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[其它改裝] 獨享音樂大餐 埃爾法汽車音響改裝法國勁浪165KR黃盆—杭...

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發(fā)表于 2018-9-3 18:56:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
豐田埃爾法是豐田汽車推出的一款豪華MPV,以Previa底盤為基礎制造而成,豐田埃爾法主打的是年輕運動風格,所以它弱化了嚴肅沉穩(wěn)的商務風格,加入了一些時尚的元素,讓整車顯得非常動感,這也讓其與其它的高端MPV區(qū)別開來,為用來帶來不一樣的體驗。

改裝車型—埃爾法


【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款高端商務車,舒適性自然是非常主要的一個方面。而原車在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都不是很理想,使得汽車舒適性也受到了一定的影響,為了彌補原車在這兩方面的不足,車主來到杭州道聲,對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:法國勁浪165KR黃盆
后聲場喇叭:法國勁浪165KR黃盆
四門:航空炸彈+銀衛(wèi)士+記憶棉
底盤:航空炸彈+SPL08棉
尾箱:航空炸彈+銀衛(wèi)士+記憶棉
翼子板:航空炸彈+銀衛(wèi)士+記憶棉
其它:銀衛(wèi)士+記憶棉

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到,原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜,很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除,然后使用航空炸彈和銀衛(wèi)士,對汽車門板做了雙層隔音處理,然后又使用記憶棉對門板飾蓋做了進一步的密封處理,有效降低了風噪的傳入。

拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡單的塑料薄膜


使用航空炸彈對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲


門板的第一層隔音處理


為喇叭添加STP晶片


隔音材料貼合十分緊密


使用記憶棉對門板飾蓋做隔音處理


門板飾蓋的隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,其中以尾箱為甚。所以改裝技師,先使用航空炸彈對底盤和尾箱做了第一層止振處理,然后分別使用SPL08棉和記憶棉,對底盤和尾箱做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理,這既可以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲,同時也可以增強鈑金剛性。為了阻止胎噪的傳入,改裝技師還使用STP隔音材料,對翼子板做了隔音處理。

使用航空炸彈對尾箱做第一層止振處理


使用航空炸彈對輪轂做隔音處理


飾蓋做隔音處理


飾蓋做第二層密封處理


根據(jù)車主聽音喜好,改裝技師將汽車的前后聲場喇叭,都替換成了法國勁浪165KR黃盆套裝喇叭,它的高音單元使用了內(nèi)凹式防彈纖維音盆,這可以減少音樂的物理沖程,降低高音單元的失真度。中低音單元使用了W三明治復合音盆,讓中低音單元具有良好的韌性。為減少對原有線路改動,改裝技師將法國勁浪165KR黃盆安裝在了汽車原位。

法國勁浪165KR黃盆中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足,做工精細


高音單元安裝在汽車儀表臺上


【改裝效果點評】升級完成后的豐田埃爾法,車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制,而音響的品質(zhì)也較升級之前有了明顯的提升,從而為車主帶來了更為舒適的用車體驗。


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