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奧迪ECU升級(jí)案例專題為您介紹奧迪刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年11月25日
年奧迪推出了全新一代AL，代號(hào)B。AL自上市以來(lái)憑借其超長(zhǎng)軸距與澎湃動(dòng)力，很受追捧。在上市近后的年，奧迪推出了AL.0T運(yùn)動(dòng)版。相比普通版，運(yùn)動(dòng)版在外觀和內(nèi)飾均有不同程度的變化。重新調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓運(yùn)動(dòng)版AL在運(yùn)動(dòng)性與舒適性表現(xiàn)更加出色。AL.0T運(yùn)動(dòng)版搭載代號(hào)為EA的.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，
近日，知名改裝公司Senner正式公布了他們對(duì)奧迪Sfacelifted版的最新改裝計(jì)劃。這款改裝車的售價(jià)約為萬(wàn)歐元?！ 耐庥^上來(lái)講，這款改裝車型上采用了可調(diào)節(jié)式的避震懸掛和英寸的合金輪轂。同時(shí)配有碳纖維材質(zhì)覆蓋的儀表盤和獨(dú)有的車標(biāo)?！ ≡趧?dòng)力方面，這款車配備了搭載ECU裝置的.0升V引擎、高
在奧迪“Q”系列里，Q還算個(gè)小字輩，至少在其他“Q”成員未誕生前。借著老大哥Q的光芒，Q的人氣一直居高不下。Q誕生于奧迪A的平臺(tái)，并且為了保持家族血統(tǒng)，Q看起來(lái)更像是它的老大哥Q，或者是變得更強(qiáng)壯的A。奧迪Q配備的.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變
奧迪AL.0T刷ECU體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力近日，又一位車主選擇了德基德克為其愛(ài)車奧迪AL.0T進(jìn)行ECU升級(jí)，說(shuō)到奧迪AL的ECU升級(jí)技術(shù)，德基德克可是相當(dāng)?shù)木?。?jù)悉這臺(tái)奧迪AL車主已經(jīng)駕駛年了，駕駛了這么多年車主覺(jué)車子現(xiàn)在動(dòng)力有點(diǎn)不足，效應(yīng)不夠快。而車主想通過(guò)德基德克ECU升級(jí)解決以上問(wèn)題，同時(shí)將車子的
在德國(guó)，奧迪的名頭也許沒(méi)有奔馳、寶馬那樣如雷貫耳，但在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪卻以成功的營(yíng)銷策略，牢牢占據(jù)了豪華商務(wù)汽車市場(chǎng)的老大位置。不過(guò)奧迪的“野心”顯然不僅于此，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日益成熟，中國(guó)用戶對(duì)于高性能運(yùn)動(dòng)車型的需求與日俱增，奧迪自然也不會(huì)忽視這塊巨大的“蛋糕”，于是TT被引入中國(guó)市場(chǎng)。相比超級(jí)跑
客戶是我們的老客戶了，之前已經(jīng)在我們家貼膜，包真皮，客戶跟我們是很熟悉的，客戶也一直跟我們探討改裝的問(wèn)題，這次過(guò)來(lái)是想刷個(gè)ECU的，不過(guò)后來(lái)看到MTM的出排氣跟碳纖維的尾唇后不能自拔，當(dāng)場(chǎng)就決定換了，后又加了摩圣，預(yù)定了泄壓閥。下面看改裝清單吧ECU：MTMECU升級(jí)排氣：MTM出中尾段排氣+碳纖維
運(yùn)動(dòng)”早已深深扎根于奧迪品牌的基因之中。S系列車型以出色的運(yùn)動(dòng)性為研發(fā)目的，輔以舒適的駕乘、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和精雕細(xì)琢的品質(zhì)。本次的ECU改裝升級(jí)主角0款S開(kāi)始上場(chǎng)：（右前大燈被拆除更換內(nèi)反射板）看著不是很對(duì)稱；奧迪S車身框架采用全鋁制結(jié)構(gòu)，大大減輕了車身的重量，讓整車更為靈敏和穩(wěn)定。造型新穎獨(dú)特的輪轂極
