只需一步，快速開始
奧迪輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹奧迪輪轂改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時(shí)間：2025年11月29日
這次改裝的公司是ABT，相信經(jīng)?？次覀兏难b版塊的朋友們對(duì)ABT不會(huì)陌生。發(fā)動(dòng)機(jī)：.0TFSI，.毫升的容量性能調(diào)優(yōu)：ABTPOWER“新一代”性能：HP/千瓦（標(biāo)準(zhǔn)：HP/千瓦）扭矩：牛米（標(biāo)準(zhǔn)：牛米）ABT空氣動(dòng)力套件：ABT擋泥板刀片輪轂：DR或ER-C的.×，.×或.0×英寸輪轂輪胎：/R,/
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:八月夏生,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。在大多數(shù)人的感覺里，德系車都給人一種很穩(wěn)重的感覺。但其實(shí)，德系車由于其優(yōu)良的基因關(guān)系，具有很好的改裝潛力。下面就展示一輛AudiAL.0T的改裝過程。分別是三次不同時(shí)間的性能升級(jí)?！疽弧渴紫?，第一次來店里，改了避震。因?yàn)楫?dāng)時(shí)是
發(fā)動(dòng)機(jī)：排量：.0升汽缸數(shù)：V-吸入方式：雙渦輪增壓最大馬力：W最大扭矩：磅英尺M(jìn)-CantronicIIECU軟件不銹鋼四排氣系統(tǒng)，雙節(jié)流閥性能：0-英里加速：.0秒最高時(shí)速：英里每小時(shí)（電子限速）車輪，輪胎，懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)：車輪：MTMBitmoto砂輪尺寸：.×輪胎：/ZR懸掛系統(tǒng)：F-Can
這款車有馬力（千瓦）的功率，比原來馬力（千瓦）具有更好的性能，最高時(shí)速是公里。ABT排氣系統(tǒng)，扭矩增加至Nm，不超過.秒內(nèi)達(dá)到公里。后視鏡蓋是碳纖維的，兩個(gè)驚人的排氣管，懸掛彈簧，不銹鋼排氣消音系統(tǒng)，.x和x英寸五條的雙輻條輪轂。.0TFSI的推力，完美組合，動(dòng)感，優(yōu)雅和又不伐實(shí)用性。
這款?yuàn)W迪Q.0是一個(gè)豪華的迷你SUV，結(jié)合了優(yōu)雅的性能與堅(jiān)固耐用的實(shí)用性。故意避免了傳統(tǒng)的四四方方的外觀，盡管這款車的改動(dòng)是微乎其微。RS-XFx銀鉑車輪（xx輪胎），噴漆制動(dòng)卡鉗，白色輪廓，有色玻璃，后擋板，轎跑車般的光滑車頂線，保證了豐富的運(yùn)動(dòng)特性。座椅強(qiáng)調(diào)自然的外觀，平滑華麗的絎縫，黑色皮革座
發(fā)動(dòng)機(jī)：原廠.0L四缸TDI傳動(dòng)系統(tǒng)：原廠制動(dòng)系統(tǒng)：奧迪S前用mm碟片，卡鉗，原廠后輪剎車懸掛系統(tǒng)：Bagyard空氣懸架，AccuairE-級(jí)觸摸板，五加侖油箱，兩個(gè)OB壓縮機(jī)車輪和輪胎：x.MB輪渦輪鍛造輪轂，/R?？螰K輪胎外觀：雙氙氣大燈，QUATTRO后消聲器，乙烯涂料，塑料部件和車頂涂上
來自英國的A.KahnDesign改裝廠又推出了一款基于奧迪Q.0TDI的改裝車型，不僅帶有原廠的S-line包圍，還加入了改裝廠設(shè)計(jì)的S-Pack套件?！ 「难b車型換裝了英寸的RS-XF合金輪轂，看上去更時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)。同時(shí)車窗部分也經(jīng)過熏黑處理，顯得酷勁十足?！ ≡趦?nèi)飾部分，該車換裝了紅
龐然大物倒樹而來 難以乎視的存在感車主表示這臺(tái)人座的休旅車原本只是拿來載家人的保母車，但仍抵抗不了內(nèi)心追求速度感的小惡魔，因此將原廠稍嫌保守的輪框加大為HREP寸鍛造輪轂、YAKOHAMA//輪胎，搭配龐大的車身給人一種這才是它原本該有的面貌，在視覺上達(dá)到一種和諧的平衡。改裝大輪轂后，同時(shí)換上
