有可能在該系列的其他車(chē)型上直接使用。HGP率先公布了其改裝結(jié)果。HGP為奧迪RSAvant設(shè)計(jì)的改裝套件包括一小部分升級(jí)，這些升級(jí)加在一起，比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)
自Alpine推出A以來(lái)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，到目前為止，PS左右的Superleggera還沒(méi)有看到。而另一方面，WaldowPerformance等改裝商將EnergyTCe.升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升到了PS，與雷諾MeganeRS的輸出功率相當(dāng)。緊接著來(lái)自英國(guó)的LitchfieldMot
在年作為概念車(chē)亮相，然后在年月以量產(chǎn)車(chē)的形式首次亮相，T-Roc是德國(guó)汽車(chē)制造商的多功能車(chē)系列的一個(gè)很受歡迎的版本。就目前而言，這款超小型的跨界車(chē)頂配.0升TSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力和牛-米(磅-英尺)。T-Roc從一開(kāi)始就與七速DSG相連接，并配備了Motion系統(tǒng)，與同級(jí)車(chē)相比，
高爾夫R不是都停產(chǎn)了么？這款在大眾陣營(yíng)中首次使用雙離合變速箱的車(chē)型投產(chǎn)于年至年之間，.LVR發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率馬力，是高爾夫車(chē)系中的一代經(jīng)典?，F(xiàn)在，德國(guó)改裝廠商HPerformance為它量身打造了一套新的動(dòng)力套件，讓其最大輸出功率一舉提升到了馬力。 為了造就這樣一臺(tái)高性能版本R，HPerform
在奔馳全新一代CAMG車(chē)型消息不斷爆出的同時(shí)，現(xiàn)款CAMG的謝幕演出也在進(jìn)行著最后的倒計(jì)時(shí)，來(lái)自德國(guó)的改裝廠mcchip-DKR打算再為它的謝幕獻(xiàn)上一份厚禮，推出了一輛動(dòng)力輸出高達(dá)馬力現(xiàn)款CAMG的改裝案例。mcchip-DKR在作為CAMG靈魂的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝了一套機(jī)械增壓器，并附帶了上了
近日，沃爾沃御用改裝廠Polestar（北極星）發(fā)布了VPolestar的圖片，該車(chē)使用了一臺(tái)經(jīng)過(guò)調(diào)校和改進(jìn)的.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，使得其0-km/h加速時(shí)間僅為.秒。 沃爾沃VPolestar除了外形設(shè)計(jì)增加運(yùn)動(dòng)化套件之外，其還配備了一套Brembo前后六活塞通風(fēng)盤(pán)式高性能剎車(chē)盤(pán)，輪胎的規(guī)格為/R，
BBMMotorsport最近發(fā)布了BMWD旅行車(chē)的全新改裝套件。Pipercross的空氣過(guò)濾器，Supersprint的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)和ECU優(yōu)化提高.0升六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。輸出功率達(dá)到馬力，牛米的扭矩，比原來(lái)增加了馬力和牛米的扭矩。外觀采用了磨砂紅包裹，光澤的黑色格柵。懸掛的調(diào)整包括KW舒適避震懸
柏林之聲的個(gè)頂級(jí)揚(yáng)聲器分布于車(chē)廂四周與座椅內(nèi)部，帶來(lái)殿堂級(jí)的環(huán)繞立體聲效。座椅靠背的個(gè)振蕩器突破了感官的界限，實(shí)現(xiàn)律動(dòng)與體感共鳴，使聆聽(tīng)體驗(yàn)達(dá)到全新層次。瓦的輸出功率，感受高端D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。下面帶來(lái)款S級(jí)升級(jí)案例分享：款SL豪華版整個(gè)施工過(guò)程需要拆裝四個(gè)門(mén)板，座椅，頂棚等。門(mén)板揚(yáng)聲器分布為高音
梅賽德斯-AMGGLE搭載帶渦輪增壓功能和電動(dòng)輔助壓縮機(jī)的電氣化.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為千瓦，最大扭矩為牛·米。它的EQBoost啟動(dòng)發(fā)電機(jī)可短時(shí)提供額外的千瓦輸出功率和?！っ着ぞ?，并為伏智能電機(jī)系統(tǒng)供電，強(qiáng)勁高效。AMGGLE原廠高性能運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，只需輕按按鈕，三個(gè)可調(diào)排
.輸出功率太?。汉芏嘣?chē)音響的輸出功率標(biāo)示的是W，可是實(shí)際的輸出功率只有標(biāo)示的/，甚至有的車(chē)只有兩路輸出，那么他的功率就更小了。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的輸出功率應(yīng)為W-W之間。.沒(méi)有分頻器:沒(méi)有安裝分頻器就沒(méi)有高音和低音之分，音頻自然也就沒(méi)有層次感，音樂(lè)體驗(yàn)會(huì)很差。.沒(méi)有低音系統(tǒng)：沒(méi)有低音系統(tǒng)的聲音會(huì)感覺(jué)非常的渾
款Q相比款在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率上增加千瓦，搭載奧迪最新代EA.0T渦輪混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自ZF速自動(dòng)變速箱換擋速度毫秒，這點(diǎn)和雙離合沒(méi)有什么區(qū)別，原車(chē)0-公里加速實(shí)測(cè).0秒（Offesp+Sport+RPM），原車(chē)輸出功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩輸出牛米@-RPM，
車(chē)輛升級(jí)檔案車(chē)型：奧迪A.T升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm奧迪AL一直是大家所熟悉和喜歡的車(chē)型，流線(xiàn)的外型設(shè)計(jì)和優(yōu)越的操控性是其飽受青睞的重要原因，銷(xiāo)量也一直在BBA三強(qiáng)中穩(wěn)居榜首。這輛奧迪AL.0T原車(chē)搭載的是一臺(tái).0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率KW（匹馬力）
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：產(chǎn)品特色詩(shī)芬尼最新研發(fā)的PA兩路功率放大器，是全晶體管功率放大器，不但輸出功率大，而且提供了輸入電平獨(dú)立調(diào)整、中心頻率移動(dòng)調(diào)整、低頻相位調(diào)整、輸出橋接等豐富功能，加上W×的輸出功率，可謂完美。相對(duì)于市面上大部分輸出功率處于同一級(jí)別的功率放大器
大多原車(chē)音響是這樣的：：喇叭廉價(jià)原車(chē)音響的喇叭，由紙盆、小磁鐵、塑膠盆架構(gòu)成，紙盆不耐高溫、不防潮、容易變形，且抗震性差。：無(wú)低音系統(tǒng)原車(chē)音響播放音樂(lè)時(shí)，聲音感覺(jué)發(fā)悶，渾濁，低音單薄，無(wú)力，聽(tīng)感單調(diào)。：輸出功率小原車(chē)音響輸出功率標(biāo)有三十五瓦，這是最大的輸出功率，實(shí)際額定功率只有十二瓦，更有的汽車(chē)只有
對(duì)奧迪AL原車(chē)汽車(chē)音響不滿(mǎn)的車(chē)主越來(lái)越多，進(jìn)行汽車(chē)音響改裝的也越來(lái)越多，在進(jìn)行音響改裝之前，奧迪AL的原車(chē)音響聽(tīng)起來(lái)如同飯店大堂播放的背景音樂(lè)，層次感較差，高音的清晰度不夠，從專(zhuān)業(yè)的角度分析，造成這種現(xiàn)象的原因有一下幾點(diǎn)：、主機(jī)輸出功率?。?、也正因?yàn)橹鳈C(jī)輸出功率小，原車(chē)所配置的喇叭一般都是靈敏度較高
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