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寶馬1系ECU升級(jí)案例專題為您介紹寶馬1系刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年11月27日
升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)車型：寶馬.t原車數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm作為寶馬家族的車型，該有的要素三廂系都有，藍(lán)天白云的車標(biāo)、雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼都有純靠眼睛看的東西主觀性太強(qiáng)、、這款搭載.T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)kW（馬力）最大功率作為家用車是一款非常不錯(cuò)選擇。寶馬車在ECU的說(shuō)法是不刷那就叫浪費(fèi)，明明動(dòng)力可
車輛提升檔案車型：寶馬.0tB升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：PH-NM頂速數(shù)據(jù)：PH-NM在全球范圍內(nèi)銷售了寶馬近萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)各大汽車論壇層出不窮的提車作業(yè)同樣展示出了寶馬系的熱度。寶馬品牌、后驅(qū)，這顯然很誘惑。寶馬依然非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性。長(zhǎng)引擎蓋、長(zhǎng)軸距、短前懸，這樣經(jīng)典的寶馬的比例給
升級(jí)車型：寶馬i.t原車數(shù)據(jù)：pn升級(jí)數(shù)據(jù)：pn盡管寶馬i是寶馬系列里最小的車種，但這款車身比例修長(zhǎng)而富有力量，前臉采用金屬質(zhì)感格柵，看起來(lái)很顯檔次和富有侵略性。寶馬系根據(jù)i與i不同版本裝配兩種不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為馬力和馬力。傳動(dòng)部分匹配速自動(dòng)變速器在原車上換擋非常有頓挫感，感覺油門
升級(jí)車型：寶馬升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：PHNM頂速數(shù)據(jù)：pHNM作為寶馬家族的車型，該有的要素三廂系都有，藍(lán)天白云的車標(biāo)、雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼都有，甚至一般人不知道的霍氏拐角也沒缺席。我覺得，這是廢話，沒有這些元素，還能算寶馬？這次我們升級(jí)的還是使用NBA低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力；最大扭矩牛·
車型：寶馬升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm 今天頂速帶來(lái)一款寶馬i刷ECU小排量大爆發(fā)案例寶馬系全系配備了氙氣大燈，從夜間照明效果來(lái)看，近光照射范圍可以超過(guò)米，遠(yuǎn)光照射范圍超過(guò)了米，而且光線分布較為均勻，再加上轉(zhuǎn)向輔助燈的幫助，寶馬系大燈具有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。寶馬i低功版的NBA發(fā)動(dòng)
車型：寶馬升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力西安分店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm 今天頂速帶來(lái)一款寶馬i刷ECU小排量大爆發(fā)案例寶馬系全系配備了氙氣大燈，從夜間照明效果來(lái)看，近光照射范圍可以超過(guò)米，遠(yuǎn)光照射范圍超過(guò)了米，而且光線分布較為均勻，再加上轉(zhuǎn)向輔助燈的幫助，寶馬系大燈具有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)
車輛升級(jí)檔案車型：寶馬升級(jí)地點(diǎn)：深圳總店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm寶馬家族最小的車型——系，也是寶馬目前在市面上銷售的唯一一款緊湊型車。而此次我們作業(yè)刷ecu的這輛寶馬i，雖然身材較小，但是性能出色。新款寶馬i在車身尺寸以及前臉和尾部的設(shè)計(jì)都做了一些改進(jìn)，比起舊款看起來(lái)更時(shí)尚
車輛升級(jí)檔案車型：寶馬升級(jí)地點(diǎn)：東莞分店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm全新寶馬系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。它的出色之處并非在于與其他車系一致的強(qiáng)調(diào)豪華，而在與其突出的個(gè)性。今天我們ecu升級(jí)的是一款寶馬i，經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最
車型:BMWi.T程序:英國(guó)ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國(guó)ATA-Tuning中國(guó)總代理英國(guó)ATA-Tuning程序，S合作品牌程序，一對(duì)一定制版優(yōu)化！
寶馬新款i搭載.T渦輪缸發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)B、參數(shù)和老款N完全相同，匹配自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制單元為BoschMEVD..支持BOOT模式讀寫，原車最大輸出功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹！原車最大輸出扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，升級(jí)ECU的同時(shí)車輛還升級(jí)排氣、輪轂等配置，所
寶馬i搭載.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)NBA，匹配來(lái)自ZF速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊采用博世MEVD..X支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM、升級(jí)扭矩牛米，原車0-公里加速測(cè)試成績(jī).-.0秒（盡代表ARTECU測(cè)試環(huán)境成績(jī)），升級(jí)
升級(jí)品牌：寶馬升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：匹，牛米升級(jí)數(shù)據(jù)：動(dòng)力瞬間提升匹，牛米客戶反饋：源源不斷的動(dòng)力，讓我不敢相信這只是寶馬系寶馬系是大家所熟悉的小鋼炮系類，這一款車國(guó)內(nèi)很少破解出好的程序，不過(guò)Dimecu工程師在不斷摸索探尋中找到了其中的奧秘。
升級(jí)品牌：DIMSPORTS頂速Ecu升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM客戶反饋：小排量多檔位的車子動(dòng)力呈階級(jí)成長(zhǎng),動(dòng)力銜接的流暢性大大改善后,發(fā)動(dòng)機(jī)因換擋過(guò)早出現(xiàn)的動(dòng)力掙扎而抖動(dòng)的現(xiàn)象完美解決.改裝詳情:
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寶馬的車型安裝ECU外掛電腦已經(jīng)裝過(guò)很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬一系來(lái)說(shuō)還是第一次安裝。對(duì)于這臺(tái)寶馬i雖說(shuō)是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，這臺(tái)寶馬i配備的是進(jìn)口的N發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次接觸這款發(fā)動(dòng)機(jī)但是N發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬MINI的
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