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凱美瑞是豐田家族的一款旗艦級車型,經(jīng)過長達三十余年的發(fā)展,豐田凱美瑞逐漸成為了行業(yè)當中的王者。無論是在產(chǎn)品的美觀設計、駕乘的舒適性、安全性還是環(huán)保方面,豐田凱美瑞都越做越完善,并且也越來越人性化、智能化,贏得了車主們的喜愛。
改裝車型—豐田凱美瑞
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2018-8-23 23:36 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】凱美瑞的原車僅用了6個聲場喇叭,完全不像是中高級車應有的音響品質(zhì),加之原車在行駛時也會產(chǎn)生較大的噪聲,進而導致汽車的舒適性受到了很大的影響。為了降低汽車的噪聲,提升音響的品質(zhì),車主來到杭州道聲,對汽車做了隔音和音響的升級工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:丹麥丹拿ESOTAN 272
四門:軍工銀衛(wèi)士 STP航空炸彈
引擎蓋:STP軍工銀衛(wèi)士 航空NG 04
汽車在行駛是發(fā)動機不僅會產(chǎn)生較大的機械噪聲,也會產(chǎn)生較大的熱量,這些熱量會加速引擎蓋漆面的老化速度。所以杭州道聲的改裝技師,先使用STP軍工銀衛(wèi)士,對引擎蓋做了密封處理,降低了機械噪聲的傳入。然后又使用STP軍工銀衛(wèi)士和航空NG 04,對引擎蓋做了止振和隔熱處理,對引擎蓋起到了保護作用。
拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡單的塑料薄膜
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2018-8-23 23:36 上傳
使用STP軍工銀衛(wèi)士對引擎蓋做第一層止振處理
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風噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部,杭州道聲的改裝技師,使用軍工銀衛(wèi)士和STP航空炸彈,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個密封體,有效減少了風噪的傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
使用STP隔音材料對U型槽做隔音處理
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U型槽的隔音處理
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使用軍工銀衛(wèi)士 STP航空炸彈對門板做隔音處理
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2018-8-23 23:36 上傳
車主在平時比較喜歡聽流行和人聲類的歌曲。所以杭州道聲的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了丹麥丹拿ESOTAN 272套裝喇叭,它的高音單元使用了絲質(zhì)振膜,這讓音樂的高頻部分清晰亮麗,中低音單元使用了鎂硅酸鹽混合物音盆,讓中低音部分音色飽滿、層次感分明。
丹麥丹拿ESOTAN 272中低音喇叭安裝在汽車原位
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喇叭的用料充足,做工精細
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2018-8-23 23:36 上傳
【改裝效果點評】升級完成后的豐田凱美瑞,風噪和機械噪聲得到了有效的抑制,而音響的品質(zhì)也比改裝之前有了很大程度的提升,這也讓整車的舒適性得到了更近一步的提升。
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