鋼筋鐵骨之硬漢霸道TRD SMU超前動(dòng)力

豪車(chē)改裝111

TRD 對(duì)該套件的設(shè)計(jì)肯定會(huì)非常的嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)?？傊l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等硬件還是那些，只不過(guò)改變了一種控制硬件的邏輯。SMU是要有硬件程序的，通過(guò)外接程序來(lái)恢復(fù)車(chē)輛的SPORT高功率模式。SMU是要有硬件程序的，通過(guò)外接程序來(lái)恢復(fù)車(chē)輛的SPORT高功率模式。因?yàn)門(mén)RD有豐田的數(shù)據(jù)，所以知道最大安全范圍上限的功率值。設(shè)備安裝在駕駛倉(cāng)的隱藏部位，但是需要有大線(xiàn)（9芯以上）直通ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦板)。在駕駛倉(cāng)的大線(xiàn)通ECU的，只有OBD接口及油門(mén)接口。OBD接口是要經(jīng)常使用的，包括去4S店讀取及消除故障碼等，都需要OBD接口，所以不能占用OBD接口，只有占用油門(mén)接口。目前市面上的油門(mén)加速器是不需要大帶寬的9芯以上的數(shù)據(jù)能力的，因?yàn)樗恍枰淖冸娮瑁岳碚撋?芯都不用，只要在油門(mén)上加個(gè)電阻就好。SMU與市面上的機(jī)械增壓的區(qū)別：機(jī)械增壓是增壓的一種，增壓器的動(dòng)力來(lái)源是靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的帶動(dòng)，TRD出過(guò)很多款機(jī)械增壓，但是，TRD早在2014年就停產(chǎn)了所有的機(jī)械增壓產(chǎn)品。且中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有一款是正規(guī)渠道，也沒(méi)有刷TRD的增壓規(guī)定要求必須刷的專(zhuān)用ECU程序，所以會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常報(bào)警或者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因?yàn)閷?zhuān)注所以專(zhuān)業(yè)，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)所以省心，因?yàn)槭⌒乃赃x擇聚車(chē)匯豪車(chē)改裝夢(mèng)工廠。

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