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更新時(shí)間：2025年11月28日
汽車(chē)如今成為了我們方便的代步工具，隨著上路的車(chē)輛越發(fā)增多，麻煩的事情也都變得多了，車(chē)輛的增加也對(duì)交通的壓力增加了不少，所以交通事故數(shù)量一直居高不下，更有越演越烈的趨勢(shì)。有時(shí)候晚上出行，安全更不要說(shuō)了，車(chē)主這輛寶馬系用了好幾年了，燈光效果衰退，大燈老化，年檢不過(guò)，于是到我店進(jìn)行車(chē)燈改裝，明亮車(chē)燈不但帶
安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。還有為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。
為愛(ài)車(chē)做隔音是一項(xiàng)非常重要的工程，無(wú)論是長(zhǎng)途的駕駛，還是短途的走線，如果一直都處于一種噪音狀態(tài)，人的腦部神經(jīng)會(huì)衰弱很快，聽(tīng)力、視力和體力明顯下降，血壓升高，心情煩噪，大腦反應(yīng)遲鈍，更會(huì)為交通事故的發(fā)生埋下極大的安全隱患。所以，在這樣聒噪的都市中，為愛(ài)車(chē)做隔音，已經(jīng)成為義不容辭！降低了噪音，可以大大提
我國(guó)是汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，汽車(chē)逐漸普及大眾，成為人們出行的重要代步工具！截止年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá).億輛，其中汽車(chē).億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò).億人！在汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)和人口大國(guó)的時(shí)代背景下，無(wú)疑，行車(chē)安全上升到一個(gè)新的高度，追求更加安全的汽車(chē)配置成為保護(hù)行車(chē)安全的重要因素！車(chē)燈照明安全作
官方統(tǒng)計(jì)%的交通事故發(fā)生在夜晚，而%的交通事故發(fā)生在駕駛員視線不清的情況下，前大燈的照明不足更是導(dǎo)致交通事故的重要禍因，汽車(chē)照明已經(jīng)被列為駕駛安全第三大要素。本田雅閣因原車(chē)鹵素?zé)艄獍档l(fā)黃導(dǎo)致夜間行車(chē)安全得不到保障，這次直接丟掉鹵素大燈升級(jí)為雙光透鏡，提升車(chē)燈亮度更有效地提高了夜間行車(chē)安全！車(chē)燈問(wèn)題
車(chē)燈是關(guān)乎行車(chē)安全的重要配置之一，車(chē)燈不夠亮，夜間行車(chē)猶如進(jìn)入“半盲區(qū)”的駕駛視野，黑夜離不開(kāi)光的指引，牽一發(fā)而動(dòng)全身,車(chē)燈用時(shí)方恨暗啊！據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)全球%的交通事故發(fā)生在晚上，年我國(guó)夜間駕駛事故死亡人數(shù)為萬(wàn)人，占交通事故死亡總數(shù)的%，時(shí)至第二天時(shí)發(fā)生死亡事故占總數(shù)一半以上；從事發(fā)路段看，.%的死亡
繽紛三月，在這個(gè)煙雨朦朧的季節(jié)，開(kāi)車(chē)總得小心翼翼！霧天開(kāi)霧燈的道理誰(shuí)都懂，可是，霧天正確使用車(chē)燈，你是否做到了？霧中行車(chē)，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但千萬(wàn)別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。近光燈跟遠(yuǎn)光燈的區(qū)別在于，近光燈的光線是往下照的，而遠(yuǎn)光燈的光線接近于平行光，所以，遠(yuǎn)光燈的光線會(huì)被霧氣大范圍反射，導(dǎo)致您眼前白花花一片，啥
