豐田賽那剎車(chē)改裝案例，升級(jí)TEI剎車(chē)前6后4 制動(dòng)均衡·顏值高

TEI剎車(chē)避震

本期帶來(lái)一輛豐田SIENNA賽那改裝TEI Racing剎車(chē)套件案例。

眾所周知，賽那也是繼承了豐田的剎車(chē)調(diào)性，腳感前中期軟，性能表現(xiàn)較差；原廠剎車(chē)搭配前二后一活塞浮動(dòng)式卡鉗，不論是制動(dòng)還是顏值都滿足不了奶爸座駕的需求，所以找我們升級(jí)剎車(chē)。剎車(chē)腳感更加靈敏線性，制動(dòng)顏值兼得，奶爸出行更安全！

【改裝清單-參數(shù)】

車(chē)型：2021款豐田賽那

產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P60ES六活塞卡鉗，配355*32MM碟盤(pán)

后輪：P4-Explore機(jī)電一體卡鉗，配355*28MM碟盤(pán)

輪轂尺寸：原廠18寸（前后加15mm法蘭盤(pán)）

前后搭配高碳熱處理劃線打孔分體盤(pán)，耐高溫不變形、不抖動(dòng)；打孔劃線剎車(chē)盤(pán)是為了更好地掃除剎車(chē)片的粉塵，另外通風(fēng)槽也能提供更好的散熱，盡量減少熱衰減的情況。

P60ES是屬于入門(mén)級(jí)的街道版六活塞剎車(chē)套件，主打線性舒適腳感，可以匹配市面上大部分3.0T以下車(chē)型的原廠總泵；適合18寸輪及以上的輪轂，搭配355 / 378*32mm高碳熱處理碟盤(pán)，大大提升制動(dòng)力臂；消除了大家對(duì)于剎車(chē)行程長(zhǎng)腳感偏軟的疑慮。

后輪裝P4-Explore電子駐車(chē)機(jī)電一體四活塞卡鉗，采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車(chē)功能，提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高，安裝便捷。