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更新時間：2025年11月26日
澳大利亞的改裝團(tuán)隊對沃爾沃的發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行了更好的改造，他們不再使用LSV，而是轉(zhuǎn)向了更有趣，更可靠，更不常見的（至少在澳大利亞的改裝中）LM.LV。這款發(fā)動機(jī)曾用于凱迪拉克Escalade，雪佛蘭Silverado和雪佛蘭Tahoe等車型。他們決定將LS改裝成LM有幾個很好的理由。但是，最主要的原因
馬自達(dá)MX-Miata的第四代車速確實(shí)比現(xiàn)在市場上的其他車型都要好。但是對于汽車迷來說，往往是這樣的情況，有些人希望從自由進(jìn)氣的.0升SkyActiv-G中獲得更多的啟發(fā)。這是售后市場采用多種改進(jìn)選擇的地方。最極端的例子來自FlyinMiata，它將直列四號換成了馬力的V。一個更加踏實(shí)的行動是一
手工打造的M渦輪增壓四缸AMG發(fā)動機(jī)的純粹輸出和潛力繼續(xù)令人驚嘆。即使在原廠形式，它制造出一個令人印象深刻的馬力好像也沒什么大不了的。但是，在Posaidon的團(tuán)隊手里，創(chuàng)建了ARS+，它成為一個恐怖的四渦輪增壓。Posaidon對于.0升發(fā)動機(jī)的目標(biāo)對于標(biāo)準(zhǔn)渦輪增壓器來說太高了。因此，他們用具
一提到渦輪增壓的改裝車，恐怕大部分人都會首先想到“吡吡”作響的泄壓閥，從某種意義上講這種響聲已經(jīng)成為一種改裝車的象征。 不過汽車改裝從來不是為了“炫范兒”，很多性能已改裝得很強(qiáng)大的渦輪增壓車型，并不會使用聲音很明顯的泄壓閥，專業(yè)賽車還會使用內(nèi)泄式泄壓閥。 其實(shí)“泄壓閥”只是個籠統(tǒng)的名稱，正式
RSTDI概念技術(shù)研究是由一個增強(qiáng)的V.0輸出TDI雙渦輪增壓的電驅(qū)動的渦輪增壓器提升動力。這一新的發(fā)展使得柴油發(fā)動機(jī)的動力更高效?！澳昵?，奧迪在市場上推出了第一款TDI，這書寫了一個持久的成功故事的第一章，”技術(shù)發(fā)展局成員烏爾里?！す县惛窠淌谡f?！拔覀冏钚碌膭?chuàng)新是電動渦輪增壓器，從而進(jìn)一步提
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：離心式電動渦輪增壓器lx，適用于.--.0排量的轎車，提升動力-％，節(jié)省燃油。是一款智能型的渦輪增壓器，產(chǎn)品由中央控制器一臺，主機(jī)，和電源接線及耐高溫耐高壓硅膠管組成。所屬商家：鍵程汽配福建總代理商品分類：動力引擎>渦輪增壓套件商品有效
如果單從外觀上看到這臺Gallardo，可能并無神奇之處，因?yàn)樗瓷先ゾ褪且慌_普通得不能再普通的小牛了，既沒有LP-的拉花，也沒有LP那般張揚(yáng)的空力動力學(xué)套件。規(guī)規(guī)矩矩的白色以及深灰色的輪圈都表明了車主的相對低調(diào)，即便發(fā)動引擎，也沒有過于撼人的聲浪，一切都是那么的和諧，那么的平靜，但實(shí)際上，你上
這兩天頂不住誘惑，又墊上了御馬腳墊，裝上后效果還真不錯，腳感很舒服。買了車真是沒完沒了啊！接上上次發(fā)的中毒貼，補(bǔ)上安裝WORK輪轂作業(yè)以及超多改裝，有臺灣產(chǎn)藍(lán)鏡、日本原裝Atenza尾標(biāo)、CMMB車載電視接收器等，廢話少說，上圖：work輪轂開箱，原裝日本說明書和質(zhì)保書做工真是沒話說，好就一個字。卸
改裝車特有的“呲……”聲是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的卸壓閥在卸壓時所發(fā)出的聲音，可以說，所有的渦輪增壓發(fā)動機(jī)都會產(chǎn)生這種聲音，只不過對于日常民用車而言，廠家在設(shè)計時會將這種聲音作為噪音來處理，盡可能地將它降低。做法是將壓力泄到進(jìn)氣歧管內(nèi)，因此噪音很小——這種泄壓方式叫做內(nèi)泄式。HKS外排式泄壓閥對于裝配渦輪增
本店專業(yè)經(jīng)營創(chuàng)能電動渦輪增壓器，多年專業(yè)汽車動力升級改裝經(jīng)驗(yàn)，為你愛車提升動力節(jié)能減排----創(chuàng)能品質(zhì)電動渦輪增壓器改裝店0-，李華望州路號萬里汽配城A-檔
當(dāng)一輛改裝車從身旁飛馳而過，我們時常會聽到“嗡嗡……”的一段發(fā)動機(jī)加速聲音后，又傳來“呲……”的一聲——這給人讓人傳遞了沖勁十足的感覺。這聲音是從那里傳來的？為什么普通民用車，或者一些高性能跑車上都沒有這樣的聲音（而一些普通的改裝車卻有）？其實(shí)這種特有的“呲……”聲是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的卸壓閥在卸壓時所
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