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寶馬M3動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶馬M3動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月25日
經(jīng)過全新的碳纖維材料處理，G-POWERM擁有了更快的過彎速度，以及更好的整體性能。性能提升至hp，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度實(shí)際上是降低的組件的質(zhì)量。G-POWER利用其知識(shí)在賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的計(jì)劃，也確保了在廣泛的道路和賽道上測試的完成，為客戶提供最佳的駕駛樂趣。
改裝廠G-Power宣稱，在不改變排放量和運(yùn)行成本的情況下，其增壓系統(tǒng)在寶馬M的標(biāo)準(zhǔn)上額外提供了hp的動(dòng)力。他們建議使用SKII型運(yùn)動(dòng)增壓器，用以增強(qiáng)之前所用的SKI型的PS馬力。他們改裝的第二部分是使用`TU`或`CS`增壓器以提供PS或者PS的動(dòng)力。G-POWER的寸SilverstoneDia
在年埃森車展上，ManhartRacing展示了他們?nèi)赂难b的BMWMMHVR雙渦輪增壓汽車。改裝技師們采用BMWXM上的一部.-literV引擎融合與這輛M中。隨著一些ECU的調(diào)整，該車最終擁有了令人驚訝的輸出功率為馬力的動(dòng)力和lb-ft的扭矩。由于取消了電子車速限制器，該車現(xiàn)在可以達(dá)到的最高時(shí)速
頻頻針對BMWM車系推出超高性能的??GPower，這回又再度發(fā)揮深厚的改裝功力，雖然先前早已針對EM推出T-Kit，配合.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)讓最大性能輸出提高至hp與.kgm，不過這似乎并不是這顆發(fā)動(dòng)機(jī)本體的極限，為此全新推出升級(jí)套餐更是將M的戰(zhàn)斗力發(fā)揮到極致。首先針對排氣量方面，GPower藉由更
HorsepowerFreaks是一家后起之秀的改裝廠，年成立，總部設(shè)在美國的波特蘭市，其聲稱打造全球最快的寶馬改裝車。雖然沒有該車的具體參數(shù)，但是從該車的尾翼、排氣系統(tǒng)和車內(nèi)防滾架來看，這無疑是很暴力的車。
國外改裝廠ManhartRacing改裝寶馬ME運(yùn)動(dòng)版：M原來的發(fā)動(dòng)機(jī)是.0排量，不過，這部車用的是XM的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上雙渦輪增壓系統(tǒng)，這部車能輸出馬力的龐大動(dòng)力，以至于0-mph加速僅需要.秒?？鋸埖奶祭w維輪轂，讓人印象深刻，再加上橙色車身彩繪，整部車給人的感覺就是拉風(fēng)！回頭率暴高！
擁有多項(xiàng)寶馬車型改裝記錄的改裝廠G-Power推出了代號(hào)為“龍卷風(fēng)”的寶馬M改裝方案，該車將M使用馬力的V發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里極速僅需要.秒，使用了陶瓷剎車片和六活塞卡鉗，以及寸賽道專用鍛造輪轂，進(jìn)一步提升了操控能力！
美國Vorsteiner改裝廠代號(hào)CandayCane(根據(jù)車身紅、白烤漆而命名)的BMW(寶馬)EM改裝計(jì)劃，替M換上全新寬體大包車身套件，并將引擎最大馬力提升至超跑等級(jí)的匹! VorsteinerBMWM在外觀上搭載了碳纖維GTRS寬體大包、散熱氣孔碳纖維引擎蓋、碳纖維行李箱蓋、寸V-鍛造
ECU改寫程式的選擇關(guān)系著升級(jí)后的效果，此車主選擇德國知名的TTP品牌，透過精準(zhǔn)的ECU程式改寫加上周邊進(jìn)排氣對應(yīng)改裝，最大馬力已來到hp（千瓦），已經(jīng)超越.LBMWMGTS的hp（千瓦）馬力，也曾經(jīng)測得最高km/h的速度，但由于采訪前兩天、此車才因?yàn)锳BS電腦損壞，變速箱需重新編程的關(guān)系，無法進(jìn)行
M.Benz這具M(jìn)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常經(jīng)典，主要是為了迎戰(zhàn)BMWM所打造，到了近幾年更是夸張的將.L排氣量擴(kuò)大到.L，輕松榨出超過hp的最大馬力。M.Benz的C-Class到了W末期推出M機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)大家還沉浸在C的性能之中，并未察覺機(jī)械增壓有多厲害，不過到了W的CK車型、機(jī)械增壓行情看漲，
本車采用S發(fā)動(dòng)機(jī)，.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)，一套完美的HREPS輪轂，以及非常漂亮的太空灰漆。
在眾多寶馬車型之中，一個(gè)字母再加一個(gè)數(shù)字的組合會(huì)令所有的bimmer欣喜若狂，如癡如醉。再加上今日的主角更具個(gè)性，絕對是在街道上吸引無數(shù)目光的存在。這臺(tái)車迷限量版的寶馬M更具寶馬靈魂，小寬體車身，充滿著力量感，純粹而經(jīng)典。再加上原廠在運(yùn)動(dòng)套件和發(fā)動(dòng)機(jī)特定調(diào)校的加持，不去刷個(gè)ECU深造一下性能，絕對算
寶馬M，一直都是寶馬家的傳奇車型。它的誕生是為了當(dāng)年的德國房車賽（DTM）。從年的第一代E，到年的第二代E，再到年的第三代E和年的第四代E。ME亮相于年，這代車型可謂是寶馬發(fā)展史上具有里程碑意義的車型。寶馬M作為性能小跑車中的佼佼者，在動(dòng)力上絕對是領(lǐng)先于競爭對手的，V型缸的氣缸布局有著.0L排氣量，
寶馬系列車時(shí)尚前衛(wèi)，豐富的駕駛樂趣，舒適的駕乘空間收到很多人的青睞，唯一遺憾的就是音響這一塊，原車沒有高音配置，整個(gè)汽車音響的聲場是不完整的。一臺(tái)性能卓越的車，配上好的音響，才更像高檔。改裝，勢在必行!下面這套音響系統(tǒng)是否能帶給你新的音樂品味...寶馬M在meca臨沂站現(xiàn)場寶馬M私人定制音響系統(tǒng)：前
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