1000馬力的日產(chǎn)Skyline GTR V-規(guī)格

琦琦

　　第五代日產(chǎn)GT-R的Skyline于1999年推出，并往往被認(rèn)為是日本最好的車型之一。 V型規(guī)格的變體帶來了更堅(jiān)固的懸掛設(shè)置，來到搭載的ATTESA E-TS Pro系統(tǒng)。澳大利亞的Mercury Motorsport作坊主特倫特和泰莎擁有R34天際線V型規(guī)格，他們2009年從客戶獲得這樣一個(gè)模式。

　　泰莎說 “我們升級(jí)了渦輪增壓到GT45R，很快它在所有四個(gè)車輪上擁有940馬力?！彪S后，他們聯(lián)手與Nitto Performance Engineering為下一個(gè)階段進(jìn)行改裝，以進(jìn)一步提高汽車的動(dòng)力。泰莎說：“Nitto Performance Engineering參與進(jìn)來了。我們改裝了一個(gè)日東2.7沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較大GT47R渦輪分組，并在車輪生產(chǎn)近1100馬力“。