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寶馬M3動力改裝案例專題為您介紹寶馬M3動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月22日
雖然它的繼任者寶馬M可能會更快，功能更強大，更省油，但是我們會懷念E代BMWM它的自然進氣的.0升V發(fā)動機。而M的發(fā)動機雖然更強大，卻無法通過它取代汽車提供的波紋管匹配。我們不希望看到令人印象深刻的EMS很快消失。該公司最近完成了其最新的工作項目。店主顯然并不滿足于一般由M提供的馬力，因此選擇了
寶馬MF擁有.0升直列六缸發(fā)動機，能夠產(chǎn)生馬力，牛米扭矩。客戶可以選擇六速手動或七速M-DCT變速器，該動力傳送到汽車的后輪之間進行選擇。第五代M從0到公里/小時沖刺僅需.秒，公里每小時（公里/小時可選的M駕駛員改裝包）的電子限速最高速度。它是在年底特律車展亮相，并在寶馬德國雷根斯堡工廠裝配?！?/p>
RevoZport剛剛公布了其激進的空氣動力改裝組件包括寶馬M和M。該套件的部分是可用于德國運動轎車的最大膽的售后空氣動力學元素之一，使他們更加出色。正式被稱為RevoZportRZ-性能的Aero套件，它包括一個新的碳纖維前分流器，鴨翼，側(cè)裙，后擴散器，剎車冷卻包，行李箱擾流唇以及大型可調(diào)尾翼
憑借馬力的自來水標準的幌子，寶馬M和M二人肯定不是slouches。盡管如此，德國寶馬改裝專家G-Power公司還是推出了一系列性能改裝。對于新手來說，G-POWER創(chuàng)造了雙TronikVECU，重新映射M/M的雙渦輪增壓.0升缸發(fā)動機。在其他地方，安裝了定制落水管，具有昂貴的鈦合金排氣系統(tǒng)有四
寶馬M再一次聚焦在聚光燈下，這要感謝改裝專家TurnerMotorsport。該改裝商決定，將提高德國高性能轎車外觀和內(nèi)飾。在外觀上，你會看到新的英寸HRE輪轂，輪輞的設(shè)計受益于flowform。隨著多輻樣式，黑色拋光，新的輪轂由Turner賽車搭配組裝?！ ≡揌REFlowformFF0車輪可
G-POWER為寶馬M推出了一個新的改裝套件，一個性能套件，并且也與當前一代的寶馬M兼容。雙tronikV配備.0升六缸發(fā)動機進行了一系列的改進，提供匹馬和Nm的扭矩。 基于升級調(diào)整后的ECU，加上新的鈦合金排氣系統(tǒng)和定制落水管，德國汽車現(xiàn)在擁有匹馬力?！ ≡谛阅芊矫妫钯F的部分是新的鈦合金排
KlasseniD發(fā)布了寶馬M的新套件。為了更準確，我們搭配了一套新的輪轂為德國高性能跑車。
擅長加裝增壓器為BMW提升動力的G-Power，看來這次輕松多了，BMWMF原廠就有兩顆渦輪，所以只要硬體略作升級，ECU程式進行改寫，動力就能有極大幅度升級?！ -Power為M換上渦輪downpipes幫助降低排氣壓力，而排氣系統(tǒng)則是G-Power自行開發(fā)的鈦合金制品，包含四支直徑mm的尾出口
寶馬改裝專家G-POWER以改裝動力而聞名，我們之前一直在期待他們對于現(xiàn)款寶馬M/M的改裝。近日，他們終于推出了相應的動力套件。 現(xiàn)款寶馬M/M搭載的是一臺.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率馬力，峰值扭矩?！っ?。G-POWER為這兩款車的發(fā)動機推出了Bi-TronikVECU，再通過對發(fā)動機硬件進
德國改裝廠Kaege肯定不是一個家喻戶曉的名字，但該公司已成為率先發(fā)布F代BMWM完整性能套件的改裝商之一。
著名的寶馬改裝商G-Power公司透露了為年寶馬M和M準備的升級包，寶馬M和M正在實施大量的性能改進。
隨著FX寶馬M和M性能動力的強勢回歸，即.0升V引擎的寶馬ME轎跑車和轎車的價值會慢慢開始上升。自從EM的推出，它已被證明是很受歡迎的。以下改裝火橙色的例子是最有趣的。
Kaege發(fā)布了為寶馬M準備的綜合性能套件，這個包，不僅可用于如下圖三廂版車型，同時也為轎跑車和敞篷變種提供支持。
說到寶馬性能車型，必然要提的就是M系列，這個經(jīng)歷了數(shù)十年歲月洗禮依然能保持出色性能的車型，受到了海內(nèi)外車迷的追捧。今年寶馬也推出了新一代M車型，各項數(shù)據(jù)依然出眾。但是今天我為大家?guī)淼倪@款ME雖然不是最新一代的車型，但是經(jīng)過車主細心的改裝，在外觀方面已是做到毫無瑕疵，下面我們就來欣賞下這款M到底
來自德國的KaegeAutomobile并不是知名度很高的改裝品牌，因此這次選擇最新款BMWM想要一次打響名氣，不過改裝幅度不算太大?！ aege針對M/M這具SB發(fā)動機進行ECU程式改寫，使最大馬力上漲到hp，最大扭力也增加到.kgm，對于擁有雙渦輪增壓技
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