馬自達睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOMEvolution)為開發(fā)理念,以“BestofCDClass(同級別中最強)”為目標,采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺,該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一?;谠撈脚_,馬自達睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經(jīng)濟性、靜
前聲場:德國曼斯特CSIV后聲場:金鳳凰RCX隔音:MST線材:嘉利堡下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:
也許在國內(nèi),人們能夠認識或者記住馬自達這個品牌還是從一汽轎車的MAZDA或者是海南馬自達的福美來開始的。但是在國際車壇上提起馬自達,更多人聯(lián)想到的肯定還是其獨樹一幟的轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)。提起馬自達RX,了解的人們首先想到的就是它獨具特色的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,人們都會為它接近轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速和匹強大功率贊嘆不已,因
馬自達星聘繼承了馬自達車系經(jīng)濟的油耗,充足的動力,動感的外形讓許多車友為之動容。雖是優(yōu)點多余缺點但車友張先生對于馬星聘的風燥,路噪,發(fā)動機噪音實在難以忍受,再加上原車音響又不好開著動感的馬星聘渾身覺著不舒服,所以改裝原車音響及全車隔音施工就變得尤為重要了。全車隔音降噪包括:引擎蓋,U型槽,擋火墻,四
馬自達線條流暢,外觀運動時尚,有轎跑氣質(zhì),彎道表現(xiàn)優(yōu)異,操控性很好!這次馬自達音響是兩次升級,之前前聲場喇叭裝的是DLSRA,現(xiàn)在前聲場換勁浪周年紀念版,將DLSRA移駕到后門,功放延用之前改裝的卡萊四路!整套系統(tǒng)配制前聲場喇叭:勁浪周年紀念版后聲場喇叭:DLSRTA前后聲場功放:卡萊四路悍虎隔音圣
馬六是輛好車,可謂是,外修型,內(nèi)有涵,當然不管什么車總會有那么點不盡人意之處,馬六的隔音就是一塊軟肋,想通過做汽車隔音來減弱車在行駛過程中的共振,低頻有害噪音,事實證明隔音降噪是可能而且非常有必要的!門板比較薄,主要是預防由于振動造成的噪音,因此主要工序在于防振。采用一種帶有金屬鋁的橡膠減振材料,更
武漢音樂匯汽車音響-馬自達四門隔音加音響小改升級馬自達曾是一汽馬自達的旗艦車型,其極具沖擊力的外觀,勁道十足且凸顯運動姿態(tài),看起來比較適合那些事業(yè)有成的年輕人士;優(yōu)越的操控性能讓人享受更自由的駕駛樂趣,而M的音響系統(tǒng)就稍顯得遜色一點了,音響的聲音開大點很容易使單薄的門板鐵皮產(chǎn)生共振,綜合因素下車主決
馬自達睿翼轎跑,一款充滿運動激情的轎跑車。但是日本車畢竟是日本車,逃脫不了鐵皮薄弱的硬傷。因為鐵皮薄,顛簸路段鐵皮會產(chǎn)生共振,加劇鐵皮老化,新車跑一段時間噪音變大是這樣來的。為減少鐵皮共振就需要進行隔音處理。睿翼車主是一個汽車改裝愛好者,前后BREMBO剎車就是一個發(fā)燒汽車改裝的舉動。汽車隔音是系統(tǒng)
車是新的,但隔音一定要做。地盤做好隔音后后排座椅下面隔音前排座椅下面隔音前蓋沒做隔音前前蓋做完隔音后后蓋做完隔音后左前門外層沒做隔音前左前門做內(nèi)側(cè)隔音后右前門右前內(nèi)側(cè)做好隔音左后門左后門做好隔音后右后門有后門做好隔音后后尾箱原廠沒做隔音圖后側(cè)面后尾箱做好隔音后后側(cè)做好隔音后
馬自達,操控性一流。他的安全性能是比較不錯的,并且馬自達在重視駕駛感受的同時,沒有忽略成員的乘坐舒適性,這也是難能可貴的。但是相對德系車,馬自達顯得有些單薄。。駕駛馬自達可以說是一件比較輕松的事情,但高速時噪音較大。馬自達的懸掛系統(tǒng)對于行車噪音和震動的抑制處于較高的水準。但單薄的車身、較差的隔音,造
合肥琴韻汽車音響改裝——新款馬簡裝意大利TECTGk套裝喇叭+四門德寶隔音前聲場:意大利TEC隔音材料:德寶線材:美國霸克改裝店家:合肥琴韻汽車音響改裝有限公司地址:安徽省合肥市三里街天長路與長江東路交口工行旁聯(lián)系電話;0-
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