奧迪Q.升級(jí)ECU提升動(dòng)力.奧迪Q從上市以來(lái)便成為了豪華SUV領(lǐng)域最崇尚個(gè)性的車型之一，它擁有強(qiáng)大的公路性能和集高科技于一身的豪華裝備。奧迪Q融合了奧迪家族經(jīng)典特征，巨大的前臉給了奧迪工程師更好的發(fā)揮空間。它不僅能夠體現(xiàn)出奧迪品牌的設(shè)計(jì)精髓，更主要的是它比任何一款?yuàn)W迪車都能更好的展現(xiàn)自己。雖然奧迪Q
A剛剛來(lái)到中國(guó)的時(shí)候有很多人會(huì)誤會(huì)：這個(gè)和A共線生產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)相同的家伙真的能有外觀那樣動(dòng)感十足嗎？真的能跑起來(lái)嗎？實(shí)際上，A只是一款轎跑車，是運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的轎車?？梢运闶腔贏平臺(tái)打造的運(yùn)動(dòng)型轎車，是對(duì)緊湊型車平臺(tái)的一次潛能挖掘。那為什么不叫A運(yùn)動(dòng)版？這就要說(shuō)奧迪的營(yíng)銷了，同樣的價(jià)格你只能買到華晨寶
至少在全新S推出之前,我們都應(yīng)該稱呼它為旗艦:擁有“W”型排列汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，ASF全鋁超輕量化車身以及quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，被無(wú)數(shù)人類工業(yè)智慧結(jié)晶武裝到牙齒，用“一座移動(dòng)的科技豪華行宮”來(lái)描述全新奧迪ALW再合適不過(guò)了。缸的奧迪AL.0Wquattro大大提升了豪華轎車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。缸發(fā)動(dòng)機(jī)、.0
品味性能：奧迪TTS改裝ECU.圓潤(rùn)、流暢、精悍、Copue設(shè)計(jì)是奧迪TTS給人的第一眼印象，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)使這臺(tái)車的識(shí)別度非常高。奧迪TTS和其他一眾的奧迪車型相比在內(nèi)斂的同時(shí)更多的流露著一種時(shí)尚的氣息，擁有屬于自己的那份可愛(ài)。或許對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，對(duì)TTS的印象都只能停留在路上匆匆一瞥，但僅僅是這
自年的奧迪開(kāi)始，A車系發(fā)展至今已到達(dá)第八個(gè)車型世代。全球累積超過(guò)萬(wàn)輛的銷售實(shí)績(jī)，A可謂是奧迪旗下最重要的銷售支柱，作為進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)較早之一的奧迪總是能摸透國(guó)人的喜好，當(dāng)全新AL以超乎想象的加長(zhǎng)尺寸亮相時(shí)，似乎就可以預(yù)見(jiàn)到這款車在國(guó)內(nèi)所受到的熱捧，而其在市場(chǎng)上的熱銷程度也再一次印證了奧迪強(qiáng)大的設(shè)計(jì)制造
外觀部分：。ABT全包。比利時(shí)Caractere尾翼。ABT碳纖維頂翼。RS中網(wǎng)。RS全套前后側(cè)標(biāo)。麥卡亞光全車膜。S運(yùn)動(dòng)檔桿動(dòng)力部分：。ECU升級(jí)：MTM。點(diǎn)火線圈：OKD?；鸹ㄈ旱聡?guó)BOSCH極品四極銥鉑金火花塞。泄壓部件：FORGE全套。進(jìn)氣部件：APR碳纖套件。排氣部件：SuperSpri
前兩天刷了MTM一階段ECU程序感覺(jué)動(dòng)力提升明顯。。周五訂了ABT的四出尾段排氣。。由于運(yùn)動(dòng)版的后杠尾唇洞太小所以只能換成PT版AL的后杠一天噴漆完成今天上午進(jìn)行安裝中午安裝完畢。。。。下午點(diǎn)過(guò)去提車提車之后聲音比以前大了朋友說(shuō)好聽(tīng)可我還是想念以前的聲音。。安靜的聲音。。說(shuō)實(shí)話真得不是很喜歡聲音很大
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