世界之大，無(wú)奇不有！但這些奇葩的交通事故著實(shí)令人哄堂大笑！開(kāi)車(chē)之人，一定是世間絕無(wú)僅有的老司機(jī)！四海八荒，我就服這些老司機(jī)！、嘿哥們！我挖了一條溝，四海八荒的人經(jīng)過(guò)這里得要給我過(guò)路費(fèi)噢！、老司機(jī)，快看，是汽車(chē)變形“金剛”！、然鵝，真相是車(chē)身高度超過(guò)限高牌的高度，車(chē)在快速通過(guò)時(shí)，后斗掛在限高牌上，將車(chē)
時(shí)代迅速發(fā)展，道路上的車(chē)輛是可以用肉眼看到的在增加，為此交通安全的課題也是日益嚴(yán)峻了?？v使各種路標(biāo)、警示牌、交通燈也豐富了起來(lái)，但是車(chē)輛事故還是時(shí)有發(fā)生。面對(duì)事故責(zé)任的爭(zhēng)論，安裝行車(chē)記錄儀就是安全駕駛的一個(gè)保證，它能清楚的記錄事故的全過(guò)程，讓事故一目了然。這也是諸多車(chē)主安裝行車(chē)記錄儀的原因。升級(jí)車(chē)型
事物好像都有利弊的兩面，就像汽車(chē)的問(wèn)世，帶來(lái)了交通便利的同時(shí)，也增添了道路安全問(wèn)題。安全駕駛，是每一位車(chē)主在駕車(chē)時(shí)共同的心聲，現(xiàn)在路上的車(chē)輛越來(lái)越多，到處存在交通安全隱患。雖然有各種安全措施或者設(shè)施，但是交通安全事故還是有很多，很多當(dāng)事人會(huì)在事故的責(zé)任上爭(zhēng)執(zhí)不休。安裝行車(chē)記錄儀就是安全駕駛的一個(gè)保證
提的奧迪Q的車(chē)子，深圳很多車(chē)子，有是剛提的車(chē)子，還是裝個(gè)度全景記錄儀比較好，它的泊車(chē)輔助作用還是很不錯(cuò)的，左右打轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)有影像可以清楚的看到左右路況，還帶路錄像的行車(chē)記錄儀功能，全方位防碰瓷，可將交通事故責(zé)任劃分得一清二楚。/
行車(chē)記錄儀可說(shuō)是汽車(chē)使用的黑匣子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的
不少的車(chē)主對(duì)車(chē)燈照明的重要性意識(shí)比較強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)燈不夠亮?xí)?jí)速改安全車(chē)燈。但在大多車(chē)主認(rèn)知上，汽車(chē)大燈只有在壞掉不亮的時(shí)候才需要升級(jí)更換，但真相確實(shí)如此嗎？近日，某品牌發(fā)起了一項(xiàng)關(guān)于中國(guó)汽車(chē)大燈消費(fèi)狀況的市場(chǎng)調(diào)查，首次針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)照明現(xiàn)狀，以及車(chē)主在駕駛中所面臨的照明安全問(wèn)題進(jìn)行了全面的調(diào)研分析。調(diào)
制動(dòng)燈，又名剎車(chē)燈，是車(chē)輛剎車(chē)時(shí)亮起的燈，共有三處，分別是尾部剎車(chē)燈和左右側(cè)以及高位制動(dòng)燈。制動(dòng)燈的主體顏色為紅色，增強(qiáng)光源的穿透性，以便后面行駛的車(chē)輛即便是在能見(jiàn)度較低的情況下，也能容易發(fā)現(xiàn)前面的車(chē)輛剎車(chē)，避免車(chē)輛追尾事故的發(fā)生。制動(dòng)燈和制動(dòng)踏板相關(guān)聯(lián)，當(dāng)駕車(chē)人踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈即亮起，并發(fā)出
汽車(chē)雙閃燈又名汽車(chē)雙跳燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、雙蹦燈等等，屬于一種信號(hào)燈，雖技術(shù)含量不高，但是作用卻不小，主要用于提醒別的車(chē)輛與行人，本車(chē)發(fā)生了特殊情況或處于特殊環(huán)境，引起注意，以便及時(shí)避讓?zhuān)苊庖馔獾陌l(fā)生。雙閃燈的開(kāi)啟很簡(jiǎn)單，車(chē)輛的儀表盤(pán)上有一個(gè)帶有紅色三角形的按鈕，按下去即可，也有部分微型車(chē)的雙閃開(kāi)
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