寶馬X6 3.5i ,艾森ecu升級(jí),動(dòng)力十足

漠飛66

既然是一款SUV產(chǎn)品，那么不管炒作什么概念，空間實(shí)用性依然需要擺在重要位置。X6與X5系出同門(mén)，兩者具有相同的2933毫米軸距，車(chē)內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽。新的面貌、新的發(fā)動(dòng)機(jī)、新的底盤(pán)技術(shù)加入，X6是寶馬在運(yùn)動(dòng)型SUV市場(chǎng)投下的一顆重磅炸彈，它具有雙面性格，不但延續(xù)了SUV車(chē)型的實(shí)用性，而且在公路運(yùn)動(dòng)性方面也加入了厚重的調(diào)味佐料。

寶馬X6 3.5i是擁有那無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)性能，來(lái)自上海的車(chē)主馮先生對(duì)運(yùn)動(dòng)十分鐘愛(ài)，選車(chē)也自然會(huì)追求卓越的運(yùn)動(dòng)車(chē)型。艾森上海松江運(yùn)營(yíng)中心成立不久，迎來(lái)了這樣一位“大家伙”車(chē)主馮先生住在附近經(jīng)常路過(guò)，因?yàn)槊刻於冀?jīng)過(guò)我們中心門(mén)口，看到艾森這個(gè)牌子覺(jué)得好奇，后來(lái)在網(wǎng)上搜索了下才知道艾森是中國(guó)比較知名的ECU調(diào)校品牌。

   一日無(wú)事，然后就到我們中心來(lái)咨詢(xún)，車(chē)主馮先生跟大多車(chē)主一樣，對(duì)ecu升級(jí)還是完全的陌生，擔(dān)心刷完ECU后會(huì)有什么負(fù)面影響，經(jīng)過(guò)中心陳經(jīng)理細(xì)致的介紹，解釋了刷ECU得具體過(guò)程和我們給予客戶(hù)的品質(zhì)保證服務(wù)，打消了馮先生的顧慮。當(dāng)晚在家吃過(guò)晚飯，八點(diǎn)左右驅(qū)車(chē)到店確定升級(jí)服務(wù)，艾森工程師立即進(jìn)行升級(jí)操作。

這款寶馬X6 3.5i搭載的是N54發(fā)動(dòng)機(jī)，所以升級(jí)方式也是簡(jiǎn)單快，通過(guò)OBD接口直接讀寫(xiě)電腦程序。升級(jí)的過(guò)程與很多車(chē)型大同小異，但是車(chē)主馮先生爽朗的性感給艾森人留下了深刻的印象，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的等待，國(guó)外通知程序傳回，工程師立即進(jìn)行程序?qū)懭搿?/div>

顧客反饋，試車(chē)感覺(jué)油門(mén)變輕，變速箱換擋平順，起步的比之前的推背感更明顯，特別是尾段發(fā)力尤其明顯，艾森的確是大品牌，品質(zhì)服務(wù)沒(méi)的說(shuō)！