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更新時(shí)間：2025年11月29日
從車展看趨勢撰文/久陵撇開那么多改頭換面的全球首發(fā)、亞洲首發(fā)、國內(nèi)首發(fā)車，和那么多不遠(yuǎn)萬里而來的CEO在新聞發(fā)布會上作秀的話題，僅僅透過車展的窗口，驚鴻一瞥，可以看到當(dāng)前中國汽車工業(yè)發(fā)展的兩大核心問題的現(xiàn)狀，令人有感而發(fā)。本來還應(yīng)該有一個(gè)汽車零部件的發(fā)展問題，但由于其被“發(fā)配在外”，因此就權(quán)以豪華車
本報(bào)記者于大勇報(bào)道 “自主品牌汽車在國內(nèi)市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，這種情況在下半年甚至未來兩三年都難有改觀，可能有半數(shù)自主品牌汽車難以存活下去，自主品牌汽車企業(yè)要有長遠(yuǎn)打算?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)這樣描述自主品牌汽車企業(yè)在國內(nèi)市場所面臨的困局。而與此形成反差的是，今年上半年中國汽車出口.萬輛，同
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