在本屆埃森改裝展上,知名德系改裝廠ABT帶來了一臺由它們操刀改裝的奧迪TT,全新的外觀套件不僅讓它顯得十分搶眼,橘/黑的配色也讓它頗有一些布加迪威龍的感覺,下面我們就一起去現(xiàn)場看看吧。外觀方面,該車更換了全新的中網(wǎng)、兩側(cè)的進(jìn)氣格柵,車身多處都裝上了夸張的橘色框架,讓這臺車顯得很是另類,雖然配色并
奧迪TTRSplus算是一款擁有出色性能的跑車,但卻很少有人改裝它,近日,德國改裝公司OK-ChipTuning推出了這款車的改裝案例,動力方面,最大功率提升了馬力,另外還對輪圈和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級。 這輛改裝車的外觀沒有做多大的改動,中網(wǎng)鍍鉻邊框改為黑色,增加運動氣息。為了使車身姿態(tài)更加好看
今天的改裝主角是“黑白版“TTRS,外觀加入了黑色箔結(jié)合霧珍珠白和黑色粉末涂層的合金,高拋光的全新外觀看起來非常醒目。同時,加入了全新的陶瓷制動系統(tǒng),還有幾個碳纖維車身部件,譬如前包圍,前進(jìn)氣口,外后視鏡和后翼。 在動力方面,缸.升渦輪增壓發(fā)動機由原先的最大功率kW和最大扭矩Nm增加到了kW和
BORLA近期為奧迪TT–RS推出一款新的排氣擴壓器,適合.L手動變速器AWD門車型。排氣擴壓器擁有貓回?排氣系統(tǒng),比賽風(fēng)格的外觀,多鰭元素。適當(dāng)?shù)撵o態(tài)和動態(tài)的通風(fēng)散熱,擁有充足的車輛離地間隙,重量很輕。該套件包括不銹鋼五金套件,安裝無需鉆孔或刪除任何原廠部件。擴散器主體結(jié)構(gòu)輕巧耐用,銀色金屬粉末鋁
日前,來自德國的改裝商FolienCenter發(fā)布了奧迪TTRS改裝項目。外觀上,原車加裝的這家公司的像鋁合金顏色的車身貼,包括發(fā)動機蓋,水箱護(hù)罩邊緣,尾翼部分。另外此車加裝了來自奧迪RS的輪轂,尺寸為x英寸,搭配的是HankookSEvo跑胎。加裝了來自奧迪RS的輪轂,尺寸為x英寸車身高度搭配
依照現(xiàn)行車輛設(shè)計的法規(guī)來看,要完全顛覆既有車體的框架似乎稍微有難度,不過若是能夠巧妙延伸車身鈑件與胎圈進(jìn)行結(jié)合,這似乎在造型與操作難度上就顯得更為輕松,這輛同樣由埼玉自動車大學(xué)所操刀的AudiTT除了賦予寬體外觀以營造出更具性能的運動感,極為夸張的后葉子板更是將后輪完全包覆,借此呈現(xiàn)出貼地飛行的
自從Audi推出TT-RS性能版本后,擁有hp/.kgm的動力輸出確實相當(dāng)迷人,不過在圓潤的外觀之下始終就是缺少了剽悍性能的那一味,為了補齊高性能外觀的缺憾,Rieger特別針對空力外觀重新設(shè)計。首先在車頭方面與TT-RS相似的前保桿不僅提供冷卻器絕佳的散熱效果,特別加大的下擾流孔同時增加更多進(jìn)氣量
除了狂暴的TTRS現(xiàn)身之外,相較于一般TTS進(jìn)行全車賽道升級的性能TTGT也在DTM上海站中小試身手,雖然外觀改裝幅度并沒有像TTRS有那樣夸張的空力套件加以裝飾,不過更貼近市售車的小暴龜套件反倒能受到玩家所關(guān)注。從前氣壩就可以明顯發(fā)現(xiàn)下擾流僅僅作了小幅度修正,而大嘴氣壩雖然負(fù)責(zé)發(fā)動機進(jìn)氣與冷卻所需
受到全球車迷所關(guān)注的TTS,或許算的上是Audi市售性能小鋼炮的代表??之作,其搶眼的外觀造型與銳力化的車身線條深受買家所喜愛,不過為了應(yīng)付極端賽道所需而誕生的TTRS(SPT級組文內(nèi)將以TTRS簡稱)才是最終王道,極為夸張的空力外觀裝扮讓TTRS頓時成了DTM廠車的道路終極版…。TTRS(SPT級
水滴型的AudiTT,流線的造型一直以來都是路上的焦點,但鮮少有人愿意投下大筆鈔票將它好好改裝一番,幾乎都是改改晶片及排氣管而已,而這部改裝的TT,除了擁有超級屌傲的外觀外,動力部分也換上HKSGT-RS渦輪,~km/h更輕松以秒整達(dá)成計測!橘色的上蓋及進(jìn)氣歧管,搭配全數(shù)鈦合金的管路,純?nèi)帐降母难b風(fēng)
知名的Audi御用德國改裝廠Oettinger推出一系列NewTT的改裝套件來讓這臺新上市的Audi跑車增添更強的運動性格與外觀曲線,外觀方面包含具有碳纖擾流的特色前下巴、張力視覺感十足的側(cè)裙、造型特殊且可搭配四出尾管的后擾流,底盤方面則換上TypeRXX寸輪轂,讓外觀更顯霸氣、操控也能加分。動力方
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