皇冠2.8轎車轉向系統(tǒng)故障2例解析

lalamia

故障1 、轎車行駛在平坦 、筆直的公路上 ，若雙手離開轉向盤 ，汽車將馬上向右跑偏 。平時開車也感覺轉向盤左轉向沉重 。
    故障原因：前束及左右橫拉桿的長度不一致 。該車采用雙橫拉桿結構 ，要求安裝時左右橫拉桿的長度必須都等于360 mm 。檢查卻發(fā)現(xiàn)右橫拉桿長度為330 mm ，左橫拉桿長度為365 mm ，這會造成轉向盤在正中位置時 ，左前輪比原來內收 ，右前輪比原來外張 ，直線行駛中兩前輪都有向右滾動的傾向 。因此方轉向盤必須稍向左打 ，才能保證汽車沿直線行駛 。這也正是汽車易向右跑偏 、大轉向沉重 ，以及輪胎偏磨加劇的原因 。經(jīng)調整等長且前束值達到規(guī)定值（2 mm－4 mm）后 ，故障排除 。
    故障2 、動力轉向系統(tǒng)的轉向助力效果逐漸減弱以致轉向沉重 。
    先檢查是否有泄漏和油面高度是否正常 ，經(jīng)查均正常 。接著查系統(tǒng)中的油泵泵油壓力 ，其方法是將油壓表的一端接在葉片泵的輸出端 ，另一端接在轉向助力器的輸入端 ，使發(fā)動機怠速運轉；壓力表的閥門全閉的情況下 ，測得油壓為3.5 MPa ，而標準應大于7.0 MPa ，說明葉片泵有故障 。然后將轉向盤分別轉到左或右極限位置 ，再打開壓力表閥門 ，分別測量油壓 。結果仍為3.5MPa ，這說明轉向助力器 、安全閥 ，以及溢油閥均正常 。拆檢葉片泵 ，發(fā)現(xiàn)泵內的各滑片表面磨損嚴重 ，厚度為1.35MM ，而標準值為1.55MM 。正因如此 ，才導致葉片泵泵油壓力不足 ，引起轉向助力不良 。更換滑片 、彈簧和彈簧座之后 ，泵油壓力恢復正常 ，故障排除 。