只需一步，快速開(kāi)始
寶馬M3動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶馬M3動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月25日
近日，改裝車廠G-POWER推出了他們的全新寶馬M颶風(fēng)RS，該車型已設(shè)計(jì)成為最終的M雙門轎跑車，配備SKIII“運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器”工具包，包括一個(gè)ASAT-機(jī)械增壓器，MAHLE鍛造活塞和新的連桿。該車還具有鈦合金排氣管和改良的曲軸，將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從.0升提高到了.升。 由于這些改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以
本車采用S發(fā)動(dòng)機(jī)，.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)，一套完美的HREPS輪轂，以及非常漂亮的太空灰漆。
最近在美國(guó)加州比佛利山莊出現(xiàn)一臺(tái)E寶馬M改裝車。這輛車全車身采用VorsteinerGTRS車身套件，漂亮的金屬藍(lán)色，VF增壓器。奧林的Brembo剎車，還安裝了后懸掛，HRE輪轂，配備一個(gè)巨大的尾翼，內(nèi)部的防滾架和一對(duì)運(yùn)動(dòng)座椅。
發(fā)動(dòng)機(jī).升的S直列六缸V發(fā)動(dòng)機(jī)，加勒特GTX/R雙渦管渦輪增壓，DOC排氣歧管，鐳工程方坯燃油軌，高功率點(diǎn)火線圈，PectelLitespeed管理系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)特克斯賽車四速變速箱，系列雙盤(pán)式離合器，輕型鋁制傳動(dòng)軸，OSSuperlockLSD制動(dòng)器WILWOOD前四活塞卡鉗，后兩活塞卡鉗，.寸兩片
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：所屬商家：南京SPT汽車性能提升中心商品分類：進(jìn)排氣>排氣管商品有效期：-0-至-0-源
改裝清單如下：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬的.0LV引擎，鈦合金排氣系統(tǒng)懸架/剎車CKS可調(diào)懸掛，CSD前后剎車升級(jí)車輪/輪胎RotifromSNA三片式鍛造輪輞×.J-（前），xJ-（后），倍耐力P-Zero輪胎/R（前），/R（后）外觀Liberty碳纖維前唇擾流板，Liberty碳后尾翼內(nèi)飾LibertyWal
環(huán)看現(xiàn)在身邊的性能車款，大多都已裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而那些搭載經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車的光彩正在慢慢淡去，難道他們就沒(méi)有“第二春”了嗎？答案是否定的，它們?cè)揪蛽碛蟹浅３錾摹肮Φ住保诮?jīng)過(guò)加裝機(jī)械或渦輪增壓套件之后，就能發(fā)揮出令人瞠目的性能。今天的集錦，我們就來(lái)看看那些搭載經(jīng)典自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車，
環(huán)看現(xiàn)在身邊的性能車款，大多都已裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而那些搭載經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車的光彩正在慢慢淡去，難道他們就沒(méi)有“第二春”了嗎？答案是否定的，它們?cè)揪蛽碛蟹浅３錾摹肮Φ住?，在?jīng)過(guò)加裝機(jī)械或渦輪增壓套件之后，就能發(fā)揮出令人瞠目的性能。今天的集錦，我們就來(lái)看看那些搭載經(jīng)典自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車，
JMS改裝廠改裝了寶馬M，它具有優(yōu)化的ECU和新的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。造型也升級(jí)了。前擾流板（英鎊），KW避震懸掛（英鎊），使得系前部降低了毫米，后部降低了mm。SchmidtRevolution英寸的車輪（英鎊）。
EDO公司在改裝市場(chǎng)已經(jīng)有十五年的歷史了，專門針對(duì)豪華轎車和超級(jí)跑車進(jìn)行改裝，優(yōu)化車輛的運(yùn)動(dòng)特性，增強(qiáng)內(nèi)部配件性能。EDO日前第一次改裝了寶馬MGTRS，加裝了一套寬體車身套件，套件主要由超輕高強(qiáng)度材料碳纖維構(gòu)成。前擾流器，前分離器，前翼子板，側(cè)裙，尾翼的所有組件以及引擎蓋和行李箱蓋都是碳纖維材質(zhì)的
Alpha-NPerformance公司最近推出寶馬M轎跑E的改裝版。他們將原廠的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加至.升，動(dòng)力從馬力上升到馬力，同時(shí)扭矩從磅-英尺增加至磅-英尺。這款轎跑改裝后的最高時(shí)速達(dá)到公里每小時(shí)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝，車身套件也用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行了改裝。全新的保險(xiǎn)杠，更寬的擋泥板，側(cè)裙和一個(gè)集
G-POWER將款的寶馬M的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)改裝成馬力，轉(zhuǎn)和牛米扭矩。這在原來(lái)的基礎(chǔ)上足足增加了馬力和牛米！沖刺到時(shí)速英里每小時(shí)只需要.秒，0到英里每小時(shí)加速僅為.秒，最高時(shí)速高達(dá)英里每小時(shí)。這款發(fā)動(dòng)增壓系統(tǒng)售價(jià),英鎊。制動(dòng)系統(tǒng)選用的是全新的活塞制動(dòng)卡鉗和碳陶瓷剎車片。這種制動(dòng)系統(tǒng)與鋼制動(dòng)盤(pán)相比敏捷性有了
近日，LeibEngineering發(fā)布了BMWME動(dòng)力升級(jí)套件，相比起平時(shí)的改裝方案來(lái)說(shuō)，這套改裝方案對(duì)于內(nèi)飾的改動(dòng)是最小的,主要是提升了材料以及更換了新的座椅和方向盤(pán)。如果說(shuō)外觀和內(nèi)飾的改變都對(duì)你不能有什么太大的吸引力的話，那么這套改裝方案對(duì)于動(dòng)力的提升這應(yīng)該具有著極大的吸引力。為其更換了高性能
德國(guó)改裝廠RS-RacingTeam以BMWEM四門Sedan為基礎(chǔ)進(jìn)行大規(guī)模改裝，為了讓這部充滿濃厚賽道用車風(fēng)格的M擁有最具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力輸出，RS-RacingTeam將原廠的.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配全新性能套件，讓動(dòng)力數(shù)據(jù)由原來(lái)的hp大幅成長(zhǎng)到hp，加速度所需的峰值扭力也提升到.kgm的水
改裝行家ActiveAutowerke日前發(fā)布了一款新的寶馬ME模型，并用其進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的表演。他們稱之為M的閃電戰(zhàn)，這款M配備了一個(gè)EX第階段的機(jī)械增壓套件。它的特點(diǎn)是甲基噴射系統(tǒng)和完整的簽名高性能排氣系統(tǒng)，以及中央冷卻器，JRZ比賽規(guī)格的懸掛系統(tǒng)和新的剎車系統(tǒng)。一組新的英寸鍛造鋁合金輪輞包裹在
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-11-25 04:29 , Processed in 0.241422 second(s), 9 queries .
![[進(jìn)排氣] IPE 寶馬M3](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d44/article12999.jpg)
