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三菱動力改裝案例專題為您介紹三菱動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月27日
聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:地球屋jj,版權歸作者以及愛卡汽車所有。這是我所知道的，可能也是太原目前為止最下血本的兩臺小翼了，外觀，性能，音響，內飾。。。?；灸芨牡娜?，不能改的想辦法改，想起改哪就改哪，我們的目標就是直到改的兩個車徹底報廢為止，啊哈哈哈哈！我現(xiàn)在就把這兩臺車的配置給大家報
IND剛于其Facebook專頁上公開了即將限量生產的IND三菱EvoXRS。出人意表的是，今次改裝的不是寶馬，而是來自日本的三菱LancerEvolutionX，而且效果不錯。這輛名為RS的Evo改裝車為與專業(yè)車手RyanGates設計，以將這個高性能的平臺改造成一輛堂堂正正的跑車，并限量生產十一
在CIVIC與硬皮鯊軍團風行的年代，在當時Lancer車系可說是另一股改裝車勢力，不過經過了長久的改裝技術累積之后，大家發(fā)現(xiàn)雖然G、G的鑄鐵發(fā)動機強度很棒，但由于汽缸頭的效率不如本田B系列發(fā)動機，因此在高轉速的表現(xiàn)上始終無法與CIVIC匹敵，不過好在G系列還有一具進氣效率媲美VTEC的GMIVE
如果愛車是Civic代、Swift、Yaris、Focus、Mazda、Fortis或Fit，在過去改裝進排氣系統(tǒng)時，例如更換附有香菇頭的進氣系統(tǒng)或換裝全段排氣管等，是否曾經遇到改裝完后的動力表現(xiàn)，反而不如原廠的性能，且不單只有前段無力，連高轉速時的加速力道也無法完全發(fā)揮出來的情況呢？這也是目前
在剛剛結束的廣州車展中，首次亮相的法拉利Fberlinetta就成為了展會中的聚焦點，作為法拉利有史以來動力最強勁、性能最優(yōu)異的新一代V極速跑車Fberlinetta，迄今為止動力最強勁的缸運動型跑車，F(xiàn)berlinetta配備了排量為cc的個大氣壓力燃油直噴°夾角V發(fā)動機。這款自然吸氣式缸發(fā)動機擁
聲明：本帖系轉載于汽車之家論壇作者zlfati，版權歸作者以及汽車之家所有。此貼本來今天是做測試用的，但是沒有內容實在是看著難受，借此機會，把排氣的作業(yè)上交了吧。這次的排氣作業(yè)交的稍微有點晚，這個排氣已經裝上個多月了，當時為了能徹底體會變化才沒急著發(fā)帖，后來由于事比較多，一直也沒交上這份作業(yè)，今天正
小翼過了保修期便立馬實施升級計劃，說句實話.0NA個人感覺跟性能搭不上邊，車買來就有計劃現(xiàn)在終于可以實施了。話不多說上圖給大家：車子經過天施工已經全部完工，下面談一些個人心得與感受。翼神真的是一部非常易于改裝的好車，但是我們在改裝之前一定要明確自己想要什么，改完后會得到什么結果。我始終認為哪怕是換b
年藉由Lancer變臉的中度改款，三菱順勢推出EVOVIII，外型上比EVOVII更具性能風格，EVOVIII車身和EVOVII相比，更為盛氣凌人，最大的改動是它的車頭造型，EVOVII剛毅的線條讓人覺得太硬了些，所以在EVOVIII上改為全新造型的保桿，并增加了后面擋風玻璃的傾斜度，看起來更具
繼續(xù)昨天的作業(yè)昨天早上發(fā)了篇帖子是輪轂跟車身拉花作業(yè)今天是Q透鏡+斜出大炮排氣管作業(yè)給兄弟新開的裝潢店拉點人氣了我就在他店里換的不多說了上圖了都懂了用的是Q雙光透鏡飛利浦K燈泡拆包圍的時候下面碰裂了心疼啊飛利浦安定打膠水的這個部位是專門放安定的預留位置自己也幫忙動手了過程也沒多拍內圈加了紅色的惡魔眼
澳洲炎熱的天氣已經持續(xù)了天，每天都是+的氣溫實在是受不了，昨天終于涼快了一點，于是鬼佬車友會就組織了一個小聚會，BBQ什么的。但是這次不知道為什么，只有來了臺車...少了輛EVO輛RALLIART還有很多LANCER...都說沒時間，不過不要緊，該活動還是要活動的...上圖上圖，先上一個.0MT車主
改裝過的.0升渦輪增壓發(fā)動機；獨特的全時四驅系統(tǒng)；為賽道而準備的安全套件；暗橙色的炫目外觀；達喀爾拉力賽的不俗表現(xiàn)；
多功能方向盤真皮手縫套（多功能方向盤無非就為了控制飛歌很滿意日后哪天興趣來了也可以裝下定速）幾個按鍵燈很漂亮我就喜歡紅黑風格這是手縫真皮套真心的累啊最后刷回了原廠ECU.MT刷了ECU也有半年之久了瘋也瘋過了騷也騷過了確實很舒坦尤其是燒胎起步和每轉換擋的快感，現(xiàn)在為了安全起見還是刷回去吧把發(fā)動機操壞
從月初提車到現(xiàn)在車了公里，跑了趟浙江/安徽交界的荊州公路，高速，縣道，山路，爛路混合油耗升，符合預期，整體表現(xiàn)滿意。按照計劃，今天去加裝底盤護板，簡要匯報：、護板是和X通用的，-MM厚，做工不錯，一套塊，我只選了塊，保留了原車的第一塊（是不叫防沙板？）。、發(fā)動機的原裝護板（第二塊）確實是樹脂的，不知
車臺選擇了八重洲AR/AE,性能不錯但價格高。車臺面板、面板安裝在自制的不銹鋼長方體金屬板上，擺放位置拍檔邊上的長方形槽內。注意長方形槽有錐度的。車載天線選用日本鉆石型主機安裝位置位置在右后坐與右后門夾縫內，位置剛好合適。注意主機原配電源線需延長米主機電源線照片是借鑒無錫車友子建的聲明:本文系搜集于
刻劃線條，整體戰(zhàn)斗感十足講到MitsubishiFortis的外觀改裝，正常人腦中最先浮現(xiàn)的就是EVOX式樣，不過這部由King一手打造的LancerFortis有別于一般常見的日規(guī)化EVO鯊魚頭Fortis，而是大幅采用Carbon碳纖維套件的Fortis！發(fā)動機上蓋部分由King施以Carbon
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