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捷豹避震改裝案例專題為您介紹捷豹避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月27日
捷豹是運(yùn)動(dòng)型車領(lǐng)域傳奇的延續(xù)，它的外觀設(shè)計(jì)是別具一格的，一套敞篷版張揚(yáng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓這款拉風(fēng)的小跑車迸發(fā)出更鮮艷的光彩。動(dòng)力方面相對(duì)于普通小轎車更為突出，雖說(shuō)原車排氣已近乎完美，但為更好地滿足車主對(duì)它的動(dòng)力提升。CMST量身打造了一款雙邊雙出閥門排氣，大師級(jí)的焊接做工，采用國(guó)際SUS全不銹鋼材
車型:JAGUARXF.0T(kw)項(xiàng)目：刷ECU程序:ATA-Tuning(Stage)地點(diǎn):吉林-長(zhǎng)春設(shè)備:CMD-OBD（read）原車參數(shù):kw/Ps/nm.提升參數(shù):kw/Ps/nm.試車效果:起步不再肉，油門響應(yīng)迅速，不在遲緩，加速換擋平順，推背感增強(qiáng)！英國(guó)ATA一對(duì)一定制優(yōu)化程序，路虎
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：JAGUARXF.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm我們車尚改改過(guò)的捷豹系列的車很多，很多車主也都找到我們要為自己的車進(jìn)行升級(jí)，下來(lái)看下無(wú)錫這臺(tái)XF.0T刷ECU的過(guò)程，這臺(tái)車升級(jí)不用拆電腦板，工程師拿出專用的設(shè)備毫不停留就開始讀取數(shù)據(jù)
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：JAGUARXJ.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm捷豹車我們車尚改的案例也很多，很多車主都找到我們?yōu)樽约旱能嚿?jí)，工程師接到十堰車主的邀請(qǐng)之后馬上出發(fā)，下來(lái)看下達(dá)到之后刷的過(guò)程。工程師到達(dá)目的地后就開始讀取數(shù)據(jù)，大約十五分鐘左右工程師
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：JAGUARXF.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm到了目的地之后工程師拿出專用的設(shè)備毫不停留就開始讀取數(shù)據(jù)，大約十五分鐘左右工程師就把這臺(tái)車的數(shù)據(jù)讀取出來(lái)，再打包發(fā)送到英國(guó)總部由總部工程師進(jìn)行一對(duì)一的個(gè)性化調(diào)校。兩小時(shí)左右才能接收到英
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：具體刷ECU升級(jí)詳細(xì)情況請(qǐng)咨詢手機(jī)邵先生QQ自然吸氣動(dòng)力提升%-%渦輪增壓動(dòng)力提升%-%機(jī)械增壓動(dòng)力提升%-%ECU為什么具有升級(jí)的空間？由于現(xiàn)代的汽車要適應(yīng)各種天氣、環(huán)境及各種駕駛者的不同要求，同時(shí)它也要保證這種復(fù)雜的情況下依然能夠揮灑自如
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：Jaguar捷豹XJ.0原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm很多捷豹車主看見車尚改的升級(jí)案例之后也找到我們要為自己的愛車升級(jí)，車尚改工程師今天來(lái)到了贛州為這臺(tái)捷豹XJ.0升級(jí)ECU車尚改刷捷豹的案例很多，車主很信任我們，下來(lái)看看工程師具體升級(jí)
車尚改對(duì)捷豹的車輛升級(jí)經(jīng)驗(yàn)是非常豐富的，改完之后的效果也很好，因此有很多人都找到車尚改為自己的愛車進(jìn)行ECU升級(jí)，贛州這位車主看見車尚改的成功案例之后也找到車尚改為自己的愛車升級(jí)，下來(lái)我們就來(lái)看看江西贛州捷豹XF.0的數(shù)據(jù)對(duì)比。原車動(dòng)力：KW/P，最大扭矩：Nm升級(jí)TopGear-TuningECU
[size=.px]外觀上，神采奕奕的雙氙氣大燈由水晶白LED日間行車燈勾勒出優(yōu)美輪廓，雄姿英發(fā)的車身外形使XF看起來(lái)永遠(yuǎn)蓄勢(shì)待發(fā)。XF的優(yōu)雅華貴和貼地式設(shè)計(jì)仿佛蓄勢(shì)待發(fā)，不但盡顯運(yùn)動(dòng)之美，還經(jīng)過(guò)了復(fù)雜的設(shè)計(jì)測(cè)試，精雕細(xì)琢以實(shí)現(xiàn)近乎完美的氣流效率。每條曲線和每處輪廓都精心打造，以實(shí)現(xiàn)超凡的空氣動(dòng)力性
XF作為捷豹的中大型豪華轎車，分為標(biāo)準(zhǔn)版、旅行版及XFR性能版。在設(shè)計(jì)上，捷豹XF更趨向于XK的造車?yán)砟?，充滿現(xiàn)代感的氣息：大氣的前臉、流暢的車身線條，配以鑲嵌在進(jìn)氣隔柵中間的豹頭徽標(biāo)，彰顯了該車的不凡的氣勢(shì)。動(dòng)力方面，這款捷豹XF.0T搭配最大輸出功率KW,最大馬力P，最大扭矩Nm。光從這些數(shù)據(jù)上
今天車尚改工程師為這臺(tái)捷豹XF.0進(jìn)行ECU升級(jí)作業(yè)，提升的效果還是非常明顯的，各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明刷之后比刷之前更具有動(dòng)力，更能體驗(yàn)出駕馭感。原車動(dòng)力：KW/P，最大扭矩：Nm升級(jí)TopGear-TuningECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm下來(lái)我們來(lái)看看工程師升級(jí)的具體過(guò)程。XF的內(nèi)部裝飾是風(fēng)
最后一起來(lái)看看捷豹XJL.0T升級(jí)ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：原車動(dòng)力：KW/P;原車扭矩：Nm升級(jí)ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm峰值可達(dá)到：Nm
雖然暫時(shí)看不到油耗，但是油門輕輕一踩，車子就飛快起步了；感覺比以前靈敏了好多！這樣的反應(yīng)加上捷豹本身的強(qiáng)悍，使得整車“咄咄逼人”、霸氣外露！最后來(lái)看一下升級(jí)之后與原車的數(shù)據(jù)對(duì)比：原車數(shù)據(jù)：最大功率KW，最大馬力P，原車扭矩Nm;升級(jí)ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW，馬力提升P，扭矩提升NM，峰值扭矩達(dá)到N
試車后的感覺還是非常明顯的。動(dòng)力提升，推背明顯，油門靈敏度提高。開起來(lái)更線性，更直接。整體效果非常滿意。最后一起來(lái)看看捷豹XF.0T升級(jí)ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：原車動(dòng)力：KW/P，最大扭矩：Nm升級(jí)ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm
最后一起來(lái)看看捷豹XF.0T升級(jí)ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：原車動(dòng)力：KW/P，最大扭矩：Nm升級(jí)ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm
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