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寶馬1系動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶馬1系動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月27日
怎么把BMW-SeriesdCoupe變成馬力超大的MCSL？很簡單，交給TJFahrzeugdesign就行啦！ 近幾年非常流行移植MV發(fā)動(dòng)機(jī)，像這輛d就「植入」經(jīng)過改裝的EMV發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)hp。 TJFahrzeu
怎么把BMW-SeriesdCoupe變成馬力超大的MCSL?很簡單，交給TJFahrzeugdesign就行!且，恐有人怕太多呢! TJFahrzeugdesign直接把EM那具.0V發(fā)動(dòng)機(jī)落進(jìn)d里，還順便小改一下讓最大馬力來到hp，也一并將速SMGIII變速箱移植過去，當(dāng)然，排氣系統(tǒng)為
德國改裝廠商TJFahrzeugdesign用柴油版的老款寶馬dCoupe車型打造了一輛馬力的寶馬系，并取名寶馬MCSL，為的是向MCoupe車型致敬?！ ‘?dāng)然，這馬力跟d的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)關(guān)系也沒有，新動(dòng)力源自寶馬著名的代號(hào)S的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾用于上一代寶馬M和MCoupe，經(jīng)過改裝
日前，我們獲得一組寶馬i的改裝組圖，本次改裝主要是針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，本次改裝為i加裝了V引擎，最大功率可達(dá)kW，百公里加速僅需.秒，最高時(shí)速可達(dá)公里/小時(shí)。其它方面，對(duì)車身重量進(jìn)行了降低，這些源自車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后蓋都采用了碳纖維材質(zhì)。同時(shí)，輪轂采用了全新的英寸合金輪轂，加入了一個(gè)新的避震懸掛，制
來自德國巴伐利亞的改裝公司Tuningwerk發(fā)布了BMWMCoupe的改裝版，經(jīng)過對(duì)那臺(tái).0引擎的改進(jìn)，新的冷卻系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)最終輸，出最大功率hp(kW/PS)和Nm(lb-ft)的峰值扭矩，令人印象深刻?！ ⊥庥^方面，MCoupe的前保險(xiǎn)杠加裝了GT前唇，全新的引擎蓋，行李箱蓋和尾翼，
這是一款由TweetTweetNot公司改裝的寶馬賽車，專門用來參加賽車?yán)惖囊豢钴囆?。除了?qiáng)制性的防滾架，還有新的E氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的速順序式變速器，新的制動(dòng)盤，毫米寬的前制動(dòng)轉(zhuǎn)子，毫米的后制動(dòng)轉(zhuǎn)子，活塞卡鉗。引擎也進(jìn)行了ECU升級(jí)，提供PROFLEX的減震器。來自Speedline定制的車
瑞士改裝廠SPORTEC在日內(nèi)瓦車展上展出了寶馬iM的改裝車。輸出功率為HP，最高時(shí)速為公里/小時(shí)，從靜止到km/h只需.秒。此外，它配備了英寸鍛造SP鋁合金輪轂和改進(jìn)的鈦尾管排氣系統(tǒng)。
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：所屬商家：深圳卡酷汽車用品有限公司商品分類：進(jìn)排氣>排氣管商品有效期：-0-至-0-源
德國改裝品牌PriorDesign近日為寶馬系轎車推出了一款車身寬體套件，整體的改裝效果近似于寶馬推出的高性能運(yùn)動(dòng)轎車M?！ ∵@款車身寬體套件適用于寶馬系雙門轎車以及敞篷(E/)，整個(gè)套件包含了全新設(shè)計(jì)的前后包圍、側(cè)裙加寬的前后翼子板。整套包圍的價(jià)格為歐元。這套車身寬體套件為那些著迷于M但又囊中
作為MPower家族最年輕的成員，MCoupe可說肩負(fù)起相當(dāng)經(jīng)典傳統(tǒng)的性能要求，然而采用雙渦輪增壓的.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然也有動(dòng)力升級(jí)后高熱的負(fù)面影響，為此擅長ASA雙機(jī)械增壓的G-Power更是懂得如何善用改裝技巧，首先藉由降低排氣溫度并提高冷卻系統(tǒng)效能，如此一來發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度能維持在最佳狀
來自德國的寶馬改裝專家ATT-TEC，這次替寶馬系MCoupe性能雙門車款打造出包含操控、動(dòng)力、以及外觀(仍在開發(fā)當(dāng)中)的全新升級(jí)套件。為提升操控性能，ATT-TEC-SeriesMCoupe改裝車搭載了英寸的ADV.0TF鋁合金輪圈(搭配MichelinPilotSuperSport高性能跑車胎)
近日，來自汽車改裝商DDesign發(fā)布了一組有關(guān)寶馬系的最新改裝照片。圖中的寶馬系掀背車有著一套全新的寬體套件，包括由聚氨酯制成的前后擾流板。黑色的輪圈和升級(jí)過的排氣系統(tǒng)讓其在外觀上也區(qū)別于普通系。內(nèi)飾方面，DDesign提供了一套運(yùn)動(dòng)踏板、電子手剎和有Ddesign的刺繡地毯。
以暴力改裝聞名的德國寶馬著名改裝公司G-Power，日前發(fā)布了旗下最新改裝作品寶馬系MCoupe轎跑車。改裝的重點(diǎn)集中在了寶馬系MCoupe轎跑車所搭載的TwinPowerTurbo.0升直六雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，經(jīng)過升級(jí)改造之后，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從原來的hp，提升到hp；最高扭矩從Nm（超增壓模式下為
面對(duì)BMW旗下最小的MPower家族M，各大改裝廠紛紛推出最新套件以有效強(qiáng)化其性能表現(xiàn)，而來自于瑞士專業(yè)晶片商的SKN，更是重新針對(duì)這具.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供最新ECU程式與相關(guān)周邊強(qiáng)化，藉由進(jìn)排氣系統(tǒng)與Intercooler升級(jí)之下配合供油、點(diǎn)火與渦輪增壓值等程式重新撰寫，最終使得最大馬力
隨著更嚴(yán)格的油耗與環(huán)保等諸多限制，新世代歐系所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也開始吹起渦輪增壓風(fēng)，而向來堅(jiān)持走自然進(jìn)氣教義派的BMW也難擋此潮流，目前所見除了.0升雙渦輪(NB)與單渦輪增壓(NB)發(fā)動(dòng)機(jī)最受消費(fèi)者矚目之外，為了迎合更多實(shí)用型消費(fèi)者所需擅長BMW改裝的Hartge，特別推出入門車型i升級(jí)ECU程式，在
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