獨(dú)特改裝1992豐田MR2

琦琦

　　下面的圖片為我們帶來(lái)了一款改裝的豐田MR2，MR2具有非常獨(dú)特的風(fēng)格 - 不是我們喜歡的USDM或JDM，它擁有我們非常喜歡的大功率。不用擔(dān)心，這款車現(xiàn)在已經(jīng)有25年的歷史了，SW20新一代MR2很容易成為最難改裝的車型之一。 但任何能夠解開這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎跑車秘密的人都會(huì)得到一款可以通過(guò)其近乎防彈和渦輪增壓的3S-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)大功率的汽車。 它主要為Time Attack賽車而建造，而Smicha Thiramongkol則完全依靠自己制造這種性質(zhì)的賽車 - 并且細(xì)節(jié)非常驚人。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來(lái)與我們所見(jiàn)過(guò)的大多數(shù)SW20艙不同：一個(gè)巨大的博格華納渦輪懸掛安裝在由當(dāng)?shù)馗难b商Prechar開發(fā)的定制排氣歧管上，后者連接到其他由Prechar制造的特制管道，包括下降管，中冷器管道，進(jìn)氣口歧管和排氣管。 底部已經(jīng)重建，缸蓋采用JUN組件進(jìn)行升級(jí)，因此完全可以產(chǎn)生可靠的666馬力。 未來(lái)的計(jì)劃確實(shí)需要更多的動(dòng)力，而Smicha預(yù)計(jì)不久將達(dá)到750馬力。

　　你可能會(huì)得出這樣的結(jié)論：車身受到某些Rocket Bunny和鉚釘式擋泥板的影響，但這是來(lái)自曼谷Garage Unique的原始航空套件。 前保險(xiǎn)杠以及額外的鴨翼，更多的Rocket Bunny燈安裝在定制大燈外殼下面。 后擋泥板在11英寸寬的S1工作輪上創(chuàng)建了一個(gè)更寬的拱形，滿足Smicha制造的碳纖維空氣管道，以幫助吸入中冷器更涼爽，新鮮的空氣。 從后面看，這是一個(gè)敞開的概念，展現(xiàn)了雙出口排氣裝置，機(jī)油冷卻器套件以及大型GT機(jī)翼所安裝的甲板。

　　車主花了將近30,000美元和一年的時(shí)間來(lái)完成這個(gè)瘋狂的SW20構(gòu)建，但Smicha似乎并沒(méi)有被這個(gè)數(shù)字分階段。 “雖然構(gòu)建起來(lái)非常困難，但我喜歡這款車，因?yàn)樗浅５寞偪窈酮?dú)特，”他說(shuō)。 “對(duì)于一輛20年的汽車，它仍然讓人感覺(jué)非常現(xiàn)代化......更別提速度了。”