別克英朗1.6T安裝艾森TuningBox的試駕感受分享給車(chē)友！

aescn8

11年購(gòu)置了這臺(tái)英朗1.6T，幾乎沒(méi)有猶豫就上手XT，三廂屬實(shí)太普通； 對(duì)于別克一直有好感，無(wú)外乎穩(wěn)定性和安全系數(shù)，可是如果你的車(chē)也是英朗.16T，恐怕會(huì)反駁我了，先不說(shuō)火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈的事情，這在網(wǎng)上可以隨便一搜一大堆；或許是趕上10款這一批次有問(wèn)題？ 其他異響可以理解，車(chē)齡久了在所難免，最主要是這車(chē)1.6T動(dòng)力方面，折騰過(guò)中尾段排氣，后來(lái)因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃報(bào)故障，另外尾排低扭損耗嚴(yán)重，無(wú)奈摘下來(lái)；之后加過(guò)外掛電腦，就是傻瓜式外掛，因?yàn)樽兯傧浔旧砭陀袚Q擋遲滯，加外掛動(dòng)力是好不少不過(guò)動(dòng)力輸出不是很順暢，頓挫感強(qiáng)，放棄；    15年的時(shí)候除了火花塞擊穿的毛病，又出現(xiàn)缺缸情況，又是一頓折騰；在這之后基本上就放棄什么改裝了。決定從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品入手，安裝TuningBox，至少不用破線(xiàn)，也沒(méi)有什么發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷情況，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，直接改善起步提速就行了~ 店家給的油門(mén)響應(yīng)曲線(xiàn)圖，僅供參考~ 試駕總結(jié)： 首先在關(guān)閉TuningBox的情況下，進(jìn)行起步、提速路試，方便做對(duì)比，車(chē)子電子油門(mén)遲緩是很正常的，別克的、雪佛蘭的都有~ 開(kāi)啟TuningBox，選擇三階段程序最大模式：在工程師的提醒下先輕踩油門(mén)，車(chē)輛條件反射般的一個(gè)前沖作用力，如果用原始踩油門(mén)習(xí)慣，會(huì)有些不適應(yīng)；車(chē)子正常行駛，沒(méi)有什么故障燈，按原始習(xí)慣稍微大腳給油，明顯感受轉(zhuǎn)數(shù)攀升速率加快，換擋原有的頓挫感有減弱，不過(guò)根除不了，這很正常，變速箱原因，急加速超車(chē)提速推背感足足的。緊接著在等紅燈期間，再次感受起步效果，油門(mén)影響確實(shí)積極。之后又進(jìn)行了一階段和二階段程序的效果測(cè)試，最終確定在二階段最大模式時(shí)足夠滿(mǎn)足操控駕駛需求。 油耗方面：原始平均油耗11.2個(gè)；目前基本上可以保證在10.8-11.4之間，變化不大，但是唯一需要提醒：堵車(chē)或者路況不順暢情況，建議手動(dòng)關(guān)閉TuningBox，這期間油耗波動(dòng)大，一開(kāi)始沒(méi)注意，后來(lái)也是店家提醒，不然有可能上到12個(gè)以上。