豐田86進氣改裝案例專題為您介紹豐田86進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:增大進氣、更換高性能空濾、風箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間:2025年11月25日
動力全數(shù)維持原廠 目前FT或是BRZ都能在路上看到,后輪驅(qū)動的特性對于開習慣前驅(qū)車的臺灣人來說是一大誘因。因此興起了各式各樣的改裝,強制進氣或是漂移設(shè)定紛紛出籠,但臺灣傳動這輛試乘車卻沒有任何動力上的著墨,馬哥堅持著讓客人開出Cusco的獨特味道,讓車主好好感覺哪里不同!?
豐田擁有一副不折不扣的跑車“骨架”,車前臉采用大嘴形前進氣格柵,與犀利的前大燈組合后極具攻擊性。整車線條流暢且動感,低矮的車身彰顯出其跑車的身份,車門是無框玻璃設(shè)計,十分漂亮。今天給大家介紹的改裝車型是豐田,全新未上牌的豐田改裝座椅空調(diào)通風系統(tǒng)!豐田的原車座椅可以用“有得也有失”來總結(jié)。豐田紅黑結(jié)合
看到臺灣實戰(zhàn)改裝版,目前多半的廠商都還是以底盤套件做為開發(fā)的第一優(yōu)先,動力部分對于這顆有別于過去EJ發(fā)動機的缸內(nèi)直噴自然進氣本體,想要輕松外掛增壓器來提升動力并不是相當容易,畢竟要如何控制缸內(nèi)直噴,這個問題就連HKSF-ConVPro也都無法對應(yīng)。而二哥這里當然有著日本HKS母廠的技術(shù)資源,因此
GOS排氣雙出全段Toyota升級GO-Sheng”夠神”排氣,不銹鋼材質(zhì)。采用原裝技術(shù)工藝,以原裝:模具設(shè)計市場,無共振不失扭矩,保證了駕駛者長時間使用不會出現(xiàn)共振高頻帶來的煩躁感。GO-ShengFIntake&ExhaustSystem是您動力加速最佳利器,進氣、排氣一次升級,動力、聲
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