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奧迪進氣改裝案例專題為您介紹奧迪進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間：2025年11月27日
發(fā)動機：.0升渦輪增壓與REVO階段+軟件，銳意賽車前置中冷器，排料閥，感應(yīng)套件，油收集槽系統(tǒng)，蝎子全鈦系統(tǒng)，LOBA高壓燃油泵底盤：.ד天水圍鍛造全景車輪。MSS運動套件。蘭博基尼蓋拉多鍋卡鉗，兩片的AP賽車毫米光盤外觀：TTRS前保險杠和進氣格柵，TTRS碳后擾流板，OSIR碳后方口角，帷幔和
以改裝大眾集團車型而聞名的ABTSportsline改裝公司近日發(fā)布了新一代奧迪Q改裝效果圖，為這輛車設(shè)計了全新的外觀套件和輪圈等改裝配件?！ ∠啾仍瓘S，車頭兩側(cè)的進氣口加大許多，使前臉變得兇悍不少。車身側(cè)面的輪眉將車身寬度增加些許。FR款輪圈直徑為英寸，搭配/尺寸輪胎，完全公路化的改裝取向?！?/p>
由于AudiS的動力部分與GolfR相同，因此不再贅述，我們來看兩部車的改裝差異。這部受訪的GolfR動力部分，已透過MTMM-Cantronic外掛電腦、GTADownpipe頭段(目觸媒)、GTA高流量濾網(wǎng)、GTA金屬強化進氣管與GTA真空轉(zhuǎn)接座等套件進行強化，中尾段排氣管與避震器則保持原廠
R這具V發(fā)動機本體是采用與LamborghiniGallardo相同的.升自然進氣本體，在LP-上時期時擁有hp的最大輸出，不過到了AudiRV卻僅剩下hp，不過這一切都是戰(zhàn)略上的考量，全球限量臺的AudiRGT，就將馬力封印解除，hp/.kgm的最大動力已達到與LP-相同?！ ?/p>
德國改裝廠B＆B已經(jīng)為第三代奧迪TT發(fā)布了一個升級包。.0TFSI發(fā)動機，在標(biāo)準(zhǔn)的汽車推出馬力（千瓦）和牛米（磅英尺）扭矩。改裝進氣路徑和空氣導(dǎo)向，以增加輸出馬力（千瓦）和牛米（磅-英尺）
R這具V發(fā)動機本體是采用與LamborghiniGallardo相同的.升自然進氣本體，在LP-上時期時擁有hp的最大輸出，不過到了AudiRV卻僅剩下hp，不過這一切都是戰(zhàn)略上的考量，全球限量臺的AudiRGT，就將馬力封印解除，hp/.kgm的最大動力以達到與LP-相同?！ 〔贿^這樣的動力面
在改裝展上你肯定能看到很多奇葩改裝車，這不我們在東京改裝展上看到了這臺“蘭博基尼Estoque”。（圖片來自改車志）這臺車是BELLADONNA改裝廠帶來的車型，在外觀上，從發(fā)動機艙的進氣格柵到大燈都有了非常明顯的變化，猛的從正臉看上去還真的以為是臺蘭博基尼Estoque呢。啥，您不知道蘭博基尼
在本屆埃森改裝展上，知名德系改裝廠ABT帶來了一臺由它們操刀改裝的奧迪TT，全新的外觀套件不僅讓它顯得十分搶眼，橘/黑的配色也讓它頗有一些布加迪威龍的感覺，下面我們就一起去現(xiàn)場看看吧。外觀方面，該車更換了全新的中網(wǎng)、兩側(cè)的進氣格柵，車身多處都裝上了夸張的橘色框架，讓這臺車顯得很是另類，雖然配色并
德國改裝廠商與大眾汽車集團公司近日聯(lián)合發(fā)布了這款奧迪S的模型照片。從表面上看這款車只有少量外觀上的改進，如適度的重新設(shè)計，進氣格柵和更新前后保險杠?！ 〔讳P鋼排氣系統(tǒng)和英寸的ABTDR合金輪轂是額外提供的配件。如果英寸的輪轂更是你的菜，那么ABT有許多不同的款式。該改裝廠商還提供了“ABTLev
VAG御用改裝品牌：ABTSportsline推出AudiSSaloon完美套件，不但發(fā)動機升級還有令人印象深刻的外觀?！ ?0升TFSI提升至hp/kgm的大馬力及扭力，增加hp/.kgm，這讓S實現(xiàn)km/h，并達到了驚人的加速0-km只需.秒，能有這樣的表現(xiàn)，是采用了高流量進氣系統(tǒng)、運動型排氣系
VAG御用改裝品牌ABTSportsline推出AudiSSaloon完美套件，不但發(fā)動機升級還有令人印象深刻的外觀?！ ?0升TFSI提升至hp/kgm的大動力及扭力，增加hp/.kgm，這讓S實現(xiàn)km/每小時，并達到了驚人的加速0-km只需.秒，能有這樣的表現(xiàn)，是采用了高流量進氣系統(tǒng)、運動型排氣
SennerTuning新近發(fā)布了全新奧迪SSportback的改裝方案。整車采用磨砂黑外觀，配備KW可調(diào)懸掛，英寸WorkSchwertSC輪轂，馬牌運動型P輪胎。動力方面，原裝的.0升V機械增壓發(fā)動機在刷新ECU，改裝進氣系統(tǒng)，加裝運動排氣系統(tǒng)之后，最大功率提升至馬力，極限扭矩達到了牛米，分別提
雙渦輪增壓升TFSI引擎，V發(fā)動機，兩個毫米管集成閥排氣系統(tǒng)，可以通過車內(nèi)的MMI系統(tǒng)氣動或電子控制。配備碳纖維進氣系統(tǒng)，ECU重新編程，馬力和磅英尺的扭矩。奧迪RS規(guī)格發(fā)動機：容量：升缸數(shù)：V吸入：雙渦輪增壓最大馬力：/千瓦最大扭矩：磅英尺/nm毫米雙排氣閥ECU
Hperformance打造了屬于自己的兩輛奧迪TTRS。根據(jù)客戶的想法，選擇了手工制作的材料，個性化的不銹鋼，鋁和碳材質(zhì)。一款是光澤的白色，另一款式棕墊黑色，全新排氣系統(tǒng)，這兩款車都配備了HJS可調(diào)的鋁合金中冷器和渦輪增壓器，優(yōu)化的進氣歧管，火花塞，馬力（千瓦）的功率和Nm的扭矩，如果客戶需要
玩樂於VAG車系的APR，是目前VAG車系眾所皆知的專業(yè)品牌，依照車主動力改裝各種需求，不斷精進研發(fā)各種動力套件組合，無限可能的將其動力爆發(fā)。近期，APR針對RS車款特別推出第三階段Plus版TVS增壓系統(tǒng)，這對於動力終極需求的玩家來說，發(fā)動機頂上的機械增壓系統(tǒng)，是為了提升進氣順暢效率，還有增壓
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