新的改裝版G-Power寶馬M4 GTS

琦琦

　　700 BMW M4 GTS車型使用創(chuàng)新的注水系統(tǒng)的硬核，跟蹤焦點模型是模型生產線的巔峰，G-Power是第一個開發(fā)此升級程序的人之一。就像他們早在2011年改裝的超級寶馬M3 GTS，新模式有更多的力量和興奮包裝在它的軌道。 雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機的兩個渦輪增壓器改進了內部開發(fā)的更大的渦輪和壓縮機輪內CNC加工外殼。 這允許更大的空氣以更高的效率移動，提高節(jié)氣門響應，并且減小排氣溫度以增加增壓壓力。 同時減少背壓是新的內部開發(fā)的不含催化轉化器的不銹鋼落水管。

　　在安裝新硬件后，G-Power為BMW M4 GTS提供了Bi-Tronik 2 V3定制軟件改裝，優(yōu)化燃油，點火和升壓曲線，使得在6,500 RPM下總共有615馬力和561 lb-ft從4,000至5,500 RPM。 升級后，G-Power寶馬M4 GTS從靜止狀態(tài)加速到62 mph只需3.6秒，同時拆除電子限速器，最高速度超過199 mph。作為一個選擇，不想要新的發(fā)動機硬件的客戶可以選擇只有G-Power Bi-Tronik 2 V3，獲得575馬力和546磅英尺的扭矩。

　　作為一個選項，還可以改裝G-Power颶風RR 21英寸鍛造合金車輪與高性能輪胎。 鍛造輪子的低總重量切割輪轂處的旋轉質量，這又使其從加速到處理和制動的更好的性能。全系列的G-Power升級目前可用于寶馬M4 GTS，基本的Bi-Tronik 2 V3改裝花費3,250歐元。 渦輪增壓器的修改成本為3,650歐元，而新的降落管的價格為1,780歐元，Vmax的拆除為668歐元。 那些選擇新的颶風RR鍛造車輪和輪胎將額外支付7,647歐元。