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寶馬內(nèi)飾改裝案例專題為您介紹寶馬內(nèi)飾改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝真皮內(nèi)飾、座椅改裝、方向盤改裝、電器儀表改裝、中控改裝、房車內(nèi)飾改裝和商務(wù)車內(nèi)飾改裝。
更新時(shí)間：2025年11月30日
MF已經(jīng)不算新車了，但是這輛由Dinan所操刀的作品，有著驚為天人的動(dòng)力數(shù)據(jù)?！ inan為M換上全段不銹鋼排氣系統(tǒng)、進(jìn)氣強(qiáng)化系統(tǒng)與ECU改寫程序，竟然能增加hp馬力到達(dá)hp最大馬力，最大馬力扭力也提升了.kgm到達(dá).kgm。其余部分像是高性能可調(diào)式避震器、前后可調(diào)軟硬的防傾桿與內(nèi)飾物品等，全數(shù)為
由Alpina打造的BBi-Turbo是以i為基礎(chǔ)，相當(dāng)特殊Alpina將這具NB這具發(fā)動(dòng)機(jī)油單渦輪改為雙渦輪，最大動(dòng)力由原廠hp/.kgm的動(dòng)力，一舉暴增至hp及.kgm，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)蓋上繡有Alpina徽章。足下部分則是換上Alpina專屬的寸鋁圈，并且搭配前mm后mm的寬胎，內(nèi)飾部分則是
寶馬改裝專家G-POWER近日推出了一輛寶馬MGranCoupe，對(duì)其動(dòng)力、操控和內(nèi)飾進(jìn)行了改裝。動(dòng)力方面，G-POWER對(duì)寶馬MGranCoupe搭載的.TV發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，使其最大功率從馬力提升至馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了?！っ住Ｆ涓鼡Q的鈦合金高性能排氣系統(tǒng)在重量上比原廠輕kg。0-km/h加
清單：確定M-tech前保杠、前杠通風(fēng)口護(hù)網(wǎng)、前杠霧燈框、噴水蓋、前后杠拖車鉤蓋、前后雷達(dá)孔、前噴水孔、側(cè)裙、后保杠、后保杠護(hù)板、以及內(nèi)部安裝連接附件BMWMPerformance系列：新系Fiii新系FFFGT,七件套碳纖維帶翻毛皮MPerformance內(nèi)飾板，更換區(qū)域?yàn)閮x表板左、右各個(gè)、下中控
英國(guó)BAF-寶馬專車專用三分頻揚(yáng)聲器，原裝位無損安裝，音質(zhì)提升很大，聲音圓潤(rùn)甜美、情感表現(xiàn)豐富，地盤下潛很好、彈性十足！寶馬X原車前聲場(chǎng)有只揚(yáng)聲器，高音欠缺、聲音渾濁，車主提車后選擇簡(jiǎn)單升級(jí)汽車音響，選擇英國(guó)BAF貴族三分頻揚(yáng)聲器，性價(jià)比十分高??！英國(guó)BAF貴族三分頻真面目?jī)?nèi)飾保護(hù)工作先做好開始拆車
導(dǎo)讀：分享寶馬汽車音響高端升級(jí)作業(yè)過程，我們先來看看這臺(tái)寶馬汽車音響改裝配置：寶馬汽車音響改裝配置：音源：原車主機(jī)+頻處理器主聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭系統(tǒng)分析：寶馬原車主聲場(chǎng)為三分頻系統(tǒng)，高音位置位于前門三角板上，中音在車門內(nèi)飾板中部；低音則位于原車正副駕駛座位底下。原車音響效果其實(shí)還
豪車外觀改裝專家LummaDesign近日發(fā)布了寶馬X的改裝效果圖，命名為“LummaDesignCLRBMWXR”。改裝內(nèi)容包括車身空氣動(dòng)力學(xué)條件、輪圈和內(nèi)飾。雙腎中網(wǎng)邊框?yàn)樘祭w維材質(zhì)打造，前包圍整體更換,進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得更加運(yùn)動(dòng)和大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)有碳纖維導(dǎo)流口，可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱。寬體套件
ACSchnitzer推出對(duì)應(yīng)年式BMWXF的升級(jí)套件，不過初期改裝幅度并不大。外觀部分僅改裝前后下擾流板，看起來與原廠X差不多。ACSchnitzer推出~寸的鋁圈給BMWX做選擇，另外，有多款造型不同的尾飾管可以選購(gòu)，套件中也包含一組可降低車高前mm、后mm的避震器。內(nèi)飾部分有腳踏墊、鋁合金
寶馬GT音響升級(jí)配置前聲場(chǎng)中高音德國(guó)彩虹SLC-.寶馬專用揚(yáng)聲器前聲場(chǎng)低音美國(guó)大地震C寶馬專用低音功放德國(guó)彩虹BEAT四聲道功放美國(guó)嘉利堡電源線、喇叭線、控制線、音頻線雷貝琴HL-高轉(zhuǎn)低四門雙層平靜隔音看看寶馬GT音響升級(jí)器材真面目改裝開始前，座椅內(nèi)飾先保護(hù)好看看原車車門，準(zhǔn)備開始拆拆開的車門，一層
無論中規(guī)美規(guī)，大家都知道寶馬的軟肋就是音響這一塊。除了M可以選配音響以外，其他配置的有錢也選不了音響。原車一共個(gè)喇叭：四個(gè)門板四個(gè)中音四個(gè)高音前面座椅下兩個(gè)低音儀表盤中置上兩個(gè)喇叭。無奈喇叭材質(zhì)不行效果只能說平淡無味如果要求不高的TX，可以簡(jiǎn)單的升級(jí)下喇叭，然后加裝一臺(tái)小功放這樣的效果最直接也最經(jīng)濟(jì)
這款寶馬M擁有升直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供馬力和Nm扭矩。一套R(shí)ecaro座椅，普利司通輪胎。
ACSchnitzer推出對(duì)應(yīng)年式BMWXF的升級(jí)套件，不過初期改裝幅度并不大?！ ⊥庥^部分僅改裝前后下擾流板，看起來與原廠X差不多。ACSchnitzer推出~寸的鋁圈給BMWX做選擇，另外，有多款造型不同的尾飾管可以選購(gòu)，套件中也包含一組可降低車高前mm、后mm的避震器。內(nèi)飾部分有腳踏墊
寶馬加裝全液晶儀表、原廠氛圍燈*全力打造不一樣的夜色上圖說明原車儀表加裝全液晶儀表后的效果加裝原廠氛圍燈
全車隔音降噪，不僅國(guó)內(nèi)慢慢的被認(rèn)可，在國(guó)外的認(rèn)可度非常高，一般情況下不管你改音響還是干什么首先的必做項(xiàng)目就是全車隔音。他有什么作用呢，顧名思義就是起到隔音降噪的作用以及增強(qiáng)車身的強(qiáng)度。寶馬x全車隔音降噪的施工位置包括，底盤+后備箱+后尾門+門準(zhǔn)備開始全車隔音降噪工作，今天的幾個(gè)人都將圍著這輛車進(jìn)行施
寶馬系外形時(shí)尚大氣，車身流暢。內(nèi)飾做工精致，用料考究，配置豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，擋位平順。底盤調(diào)教延續(xù)品牌傳統(tǒng)，前置后驅(qū)，整車操控性較好。不足之處原車音響很是一般，車主們的感受都是沒有高音沒層次感，人聲沒感情色彩，中高頻呆木，中低頻（收）縮緊且渾濁不清，整體聲音粗糙且不平衡，因此很多寶馬車主都有改音響的想
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