深圳南山區(qū)音響改裝，雷克薩斯ES300H升級(jí)丹拿、雷貝琴音響

專業(yè)改裝汽車(chē)

工作，總是令人幸福的忙碌，當(dāng)下班時(shí)，車(chē)?yán)镯懫鸬暮靡魳?lè)讓人放松一天的疲憊感，這也是一種幸福，可沒(méi)有好設(shè)備的支持，音樂(lè)的音質(zhì)也會(huì)大打折扣，又談何享受呢。

來(lái)自廣州海珠區(qū)老客戶的15款雷克薩斯ES300H，原車(chē)的音響配置不算高，對(duì)于一般的音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)還算過(guò)得去，對(duì)于車(chē)主這種音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)就不能接受了，對(duì)此車(chē)主來(lái)到了我們鋒程車(chē)改深圳店進(jìn)行音響升級(jí)。

雷克薩斯ES300H音響改裝配置：

前聲場(chǎng)喇叭：丹拿242

后聲場(chǎng)喇叭：雷貝琴R6L

超低音喇叭+箱體：雷貝琴P10S

前后聲場(chǎng)功放：雷貝琴RA80

超低音功放：雷貝琴RA85

隔音：四門(mén)、后尾箱必拓環(huán)保隔音

線材：HLS純銅線材

改音響為什么要做四門(mén)隔音？一是防止音源流失，二是高端的喇叭功率大，不做隔音的話會(huì)產(chǎn)生低頻共振，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。

四門(mén)隔音除了能夠提升音響效果之外還能有效阻隔外界噪音的傳入，提高駕駛的舒適性，車(chē)門(mén)關(guān)閉的聲音也更厚實(shí)，比起原車(chē)單薄的鐵皮門(mén)聲更具檔次感。

車(chē)門(mén)拆卸下來(lái)時(shí)能看到原車(chē)也有一層單薄的防水、隔音措施，不過(guò)這隔音措施顯然不夠誠(chéng)意。

四門(mén)第一層隔音采用條貼的方式，減震板上車(chē)之前師傅先擦拭掉附著在鋼板上的灰塵，再按照規(guī)格將減震板貼到內(nèi)層鋼板上并進(jìn)行壓實(shí)，而對(duì)于內(nèi)里一些看不到的角落，師傅也會(huì)盡心壓好，并非只做表面功夫。

四門(mén)第二層隔音使用一張完整的減震板覆蓋車(chē)門(mén)外層鋼板，按照車(chē)門(mén)形狀、線路來(lái)裁剪止震板，此時(shí)的車(chē)門(mén)就似一個(gè)密不透風(fēng)的箱體。

前聲場(chǎng)安裝的是丹拿242，丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者，絕對(duì)的“大腕”，大口徑鋁音圈的低音MW162單元，搭配軟球頂高音單元MD 102和 X252分頻器，高頻表現(xiàn)無(wú)可挑剔,是兩分頻中首屈一指的選擇，絕對(duì)的大師之作。后聲場(chǎng)雷貝琴R6L瞬態(tài)響應(yīng)出色，炸機(jī)典范，人聲搖滾兩相宜。

用于推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭的雷貝琴RA80經(jīng)典功放安裝于后備箱的頂部，不占空間便于隱藏。

后尾箱雙層隔音能大幅度降低鈑金的震動(dòng)和通過(guò)后尾箱傳遞的噪音，讓安裝于后尾箱的低音喇叭表現(xiàn)更加出色。

雷貝琴P10S超低音安裝于后尾箱，雖沒(méi)有U8超薄低音般身材嬌小便于隱藏，但同樣表現(xiàn)出色。

丹拿242喇叭聽(tīng)感上聲音的背景干凈，樂(lè)器感明顯，后聲場(chǎng)的雷貝琴R6L兩分頻補(bǔ)充前聲場(chǎng)音效，也讓前后排的音質(zhì)更立體一致，平衡度更高，雷貝琴P10S低音箱體用以補(bǔ)充低頻使整個(gè)聲場(chǎng)更加完美立體。

最后，我們回歸車(chē)艙，進(jìn)行新音響的的調(diào)試，享受不一樣的音樂(lè)盛宴！