佛山汽車隔音，中少型轎車、SUV車型，大能針對(duì)性隔音方案

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車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來(lái)源。我們使用大能藍(lán)金剛和大能低頻王對(duì)它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強(qiáng)化，讓行車的平順性更佳。

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車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來(lái)源。我們使用大能藍(lán)金剛和大能低頻王對(duì)它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強(qiáng)化，讓行車的平順性更佳。

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車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來(lái)源。我們使用大能藍(lán)金剛和大能低頻王對(duì)它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強(qiáng)化，讓行車的平順性更佳。

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SUV隔音方案【斯巴魯XV】




斯巴魯XV是從翼豹基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的一款全新跨界車型，觀表時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，定位偏向于城市用途。其跨界元素在外觀上到處都有體現(xiàn)：從前看仍像一款轎車，側(cè)面像升高了的旅行車，車尾則完全成了SUV的味道。前后護(hù)板、包圍、車頂行李架這些跨界元素一樣也不少，梅花形風(fēng)格的輪轂更是外觀一大亮點(diǎn)，給人全新的感覺。與驚艷的外表相比，XV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要樸實(shí)許多，科技性配置比較豐富。動(dòng)力方面，斯巴魯XV全系僅裝配了一款2.0升水平對(duì)置的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就動(dòng)力而言實(shí)在沒(méi)有太多突出地表現(xiàn)。操控性方面的表現(xiàn)則不愧為一輛斯巴魯?shù)能?，底盤整體調(diào)校偏硬朗，前麥弗遜式加后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架，也造就了不錯(cuò)的舒適性。還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，就是斯巴魯家族性的AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
  斯巴魯XV的發(fā)動(dòng)機(jī)和LinearTronic無(wú)級(jí)變速箱配合默契，日常駕駛平緩操作的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終保持一個(gè)較低轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油的同時(shí)噪音也比較小。操作稍一激烈的話，為了方便提速，轉(zhuǎn)速會(huì)明顯上升，噪音也隨之而來(lái)。此外就是勻速行駛時(shí)的胎噪聲?？梢蕴糁攸c(diǎn)處理一下后備箱內(nèi)和車門隔音，擋火墻部位以及車內(nèi)前排的腳下底板隔音。

車子開進(jìn)施工場(chǎng)，做好嚴(yán)密保護(hù)措施




車頭同樣需要做好良好的保護(hù)

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這是準(zhǔn)備上場(chǎng)的大能隔音材料之--吸音王，具有良好的吸音吸熱功能


大能的藍(lán)金剛與大能的隔音隔熱墊材料


大能知名的專利產(chǎn)品，大能低頻王--具有高效性隔絕中低頻噪音的作用

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這是未作隔音前的斯巴魯XV引擎蓋

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施工流程


最后覆蓋一層大能引擎蓋覆膜，能有效隔音隔熱

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根據(jù)葉子板胎噪特性，通過(guò)‘減震、隔音、隔熱、吸音’四種不同方式進(jìn)行針對(duì)性有效處理

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未作任何隔音前的門板，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，只能起到簡(jiǎn)單的防水作用


門皮外側(cè)的兩大維修孔會(huì)造成嚴(yán)重的‘聲短路’

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首先內(nèi)側(cè)條形貼上減震板，類似湖面‘水紋’原理，從共振點(diǎn)中心往外不斷抑制削弱共振


外層緊密貼上一層大能藍(lán)金剛減震板，形成密封箱體效果，避免‘聲短路’明顯提升音響效果