鎮(zhèn)江汽車音響/奧迪A4L全車隔音案例-------鎮(zhèn)江道聲

日期： 2016-10-06 來源：鎮(zhèn)江道聲汽車音響隔音作者：鎮(zhèn)江道聲音響瀏覽： 1373次

鎮(zhèn)江道聲汽車音響奧迪A4汽車全車隔音案例分享,在一般的駕駛過程中，會有很多聲波從車外進入車體內部，也會有很多聲波由車體內部產生并有大部分留在了車子內，例如發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲、路噪，車身鐵皮振動噪音等。在日常的駕駛駕駛過程中,這些聲波幾乎沒有受到任何的阻隔，它們很容易穿過車門或者車體進入到車內，對駕駛汽車產生巨大的影響。此次作業(yè)分享的這位奧迪客戶就是因為忍受不了原車嘈雜的噪音干擾,特地找到我們解決這一問題.

很多原車在隔音方面沒有十分的注重，而且消費者購入汽車后，即使知道噪音的存在但很少會找到解決的方法，噪音也就變得更加“肆無忌憚”地進出車體?，F(xiàn)在,我們利用隔音材料來抑制噪音，能夠良好阻隔噪音，因為不是所有的聲音都能夠通過這一層隔音材料，所以高于一定頻率的聲音會被阻擋在外。這樣大幅度的減少了進入車內的聲音。這種材料十分類似于防噪耳塞的效果——你依然可以聽到外部聲音，但是噪音音量大幅減少。下面一起來看看鎮(zhèn)江道聲汽車音響為這臺奧迪A4施工全車隔音的詳細過程吧。

首先拆下門板內飾,撕下原車那層塑料膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結構.很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結構,中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.

在門板鈑金與內飾板之間,如果再加上一層溫莎隔音棉,那么其起到的效果不僅可以吸收遺留的噪音,而且還可以預防門板與內飾板之間的摩擦,起到保護作用.

引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經過隔音減震板時,經過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.

底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質的保險措施,
第一層,榮茂減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,吸音棉,吸收來自底盤處的預留噪聲

尾箱部分,尾箱的結構比較特殊,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內環(huán)境.
第一層,榮茂隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,吸音棉,吸收來自后尾箱處的預留噪聲

翼子板減震隔音吸音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時避震器所導入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。

最后一步步把原廠內飾件恢復，毫無縫隙！

使用隔音材料對車子進行隔音改裝是需要講究方法的，產生噪音或者外界傳遞到車子內部的噪音有很多，但這不是意味著你就要足夠多的隔音材料來貼滿你的車子的每一個部位，這樣是可以達到阻隔噪音的效果，但是這樣的投入是浪費的。首先要分清楚噪音的來源，一個是來自外界，一個是產生于自身。分清楚來源之后，就要找到車體對于阻隔噪音最薄弱的部分，然后就要對癥下藥，武漢音樂匯根據(jù)不同部位使用針對性的材料進行阻隔，對于重噪部位進行雙重阻隔，才可以讓你通過少量的隔音改裝工程來進行最全面的、高效的和快速的抑制噪音。

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