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經(jīng)常聽(tīng)到很多車主反饋,對(duì)于原廠剎車軟沒(méi)安全感。尤其是跑快的時(shí)候,急剎車恨不得把剎車踩到底,即使這樣,急剎也是軟綿綿的。那么,升級(jí)原剎車后能起到什么作用,就是可以解決剎車疲軟、解決腳感不好、解決剎車異響、解決抖動(dòng)、縮短剎車距離、提升制動(dòng)力、提升穩(wěn)定性、提升腳感等問(wèn)題。
這就相當(dāng)于換了工具一樣,有好的工具肯定更加厲害了啊。我們簡(jiǎn)單地打個(gè)比方,原車的剎車百米制動(dòng)能開(kāi)到40-45米左右,而升級(jí)原剎車后可能提升到35-40左右。當(dāng)然不能說(shuō)單單改剎車就能提升那么多,要是你的輪胎抓地力都不行,哪一切都嗝屁吧。畢竟來(lái)說(shuō),剎車改裝提升制動(dòng)力后,也需要輪胎的升級(jí),不然空有一身武力卻無(wú)處施展,嗝屁!
改裝汽車剎車,有人是為了極致的性能,有人為了外觀,而不管為了什么,是不會(huì)有人愿意去花冤枉錢(qián)的!但是還是有很多車友不懂,又因?yàn)闆](méi)有時(shí)間在這方面專研,就很容易入“坑”。錢(qián)是小事,可車上如果裝了不靠譜的配件,那就不是小事了。改裝不是玩火,生命不是玩笑,車快不是本事,關(guān)鍵是要?jiǎng)x得住~
【TEI Racing案例效果圖鑒賞】 改裝案例 | 英菲尼迪Q50L改裝TEI Racing P60NS剎車卡鉗套件
【寶馬X3、3系效果展現(xiàn)圖】
【3系】
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