高爾夫一代改裝車在第四屆萊茵改裝夜獲獎(jiǎng)

流年

乘用車修理師傅以及知名改裝愛好者M(jìn)arco Müller 表示，“機(jī)動(dòng)車技術(shù)監(jiān)察協(xié)會(huì)TüV和改裝并不矛盾”。他說的不無道理。他精心改裝的高爾夫1代在日前的第四屆萊茵改裝夜獲得了第一名。作為勝利者的獎(jiǎng)勵(lì)，他改裝的第一代高爾夫?qū)⒆鳛?012法蘭克福汽車工業(yè)展的展車。

對于第一名的成績以及參加汽車工業(yè)展的機(jī)會(huì)，Marco Müller應(yīng)該會(huì)非常自豪，因?yàn)榉ㄌm克福的這次展會(huì)被譽(yù)為最有吸引力的改裝車展。

Marco Müller自己本身就是一個(gè)專業(yè)的改裝人士。這位技術(shù)嫻熟的汽車技師每天都會(huì)和改裝車打交道。39歲的他表示，“有時(shí)候想法好和改的好完全是兩回事。還好有技術(shù)監(jiān)察協(xié)會(huì)這樣的機(jī)構(gòu)，保證那些沒有改好的改裝車不會(huì)影響到交通安全”。他表示自己非常樂于和技術(shù)監(jiān)察協(xié)會(huì)一同工作。“與協(xié)會(huì)內(nèi)的檢查人員交流合作會(huì)使得工作更加簡單卓越。
”
他的高爾夫1代在獲得冠軍之前，遭遇了非常強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。參與比賽的改裝車有數(shù)百輛之多，不過古典的德國高爾夫還是殺出重圍。Marco Müller依靠的并非是人工材料，而是在輪轂以及車尾加入了很多老式的鋼鐵工藝。

前后保險(xiǎn)杠以及后視鏡的鍍鉻設(shè)計(jì)更加純粹，提升了視覺的沖擊力。前臉加入了擾流板設(shè)計(jì)以及柴油版車型的格柵結(jié)構(gòu)，顯得更具吸引力。簡明的大燈使得這部明日經(jīng)典車型更加年輕。而紅色調(diào)的尾燈為這部高爾夫做了良好的收尾。

“可能閃亮的漆面也是很多花得起大價(jià)錢改裝的車迷在意的地方，” Marco Müller表示，“我的車只是采用了美國福特的傳統(tǒng)漆面”。巧克力棕色的漆面折光效果非常好。

Marco Müller為這部高爾夫配備了195/45 R16的錦湖輪胎。他表示，“這部高爾夫當(dāng)然還得更加貼近地面才行?！?br />
強(qiáng)韌的懸掛以及中心的下降提高了駕駛操控性。此外，這部高爾夫還配備了經(jīng)過修改的G-Lader 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。此外的改裝件還有Schrick凸輪軸、SLS的芯片、修改過的油門、Supersprint-排氣系統(tǒng)、更輕的飛輪，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升到了220馬力，百公里加速僅用時(shí)6秒多。最快時(shí)速更可以達(dá)到220公里/小時(shí)。除了上述這些，Marco Müller表示在法蘭克福汽車工業(yè)展之前還會(huì)做一些改裝，他表示，“我很期待，到時(shí)候我的同事們會(huì)對此做和評價(jià)。”

下面是這部獲獎(jiǎng)高爾夫的精彩圖集。