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更新時(shí)間：2025年11月28日
換了飛德勒//的輪胎，感覺(jué)嘛，就是防震好許多，轉(zhuǎn)向也好象輕柔了，相對(duì)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)要高那么一點(diǎn)，通過(guò)性也提高了。但是帶來(lái)的不好就是加速更肉了，（輪胎大了嘛）這個(gè)牌子的輪胎好象抓地沒(méi)有原來(lái)（石橋）的好，直線倒感覺(jué)不出來(lái)，轉(zhuǎn)彎就比較明顯了，有點(diǎn)飄的感覺(jué)，早知換//的好了，但想到這樣能增加通過(guò)性，也就算了，油
自從張童那家伙把他改的透鏡在壇子里一發(fā)布,我就徹底被毒到了.....一個(gè)月前開(kāi)始準(zhǔn)備自己改,從網(wǎng)上搜索資料和配件,自己琢磨著各個(gè)細(xì)節(jié),在此也要感謝張童TX,在整個(gè)過(guò)程中給了我不少指教,讓我少走了不少?gòu)澛?......用了一個(gè)星期的時(shí)間準(zhǔn)備了不少工具有的是網(wǎng)上買的有的是去北京路工具市場(chǎng)買的......
我的VC是0買的，應(yīng)該說(shuō)當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么車好挑的，現(xiàn)在的話萬(wàn)可以買?？怂?手動(dòng)的了，當(dāng)時(shí)是月份買的到了夏天老覺(jué)得空調(diào)不夠冷（因?yàn)槔习钟媒葸_(dá)，覺(jué)得跟捷達(dá)相差太遠(yuǎn)了），去S店檢查答復(fù)說(shuō)這車空調(diào)是這樣子的，廣州的夏天既漫長(zhǎng)又悶熱，到中午空調(diào)跟本不覺(jué)得涼，只有到了晚上或下雨天才覺(jué)得涼快，就是網(wǎng)友們所說(shuō)的夜
今天終于裝上了STD彈黃。全輪明顯降下來(lái)。但是后輪感覺(jué)只降了一點(diǎn)點(diǎn)！別人都說(shuō)STD硬。怎么我發(fā)覺(jué)比原車的舒服。軟多了！而其操控比以前好許多0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-00:0-0-00:0-0-00:0-0-:0聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
最近停車環(huán)境比較惡劣開(kāi)了年直到現(xiàn)在才準(zhǔn)備安裝一套倒車?yán)走_(dá)鐵將軍品質(zhì)還不錯(cuò)四頭。。。。。。。。。。。[本帖最后由激流勇進(jìn)于0-0-0:編輯]0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:這種最亮噢！~~聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵
啥都不說(shuō)了，昨天打劫來(lái)的，真tmd有成就感，哈哈哈哈哈哈哈夜間--:--:--:--:--:--:--:--:--:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
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一直想著做這個(gè)隔音，今天總算完成了，專門(mén)挑個(gè)下雪的日子，人少，直接上圖聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
老威馳安裝頂巴，碰到問(wèn)題：碰到一個(gè)類似傳感器，無(wú)法安裝到位，有什么辦法？！！聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
帖子發(fā)了遍才正常，暈了。哎，交作業(yè)真難啊，本來(lái)把整個(gè)改裝過(guò)程都拍下來(lái)了，結(jié)果手機(jī)出毛病，一張都沒(méi)保存上。只好發(fā)幾張成品了。還好單位有工作臺(tái)，搞定！上一次改的折疊鑰匙不喜歡了，也磨的很丑（老帖子自己搜索吧）這次該的是和大眾，斯柯達(dá)一樣的折疊鑰匙，外觀相似.%，手感相似%，重量稍微輕了一點(diǎn)點(diǎn)而已?？傮w來(lái)
評(píng)測(cè):豐田威馳熟悉的ZR-FE的.L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為kW，最大扭矩Nm，峰值扭矩輸出非常出色，與之匹配的依舊是擋自動(dòng)變速箱，與目前眾多開(kāi)始使用擋乃至擋變速箱的同級(jí)別車型而言的確不占優(yōu)勢(shì)，好在這套變速箱還算成熟，階梯形換擋槽操作清晰方便。此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)配合能夠達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)燃油性
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