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：UPSOAR系列剎車：是你的愛車升級(jí)剎車系統(tǒng)的終極補(bǔ)品/為你的安全駕駛保駕護(hù)航！所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：底盤操控>剎車卡鉗商品有效期：-0-0至-0-0源
SennerTuning最近發(fā)布了旗下全新的全新奧迪S(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)改裝方案，該車配備了RS風(fēng)格的前杠，蜂窩式格柵以及“旗幟紅”碳纖維配件。后尾擾流也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，可調(diào)KW液壓懸掛、英寸WorkVarianzaTS輪轂以及VredesteinUltracSessanta輪胎也讓這臺(tái)S性格鮮
日前，海外曝光了一組奧迪S的改裝組圖，通過曝光圖片可以看到本次改裝為S加入了全新的不銹鋼排氣系統(tǒng)，一個(gè)高性能的制動(dòng)系統(tǒng)和英寸合金輪轂。同時(shí)，還安裝了一個(gè)空氣懸架，使得車身高度降低mm前/mm后?！ ≡趧?dòng)力方面，.0升V雙渦輪增壓引擎在原最大功率kW和最大扭矩Nm的基礎(chǔ)上增加了kW和Nm。
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:帕奧團(tuán)長(zhǎng),版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。提車一年半，開了近w公里，原計(jì)劃把條輪胎跑廢再升級(jí)。但按照我這個(gè)跑法，不知道要到什么時(shí)候。實(shí)在忍不住啦。。。經(jīng)過周的準(zhǔn)備，上周六全部搞定。地庫光線暗、攝影技術(shù)一般，請(qǐng)大家見諒。寸的確霸氣，呵呵。。。倍耐力胎毛還在側(cè)身還是側(cè)身左
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:njlei,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。真心喜歡q，是年的運(yùn)動(dòng)款，剛上市那會(huì)兒，每每在路上碰見一個(gè)都要行注目禮，甚至跟蹤一段路程。大愛他的包圍套件，側(cè)裙和后杠，配上那線條，顯得很有轎跑車的感覺，輪轂更是讓人口水一地。價(jià)格過高，讓我期待國產(chǎn)版的上市。好容易等到國產(chǎn)了
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:zhuphilip,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。年月的車，原車萬缺倒車影象和側(cè)像輔助，朋友在audis工作，稱我這批車可能是受到當(dāng)時(shí)日本地震的影響，電子配件少，所以減配了，還好沒有減寸的大輪轂，不然哥就一狠心上卡宴了。我原車是帶了后兩側(cè)的遮陽簾感覺還是不錯(cuò)的，小區(qū)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:zcm0,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。長(zhǎng)期受天窗異響困擾，加上原車固特異三能又吵又硬，本人開車不是暴走型的，所以想換個(gè)靜音點(diǎn)舒適點(diǎn)的輪胎良久。網(wǎng)上對(duì)比許久，最后在馬牌uhp跟米胖胖?jǐn)埻緃p里選擇。選擇攬途hp是因?yàn)闆]有用過米其林，還有感覺uhp噪音可能比攬途hp大
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-11-29 04:27 , Processed in 0.438021 second(s), 10 queries .
![[底盤操控] 奧迪A5 3.0T 19寸輪圈前后升級(jí)UPSOAR剎車套裝](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d45/article13087.jpg)
